保養(yǎng)出現(xiàn)的問題？

2.0的車正常只能加3.5升，4升全加進(jìn)去一般來說多了，除非你放油的時(shí)候抽得很切底。我第一次換油，放完后加了3升多一點(diǎn)點(diǎn)就到油尺中點(diǎn)，第二次抽干凈后4升油也要剩一點(diǎn)。

0W25、5W30、5W40我都用過，都沒啥問題，發(fā)抖有兩種可能，一是機(jī)油加太多了，竄入燃燒室，影響汽油正常燃燒效果；二是假機(jī)油，可以這么說，市場上90%殼牌和80%美孚、嘉實(shí)多都是假機(jī)油。作為一個(gè)很老很老的老司機(jī)，本人從來不用殼牌、美孚、嘉實(shí)多、摩特這四個(gè)品牌機(jī)油。用過動力、提速最好的是HKS0W25，但HKS長效性差，40000公里就衰減；用過最安靜的是安索簽名版5W30，每次用到1.2W公里毫無壓力，當(dāng)然，是配套NK、曼牌這類長效機(jī)濾使用。提速好的還有速馬力之類，這些小眾機(jī)油，不是老司機(jī)一般人都不知道。輪胎也是，換輪胎基本上只用東洋，靜音胎C100或超靜音胎C1S，網(wǎng)購很方便也不貴，其它知名度太高的輪胎從來不用。以前用過普利司通和米其林、馬牌，都是用過一次再也不用了。普利司通胎噪太大，特別上高速速度超過60耳朵直疼，受不了這種輪胎。米其林和馬牌太軟太弱，不小心碰到路沿石、路面小石塊基本上一碰到就報(bào)廢。東洋基本上減震過濾靜音舒適都很不錯(cuò)，也沒馬牌米其林那么柔弱，更重要的是價(jià)格上實(shí)在是太實(shí)惠了。

我也不確定。前段時(shí)間，保養(yǎng)后，油耗上升了一點(diǎn)，油門重，不輕快，我就懷疑加多了，結(jié)果還真是，就抽了點(diǎn)出來，一切良好了。至于你說的震動我倒是沒感覺到。

感覺要么是機(jī)油加多了，要么是粘度不合適，奇駿說明書上寫的是5w30的機(jī)油，正常這個(gè)機(jī)頭用10左右粘度的油正好，你這13.1的太黏了。

網(wǎng)上的機(jī)油還是不可靠，太多假的了，那些作坊弄出來的東西，足以，以假亂真。換了機(jī)油后出現(xiàn)的問題，應(yīng)該就是機(jī)油問題或者加多了。

2.0的3.3升就在上線下面1毫米的，幾個(gè)車友都是，你加4升開幾千公里發(fā)動機(jī)不報(bào)銷就偷笑吧，曲軸一直打在機(jī)油中成了油錘了，加上暴力駕駛馬上就曲軸變形燒瓦了，趕緊抽出來吧

2.0的重力放油10分鐘，加3.3升機(jī)油，冷車油尺在中線和上線之間！還有樓主機(jī)油粘度太高！5w30或者0w30合適，而且應(yīng)該用低粘度的30機(jī)油才最合適！順便說一句，機(jī)油多了趕緊抽掉點(diǎn)，危害很大！曲軸連桿三元催化都會有影響，再抽掉之前，加速要慢，不要高轉(zhuǎn)！

1、機(jī)油你應(yīng)該選5W-30的。不管買哪個(gè)牌子的機(jī)油，最好到官網(wǎng)旗艦店購買，我也自已買的美孚5W-30，價(jià)格也是將近500塊一桶4L，換一次機(jī)油開1萬公里，用著很好。2、你說的問題比較復(fù)雜，很多問題都可以導(dǎo)致你這個(gè)情況。跟濾芯是沒關(guān)系的。可以清洗一下節(jié)氣門，或者你換一家大點(diǎn)的正規(guī)加油站，加機(jī)油還是要在上、下兩個(gè)刻度以內(nèi)，不要加過多