探岳這款車怎么樣？

大眾探岳定位于一款中型suv產(chǎn)品，作為途觀l的兄弟車型，這款車上市后市場表現(xiàn)一直不錯，2019年前9個月累計銷量為10.79萬臺，平均月銷在1.2萬左右，而其9月份銷量更是達(dá)到了2.2萬多臺，大有超越途觀l的趨勢，整體消費者認(rèn)可度極高。

2019款探岳個人比較推薦330兩驅(qū)豪華plus版，官方指導(dǎo)價23.04萬，優(yōu)惠幅度在2.5萬左右，終端裸車成交價20.54萬左右，全部落地再加購置稅18177，車船稅480，強險950，商業(yè)險6694，上牌500，共合計23.22萬左右。配置上，全景天窗，大屏，倒影，全液晶儀表，前排加熱，導(dǎo)航，方向盤加熱，感應(yīng)雨刷等都有配備。

大眾探岳外觀設(shè)計比較 時尚 ，前臉拉花中網(wǎng)和燈組相連，中間有一條鍍鉻橫穿，視覺上頗為精致，左右下方的多邊形日間行車燈組也很有辨識度，車身側(cè)面硬挺有力，棱線清晰可聞，后尾部飽滿有層次，下銀色小包圍也讓整體更為豐富。內(nèi)飾方面，中控臺還是大眾典型的風(fēng)格，副駕駛大量的銀色材質(zhì)很有檔次，大屏尺寸8英寸，偏向駕駛者一側(cè)，人機工程到位，10.3英寸的全液晶儀表也很有逼格，整體視覺上和實用性上都很符合預(yù)期。

動力方面，探岳330版本搭載一臺2.0t低功版發(fā)動機，參數(shù)為137千瓦，320牛米，變速箱配7速雙離合，零百成績在8.7秒左右，加速感覺比較充盈，日常超車游刃有余，變速箱升降擋速度很快，整體平順度也比較高。底盤懸掛結(jié)構(gòu)前麥弗遜后多連桿，調(diào)教風(fēng)格扎實穩(wěn)健，支撐性和柔韌性都不錯，只是相比起途觀l來說還是差點，走爛路時車身回彈較多，整體性還有提升空間。空間方面，后排還是非常寬松的，腿部兩拳以上，頭部一拳左右，坐進(jìn)去開陽感很好，舒適從容。

大眾探岳這款車綜合產(chǎn)品力還是很強的，外觀顏值 時尚 ，內(nèi)飾也比較有檔次，動力充盈，配置豐富，空間也格外寬松，除了底盤質(zhì)感略有待提高之外，其他方面真讓人挑不出太多毛病，是一款非常值得推薦的選擇。

大眾探岳是一汽大眾旗下的一款中型SUV，這款車型和上汽大眾的途觀L是兄弟車型，而探岳上市之后，我一直覺得這款車型的性價比是要比途觀L高很多的，在今年9月份，大眾探岳的銷量達(dá)到了22,093臺，對于SUV銷量排行榜的第2名。而我們今天這篇文章就想和大家聊一聊大眾探岳，因為前不久我陪著身邊的一位朋友購買了一臺大眾探岳，目前用車也有兩個月的時間了，下面我們就來聽聽他對這款車的實際評價怎么樣。

當(dāng)時在選車型的時候其實并沒有糾結(jié)，我個人對于大眾車型還是比較喜歡的，而大眾探岳的，售價區(qū)間為18.59萬到31.39萬元，單從價格定位上來說就比大眾途觀L低很多。整車的外觀設(shè)計上非常的具有辨識度，雖然整車看出來還是有大眾的家族式設(shè)計風(fēng)格在，但是進(jìn)氣格柵使用了蜂窩狀的設(shè)計，鍍鉻裝飾條的點綴也讓整個車頭看起來更加的精致。車身側(cè)面的線條設(shè)計比較精致，車頂行李架為整車增添了一絲野性。

我所購買的是一臺自動兩驅(qū)豪華版的車型，所以車內(nèi)的儲備的完全配置還有 娛樂 功能方面的表現(xiàn)，都是比較不錯的。像真皮多功能方向盤，中央彩色屏幕，自動空調(diào)，溫度分區(qū)控制等都有配備。除此之外，車內(nèi)還使用了大面積的軟性材料進(jìn)行覆蓋手感很不錯，細(xì)節(jié)方面的處理做的也是很好的，所以在用車這兩個月的時間里對于內(nèi)飾我個人比較滿意，而且朋友也覺得這款車的表現(xiàn)很不錯。

再和大家聊一聊比較關(guān)心的價格問題，我在上面也提到了自己所購買的是一臺330TSI兩驅(qū)豪華版的車型，車子是在我們當(dāng)?shù)匾患乙?guī)模比較大的汽貿(mào)店購買的，當(dāng)時給我的裸車價為19萬元，這樣的價格我個人還是比較滿意的。大眾探岳的軸距達(dá)到了2731毫米，所以第2排的空間表現(xiàn)確實比較不錯，而且還配有全景天窗的功能，帶有三個獨立的安全頭枕，只是中央地板的隆起程度有些高。

你好我是阿貍的陽光，愛車一族，來聊聊探岳這個車！

探岳在眼下知名度頗高，是大眾的主打車型，因為其綽綽有余的空間表現(xiàn)，較好滿足車友將空間大作為購車第一要素的需求，從而在競爭劇烈的車市中打開了市場。隨著時代的進(jìn)步， 汽車 用戶購車也愈來愈慎重，速度、安全、家用以及面子等，僅僅依附單一的特色項目， 汽車 品牌肯定不可獲得長足進(jìn)步。成為車界焦點的探岳，除了具有空間的閃光點之外，還有哪些方面帶它走向成功呢？其成功是否還有其它秘訣？

外觀上看，探岳的外形設(shè)計涵蓋多種 時尚 元素，優(yōu)異的家族式設(shè)計語言彰顯廠商良心打造的品質(zhì)。前臉構(gòu)型柔中帶剛，陽光照射下能映出絢麗光芒，尾燈設(shè)計很有 科技 含量，布局合理層次明顯。卓爾不群的流暢腰線更是引來較高的回頭率，輪胎則采用了比較契合大眾審美的中庸造型，但不乏力量感。然而，毫無設(shè)計感可言的內(nèi)飾與外觀形成鮮明的對照。中庸的中控儀表盤設(shè)計讓很多購車者不可適應(yīng)，簡單的儀表及方向盤設(shè)計絲毫沒有一點高級感，擋把旁邊及中控臺周圍欠缺驚艷的紋路裝飾，缺少年輕氣息。綜合表現(xiàn)而言，探岳的內(nèi)飾配置讓一些年輕人避之而不及。

在動力數(shù)據(jù)上，探岳使用2.0排量的渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力220Ps。由于采用7擋雙離合變速箱的加持，升降檔的效率和穩(wěn)定性都令人滿意。并在大眾杰出的調(diào)教技藝下，發(fā)動機和變速箱匹配度非常高。油門反應(yīng)特別及時，可以與右腳實現(xiàn)心靈互通，帶來了極高的駕駛?cè)の?。最大扭矩可達(dá)350牛米，使得其加速至100公里時速僅需7秒，這與實力強勁的漢蘭達(dá)對比難分伯仲。整體而言，探岳的動力與操控在同類車型中具備強勁亮點。操控是探岳的一大優(yōu)點，包裹好的方向盤有較棒的握感，而且指向無虛位，指到東就轉(zhuǎn)到東。剎車線性，制動距離較短，駕駛安全有保障。綜合而言，提到操控便會讓人自動聯(lián)想到探岳的操控表現(xiàn)。

在乘坐空間方面，探岳身為一輛5門5座的SUV，其空間表現(xiàn)一貫令人滿意。整車三圍數(shù)據(jù)為4595*1860*1660毫米，從數(shù)據(jù)上看，與紅旗HS5、T-ROC探歌、途岳等車型對比仍有一定的競爭力。由于其整車高度達(dá)到1660mm，176厘米的客人在車內(nèi)可以感覺頭頂絕對舒展。車體寬度有1860毫米，一個人在第二排可躺下來睡覺。而2731毫米的軸距尺寸，使得探岳縱向深度足夠使用，駕駛?cè)撕秃竺娉丝途休^大的腳部余量。

對于舒適度，探岳在同等級車中并不是很顯眼。底盤調(diào)校偏硬且扎實度略微不足，座椅包裹性不錯，但柔軟度顯得不足，在過不平整道路的時候，給人的感覺像是在坐船?？照{(diào)風(fēng)比較干燥，長吹會有些不適，以90km/h的速度行駛在路上會有較大的風(fēng)噪及胎噪。加上舒適配置比較少，剔除真皮座椅、前一排座包加熱、車內(nèi)空氣自動調(diào)節(jié)、腰部支持自動調(diào)節(jié)以外，探岳沒有讓人眼前一亮的舒適配置，無法為車主提供更加舒適的駕駛體驗。

相較于同類車型的油耗數(shù)據(jù)，探岳的油耗方面的確有軟肋。經(jīng)過上千公里測試，實質(zhì)油耗約有12.0L，雖高速可以以100km/h的速度行駛，但油耗仍有10.0L，市區(qū)油耗也是達(dá)到了15.6L，作為一款1750.0KG重量的SUV，探岳的油耗表現(xiàn)并不優(yōu)異。

個人覺得用這個車的體驗，四個字的評價： 非常滿意 ！那么對于這款明明可以靠顏值，卻偏要靠能力的探岳！

你好？我是贛州小龍，很高興為你解答！大眾探岳這款車怎么樣？

我這款是2019款車，而老實說這車性價比一般化，按目前車市這情況，其除了三大件以外，競爭力并不算大，而對于這車其配置也不能算特別好，如果能在優(yōu)惠點那性價比應(yīng)該就高了，雖然配置方面為做了很多升級，就是大家都知道的那幾點， 如：倒車影像，方向盤座椅加熱，電動尾門，自動雨刷，自動大燈。假如價格上優(yōu)惠多一點那就無敵了，目前我提車有差不多一年行駛了上萬公里，給大家分享一下自己的用車感受，一起看看吧。

探岳這款車外觀設(shè)計上是真用心了，外觀非常不錯(很漂亮)，但內(nèi)飾方面不能說特別好比較一般，塑料感稍微有點強，我相信大多人跟我一樣，當(dāng)初選擇這款車主要是因為看上了這車外觀，加勒比藍(lán)是主打色，黑白色路上太多了，藍(lán)色整體看著更顯年輕些，而且這藍(lán)色是比較亮的那種。

對于這款車的內(nèi)飾風(fēng)格還是比較滿意，中控設(shè)計漂亮，假如中控屏在大一點就更完美(偏小)，因為很多設(shè)置功能全在中控屏，原廠的出來應(yīng)該可以改，空調(diào)出風(fēng)口也不多，車側(cè)面沒有， 且平時發(fā)動機的熱量都在車內(nèi)，冬天用車幾乎都要調(diào)到19-21度，要不前排就很熱，后面兩個出風(fēng)口確實少了點。座椅偏硬，包裹性座椅，長途開起來感覺很不錯。

空間很大，腿部空間很舒服，前排座椅前后上下電動調(diào)節(jié)，空間余量很大。就是座椅有點小。尤其后排兩邊弄了個放雨傘的，減少了近20厘米座椅，后排三個大人很不舒服，有時候擠入屁股一半在座椅上。后備箱空間被壓縮了，不是很大，雖說后排座椅能向前調(diào)節(jié)，后排做人誰還會調(diào)節(jié)。

對于該車動力方面，2.0T低功率自己家用完全夠用，開車時油門都感覺沒踩一樣，剩余動力空間很大，超車(綽綽有余)完全不擔(dān)心。

而操控方面，方向盤非常輕，手感真心不錯，上下前后調(diào)節(jié)很方便。換擋很平穩(wěn)，感覺不到頓挫，轉(zhuǎn)向輔助燈也很不錯，很亮，彎子大時自動亮起，很實用。

至于油耗方面，目前開了上萬公里，而平均油耗6-7個左右，這對于一款中型SUV來說有些不可思議。由于工作原因，平時自己走的城郊路較多，可能正是因為這個因素油耗才能這么低吧，如果常走市區(qū)的擁堵路段，對于它來說可能就有些(吃不消)了。

總體而言，大眾探岳雖有著一些不足，但品質(zhì)各方面都還是很不錯的，喜歡德系SUV的朋友可以考慮。

2019款探岳個人比較推薦330兩驅(qū)豪華plus版，官方指導(dǎo)價23.04萬，優(yōu)惠幅度在2.5萬左右，終端裸車成交價20.54萬左右，全部落地再加購置稅18177，車船稅480，強險950，商業(yè)險6694，上牌500，共合計23.22萬左右。配置上，全景天窗，大屏，倒影，全液晶儀表，前排加熱，導(dǎo)航，方向盤加熱，感應(yīng)雨刷等都有配備。

一汽大眾探岳定位是一款中型SUV，其基于MQB A2平臺打造，目前2019款官方指導(dǎo)價在18.88-31.98萬。

探岳的車頭造型可以說在大眾車型中識別度很高，新車外觀部分采用了不少T-ROC探歌的設(shè)計語言，蜂窩鏈?zhǔn)降倪M(jìn)氣格柵的樣式非常獨特，使其比跟它師出同門的上汽大眾的途觀L相比要年輕活潑了不少，更能討當(dāng)下年輕人的喜歡。

探岳的長寬高 分別為4589mm×11860mm×1660mm，軸距為2731mm，在同級別車型中，整體的表現(xiàn)算是中規(guī)中矩，軸距并不占優(yōu)。

配置方面 中控屏幕的大小也依照高、中、低配車型提供了9.2英寸、8英寸和6.5英寸的尺寸，且屏幕都支持多點觸控，反應(yīng)速度和流暢性表現(xiàn)良好。支持蘋果CarPlay，百度CarLife等功能，并且車內(nèi)還有多種氛圍燈可選。

值得一說的的是車輛后排配有獨立空調(diào)和兩個USB接口，對于后排乘客的照顧還是很到位的。新車將搭載TJA交通擁堵輔助系統(tǒng)，搭配ACC 3.0自適應(yīng)巡航系統(tǒng)和Lane Assist車道保持功能，可以實現(xiàn)L2級自動駕駛功能。

動力方面 ，新車入門版將提供1.4T發(fā)動機，更高階的版本提供不同調(diào)校的2.0TSI渦輪增壓發(fā)動機，最大扭矩分別為320/350Nm，低/高功率版發(fā)動機的最大功率分別為137/162kW，匹配7速雙離合變速箱。

探岳作為一汽-大眾的第二款SUV車型，18.59萬-31.39萬元的定價和在設(shè)計上所花的心思都不難看出這款中型SUV車型的定位和躋身市場的信心。而探岳在2019年9月SUV銷量排行榜的第2名，銷量為2.21萬輛是合資品牌SUV當(dāng)中毫無疑問的王者。

感謝閱讀，我是有一點帥氣的車愛好者。

下面來給大家聊聊自己對大眾探岳的一些用車感受，一起來看看吧！