金杯閣瑞斯和大通v90對(duì)比

金杯閣瑞斯和大通v90對(duì)比：車身設(shè)計(jì)、動(dòng)力性能、駕駛體驗(yàn)。

一、車身設(shè)計(jì)

1、金杯閣瑞斯

在外觀上，金杯閣瑞斯整體車身線條更加流暢奔放，鍍鉻格柵更顯華貴、氣派。1.98米的國(guó)內(nèi)同級(jí)別最高車身穩(wěn)重氣派，不但彰顯出不凡的商務(wù)氣質(zhì)，更融合了家用的時(shí)尚元素，而超大的車身和軸距帶來(lái)的綠色舒適空間，則賦予了商務(wù)工作和休閑旅游的無(wú)限樂趣。

內(nèi)部設(shè)計(jì)上，其空間設(shè)計(jì)的寬敞和舒適是閣瑞斯最明顯的優(yōu)勢(shì)，采用了歐美發(fā)達(dá)國(guó)家流行的高車身、高視野、大空間設(shè)計(jì)。雖然擺放了9座豪華型真皮座椅，但內(nèi)部空間仍顯得十分寬敞通透，加之大車窗、低窗位、雙天窗配置，構(gòu)筑了一個(gè)內(nèi)外一體的乘坐空間。

多功能的布置方式，能變換成各種各樣的布置形式和不同的空間大小，不僅讓乘客盡享豪門移動(dòng)商務(wù)的尊貴禮遇，更能讓乘客隨時(shí)共享家庭幸福生活。

2、大通v90

上汽大通MAXUS V90采用SUV時(shí)尚前臉設(shè)計(jì)以及智聚八方家族前格柵，配上線條凌厲的保險(xiǎn)杠，車身線條充滿肌肉感。車內(nèi)采用駕駛者中心設(shè)計(jì)，配置了10.1英寸高清觸控大屏、4.2英寸液晶儀表以及最新一代蜘蛛智聯(lián)系統(tǒng)。

二、動(dòng)力性能

1、金杯閣瑞斯

在動(dòng)力性能上，配備排量2.7升頂置雙凸輪軸的豐田3RZ-FE發(fā)動(dòng)機(jī)，16氣門，最大功率105千瓦，前置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)模式，擁有驚人的載重爬坡續(xù)航能力。

在關(guān)注環(huán)境保護(hù)的今天，閣瑞斯更注入卓越的“環(huán)?！备拍?。這款車的曲軸采用平衡軸，氣缸體的剛度與靜音效果達(dá)到最佳，排氣系統(tǒng)采用雙消音器，大大降低啟動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的整車噪音，尾氣排放也大大優(yōu)于歐洲Ⅱ號(hào)標(biāo)準(zhǔn)。

2、大通v90

上汽大通MAXUS V90搭載了全新上汽π高性能柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大額定功率110kW，峰值扭矩375Nm，相比同級(jí)其他車型，功率提升30％，低速扭矩提升15％，綜合工況百公里油耗低至7.6L，滿載情況下依然動(dòng)力十足，且符合國(guó)六b和歐六d雙排放標(biāo)準(zhǔn)。

上汽大通MAXUS V90配置了Eco/Normal/Power三種駕駛模式，后驅(qū)形式可輕松應(yīng)對(duì)山路、市區(qū)、高速，輕載、重載等各類狀況，且擁有同級(jí)領(lǐng)先的1.3t承載能力，拖拽力歐洲領(lǐng)先水平。

三、駕駛體驗(yàn)

1、金杯閣瑞斯

為提高駕乘的舒適性，金杯閣瑞斯采用前部雙橫臂式扭桿獨(dú)立懸架、后部前置斜定位臂式獨(dú)立懸架。

全方位的高視野設(shè)計(jì)與寬闊的乘坐空間、舒適豪華的座椅，桃木飾版、軟質(zhì)方向盤、深色隔熱玻璃、雙前座閱讀燈、前后分體式空調(diào)等，不僅能充分享受到駕乘樂趣，更營(yíng)造了舒適、愜意的商務(wù)氛圍。

2、大通v90

上汽大通MAXUS V90搭載了ADAS智能輔助駕駛系統(tǒng)（ACC＋AEB＋LDW＋FCW），且應(yīng)用了博世最新ESP9.3車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)，ESP反應(yīng)介入更迅速數(shù)據(jù)采集更精準(zhǔn)，能更好保障行車安全。

此外，上汽大通MAXUS V90擁有6速自動(dòng)擋駕乘體驗(yàn)，且配備電子助力轉(zhuǎn)向，整車駕駛感更好；空間上，車廂內(nèi)部容積高達(dá)12.4m3，擁有超大靈活定制化空間。

V90采用了其家族化的多邊形前格柵，而且還加入了鍍鉻裝飾，兩側(cè)霧燈集成在了L形的霧燈區(qū)內(nèi)，前包圍造型非常立體，車側(cè)和尾部方面，V90仍然采用著輕客車型常見的方正設(shè)計(jì)，但側(cè)窗細(xì)節(jié)、腰線、尾燈、尾窗及尾門等處的造型相較于V80車型而言，會(huì)顯得時(shí)尚一點(diǎn)。

金杯閣瑞斯的款式對(duì)比：

金杯閣瑞斯采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的高級(jí)轎車底盤，車體采用豐田整車高張力鋼板一次性成型技術(shù)，確保最嚴(yán)密的安全防范，達(dá)到世界頂級(jí)安全標(biāo)準(zhǔn)。車身線條流暢奔放，配備不同系列的豐田原裝和豐田技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)。

市場(chǎng)上只有G系列超豪華型（半短軸）和豪華型（半短軸）兩款，都是04款的。兩者除了在外觀、發(fā)動(dòng)機(jī)和配置方面存在少許的不同外，其他方面完全一樣。外觀方面，超豪華型鍍絡(luò)的網(wǎng)狀格柵與豪華型水平格柵相比，更顯得大氣。

同時(shí)前者與車身不同顏色的保險(xiǎn)杠也使整車看來(lái)沉穩(wěn)不少，而后者與車身同色保險(xiǎn)杠使整車外形看來(lái)跟與金杯其他商務(wù)車看起來(lái)區(qū)別并不怎么明顯，降低了整車的檔次。

發(fā)動(dòng)機(jī)方面，超豪華型搭載的是豐田3RZ型發(fā)動(dòng)機(jī)，而豪華型國(guó)產(chǎn)搭載的是495QF-E發(fā)動(dòng)機(jī)，排量同為2.7L，最大扭矩241/3800N.m/rpm、最大功率為111/4800kw/rpm，VVT-i電子可變氣門正時(shí)技術(shù)與TCCS綜合控制系統(tǒng)，合理優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)在多種情況下的工作狀態(tài)。

雖然一個(gè)是進(jìn)口的一個(gè)是國(guó)產(chǎn)的，不過兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力性能方面，并沒有太大差別。這說明國(guó)產(chǎn)仿豐田技術(shù)開發(fā)495QF-E發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)比較成熟。