vtec和ivtec的區(qū)別

vtec和ivtec的主要區(qū)別在于，ivtec是由ECU通過電磁結構進行調節(jié)，可以連續(xù)改變氣門正時，而vtec是由ECU通過多組凸輪軸和搖臂進行間接機械調節(jié)，不能連續(xù)改變正時。這兩種技術的本質是通過改變氣門升程和相位，使發(fā)動機工作在不同的循環(huán)模式。在工作過程中，無論是低速還是高速，發(fā)動機基本都能達到較高的工作效率。Vtec是指可變氣門正時系統(tǒng)和電子氣門升程調節(jié)系統(tǒng)。這項技術也是世界上第一個可以同時調節(jié)氣門開閉時間和升程的氣門調節(jié)系統(tǒng)。最著名的是本田使用的vtec發(fā)動機技術。使用該技術后，不僅改變了發(fā)動機的主要動力參數(shù)，還降低了發(fā)動機低速時的尾氣排放，最大程度地優(yōu)化了發(fā)動機的燃油合理性。Ivtec本質上是vtec的升級版。在此基礎上增加了可變正時調節(jié)裝置。在發(fā)動機運行期間，排氣門正時與開啟和激活之間的重疊時間是可變的。