6X6的皮卡只有大G？宏光MINI EV改裝版到來(lái)，真能開五菱去越野了

今年成都車展，五菱旗下全新車型——宏光MINI EV正式上市，售價(jià)區(qū)間2.88萬(wàn)-3.88萬(wàn)。相比宏光MINI EV，更吸引人的是停在它旁邊的那臺(tái)6輪皮卡，也是宏光MINI EV的改裝版車型，今天我們就一起聊一下這臺(tái)車。

從宏光MINI EV改裝版的外觀來(lái)看，其整體越野風(fēng)格明顯。所以，在聊這臺(tái)6輪皮卡之前，我們先聊一些關(guān)于專業(yè)越野車的知識(shí)。大家經(jīng)常看到不少SUV車尾都會(huì)帶有4X4字樣的標(biāo)識(shí)，其實(shí)代表的意思是"四輪四驅(qū)"；4X2就代表"四輪兩驅(qū)"；而奔馳G級(jí)4X42代表四輪四驅(qū)+門式橋；6X2代表"六輪兩驅(qū)"；而奔馳G63 AMG 6X6則代表"六輪六驅(qū)"。從宏光MINI EV皮卡版來(lái)看，其極有可能為六輪六驅(qū)。下面正式進(jìn)入主題，開始聊這臺(tái)宏光MINI EV改裝版。

越野車最重要的無(wú)疑是整體氣勢(shì)，這臺(tái)六輪皮卡雖然基于宏光MINI EV打造，但其一改普通版車型"呆萌"的氛圍，整體造型更霸氣、更兇狠、更具"攻擊性"，6輪的布局也讓人想到奔馳G63 AMG 6X6。從車頭來(lái)看，皮卡版車型僅大體造型維持宏光MINI EV的設(shè)計(jì)，但大燈組改為L(zhǎng)ED光源，并增加黑色裝飾，讓"雙目"更有神，同時(shí)在"中網(wǎng)"處還增加了兩顆補(bǔ)光燈，專業(yè)越野車的標(biāo)準(zhǔn)配置，有點(diǎn)那越野的范了。同時(shí)保險(xiǎn)杠兩側(cè)增加了導(dǎo)流孔設(shè)計(jì)，下方還帶有黑色護(hù)板，完全是專業(yè)硬派越野車的氣勢(shì)。

側(cè)面自然是皮卡版車型最搶眼的部分，雖然其采用普通版車型的雙門設(shè)計(jì)，但3軸6輪的結(jié)構(gòu)絕對(duì)吸睛，黑色的輪眉足夠外擴(kuò)，配合AT越野輪胎，讓車身下部視覺效果足夠敦實(shí)，同時(shí)皮卡版車型的貨箱拉長(zhǎng)了車身長(zhǎng)度，更提升了整車氣場(chǎng)。

常規(guī)的皮卡座艙與貨箱采用分離式結(jié)構(gòu)，但宏光MINI EV皮卡版則采用一體式結(jié)構(gòu)，其尾燈依舊能看到普通版車型的影子。但大量黑色裝飾絕對(duì)"野性"十足，且整體感較強(qiáng)。同時(shí)貨箱內(nèi)部非常平整，具有一定的載貨能力，只是貨箱為一體式設(shè)計(jì)，沒(méi)有可單獨(dú)開啟的尾門，實(shí)用性有所欠缺。

內(nèi)飾部分，宏光MINI EV皮卡版采用與普通版車型相同的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，開放式的中控臺(tái)能帶來(lái)開闊的視野，這是越野車的必備，也是其優(yōu)勢(shì)，至于其配置則是維持普通版車型的水平。

空間部分，皮卡版車型采用宏光MINI EV相同的2+2座椅布局，乘坐空間與普通版車型相差無(wú)幾。但皮卡的造型依舊提升了整車的承載能力，能滿足買菜需求的同時(shí)，真能滿足越野需求。

至于動(dòng)力部分，皮卡版車型依舊采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)，電動(dòng)機(jī)最大功率為27馬力，而且也不是6驅(qū)，只是前驅(qū)，后面的4個(gè)輪子都是隨動(dòng)的而已，動(dòng)力就不那么硬派了。其實(shí)，按照大部分車企的邏輯來(lái)看，這類小眾車型大多不會(huì)量產(chǎn)，但五菱的口號(hào)是"人民需要什么，五菱就造什么"，畢竟連螺獅粉它都造了。我想，如果大家呼聲夠高的話，五菱或許真的有可能會(huì)將這臺(tái)宏光MINI EV皮卡版量產(chǎn)。