還記得在幾年前我剛成為比亞迪唐車主的時候,我就聽過行業(yè)內(nèi)有這樣一句話,叫做以前沒錢買比亞迪,現(xiàn)在沒錢買比亞迪。
接下來我要告訴你們比亞迪又漲價了,前段時間我還沉浸在比亞迪停產(chǎn)燃油車的情緒當(dāng)中不能自拔,近期比亞迪在車圈的活躍度異常熱烈,其原因就是最近發(fā)布了全新的比亞迪漢之后,更是將其輿論推至了高潮,而作為比亞迪打造的旗艦轎車,比亞迪漢系列所取得的成績也確實能讓它贏得市場上的掌聲,僅在2021年銷量就累計達(dá)到了11.7萬輛,足見其實力強勁。
而這一次比亞迪漢系列共推出二種動力形式,分別為純電動版的漢EV和插電混動版的漢DM-i\DM-p,整體售價區(qū)間21.58-32.98萬元,接下來將從外觀、內(nèi)飾、用車體驗等多個方面,談?wù)剬?022款比亞迪漢EV見解和看法,并且告訴大家購買時該怎么選擇?
漢EV系列各版本配置梯度解讀
從外觀來看,2022款比亞迪漢EV依舊延續(xù)了比亞迪“Dragon Face”家族式設(shè)計語言,同時在前臉上配備了鋼琴黑運動套件,打造出極強的運動感和體量感;不過相比之前版本,新車的整體外觀變得更加“圓潤”了,在線條設(shè)計上采用了更多弧線設(shè)計,C柱的弧度更加明顯,后窗玻璃改成了圓角。而在尾燈方面,也換上了全新的貫穿式中國結(jié)尾燈設(shè)計,不僅發(fā)揚了中國的傳統(tǒng)文化,同時點亮后辨識度也很高。與此同時,2022款比亞迪漢EV在輪轂上也采用了像是樹枝造型設(shè)計,并且配備一款高性能中國紅四活塞定鉗十分運動。
而非要我們用2021和2022新老款的角度來去給大家做對比的話,那么他們最大的區(qū)別就是
2022款漢 ev1.4T發(fā)動機最大輸出功率103KW,最大扭矩242N.m;采用三輻式多功能方向盤設(shè)計,配備圓形機械儀表盤
21款漢 ev1.6T低功率發(fā)動機最大輸出功率140KW,最大扭矩265N.m,匹配7速雙離合變速箱。中控臺配備懸浮式液晶屏設(shè)計。
而從版本配置上來講,我給大家列舉了以下幾個參考
15KM尊榮型與老款605KM尊貴型的價格差異解讀
核心信息: 715KM尊榮型對比老款605KM尊貴型,價格增加0.9W,配置新增:里程增加110km,鋁合金懸架系統(tǒng)、高性能中國紅四活塞定鉗(前)、熱泵空調(diào)、5G、HUD、丹拿音響、12揚聲器、新外觀內(nèi)飾,電動尾門。與核心競品相比,價格、配置均位于行業(yè)領(lǐng)先水平。
715KM尊榮型與 715KM旗艦型的價格差異解讀
核心信息: 715KM旗艦型對比715KM尊榮型,價格增加1.77W,配置新增:5R1V(5個高精毫米波雷達(dá)+1個智能駕駛高感知攝像頭,傳感器數(shù)量相較普通L2級ADAS大為增加,達(dá)到L2.5級輔助駕駛水平,助力實現(xiàn)HWA高速道路駕駛輔助等更高階的ADAS功能),APA、DMS、自動防炫目內(nèi)后視鏡、車內(nèi)220V交流插座、獨立分區(qū)沉浸式氛圍燈、主副駕腳部氛圍燈、真皮方向盤、Nappa真皮座椅功能。
715KM尊榮型與 610KM四驅(qū)尊享型的價格差異解讀
核心信息: 610KM四驅(qū)尊享型對比715KM尊榮型,價格增加1.88W,配置新增:5R1V(5個高精毫米波雷達(dá)+1個智能駕駛高感知攝像頭,傳感器數(shù)量相較普通L2級ADAS大為增加,達(dá)到L2.5級輔助駕駛水平,助力實現(xiàn)HWA高速道路駕駛輔助等更高階的ADAS功能),DMS、前排主動電機預(yù)緊限力式安全帶、方向盤記憶、方向盤4向電動調(diào)節(jié)、后排空調(diào)多功能觸屏、高性能輪胎、真皮方向盤,超級智能電四驅(qū)。
如果聽到這里你還是不能分辨,那我再給你們做一個對比
1.新款和老款
漢EV創(chuàng)世版 715KM尊榮型(26.98W)替代了老款2020款 EV 超長續(xù)航版尊貴型(售價26.08W),核心配置升級為鋁合金懸架,續(xù)航里程增加了110km。并新增高性能中國紅四活塞定鉗(前)、熱泵空調(diào)、5G、HUD、丹拿音響、電動尾門等功能,在續(xù)航、性能、智能化、高端配置等方面有明顯升級。新增配置替換原有部分配置后,價值至少3萬元,但實際漲幅不足1萬,幾乎加量不加價,競爭力強。
(注:漢EV 506KM標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型和漢EV 605KM超長續(xù)航版豪華型將繼續(xù)生產(chǎn)銷售,考慮實用性的用戶可考慮這兩款入門車型)
2.創(chuàng)世版各版本差異性
A、715KM尊榮型(26.98W)和 715KM旗艦型(28.75W)
兩者差價不到2萬,旗艦型新增配置主要體現(xiàn)在Nappa真皮座椅,5R1V(5個高精毫米波雷達(dá)+1個智能駕駛高感知攝像頭,傳感器數(shù)量相較普通L2級ADAS大為增加,達(dá)到L2.5級輔助駕駛水平,助力實現(xiàn)HWA高速道路駕駛輔助等更高階的ADAS功能),APA、DMS,還將很快通過OTA新增:高速道路駕駛輔助、緊急車道保持輔助、智慧禮讓等功能。715KM旗艦型(28.75W)相比715KM尊榮型(26.98W)更適合對豪華配置、駕駛舒適性、高階輔助駕駛有一定要求的人群。
B、715KM尊榮型(26.98W) 和 610KM四驅(qū)尊享型(28.86W)
四驅(qū)版本新增:5R1V(5個高精毫米波雷達(dá)+1個智能駕駛高感知攝像頭,傳感器數(shù)量相較普通L2級ADAS大為增加,達(dá)到L2.5級輔助駕駛水平,助力實現(xiàn)HWA高速道路駕駛輔助等更高階的ADAS功能),DMS、DiSus-C智能電控主動懸架、真皮方向盤、超級智能電四驅(qū),還將很快通過OTA新增:高速道路駕駛輔助、緊急車道保持輔助、智慧禮讓等功能。對于追求速度、性能、豪華、智能化兼具的用戶,更加適合610KM四驅(qū)尊享型(28.86W)。
3.千山翠限量版
漢EV千山翠限量版配備千山翠運動外觀套件、千山翠運動內(nèi)飾套件、高檔類麂皮座椅和內(nèi)飾、高性能石綠四活塞定鉗(前)、UWB數(shù)字鑰匙等專屬配置,更符合追求藝術(shù)性、獨特性與高端化的人群。
所以最后給大家總結(jié)一下 ,站在我作為比亞迪車主的角度,如果我要換車,下一胎是換比亞迪漢的話,那么我會選擇千山翠限量版
如果預(yù)算不足的話,則可以退而求其次選擇尊榮型。