大眾途觀(
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優(yōu)惠政策)有普通、運(yùn)動(dòng)、手動(dòng)三種駕駛模式。在檔位選擇中,選擇S檔為運(yùn)動(dòng)模式,上下檔為手動(dòng)模式。1.1.eco行車電腦控制噴入氣缸的燃油量,改變通常的換擋邏輯。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是抑制車輛的動(dòng)力輸出。即使深踩油門,也不會(huì)加速過快,而是逐漸加速,讓人感覺車輛“肉肉的”。2.舒適模式懸掛更軟,線性更好,方向盤響應(yīng)性提升,車身穩(wěn)定性進(jìn)一步加強(qiáng)。無(wú)論是減速帶,還是緊急情況下的剎車和加速,都比以前舒服。輸出扭矩更加平順,頓挫感減少很多。3.自動(dòng)模式的性能參數(shù)合理,剛?cè)峤Y(jié)合,適合大部分車主。相當(dāng)于相機(jī)的“傻瓜模式”,針隊(duì)不會(huì)在合適的模式下選擇人群。懸架硬度適中,油門反應(yīng)靈敏,舒適敏捷。4.動(dòng)態(tài)模式通常被稱為“運(yùn)動(dòng)模式”,動(dòng)態(tài)響應(yīng)非常積極。車輛在起步階段有較高的扭矩輸出,延遲升檔時(shí)間會(huì)增加維持高扭矩的時(shí)間。直觀的感覺就是推背的感覺,以及車輛加速瞬間的動(dòng)態(tài)沖擊。強(qiáng)勁的動(dòng)力必然導(dǎo)致燃油、變速箱、發(fā)動(dòng)機(jī)磨損的增加。但是,偶爾“猛”開一下,也能清除發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的積碳。
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