奧迪A1為什么這么貴啊？

奧迪A1為什么這么貴？詢問它的優(yōu)點(diǎn)

另外，如果你看樓主說的意思，很明顯你不喜歡A1，所以沒必要人家跟你解釋車是見仁見智的，就算是最好的車也不喜歡。個(gè)人認(rèn)為，只要喜歡一輛車，就不需要聽那么多評(píng)論。

奧迪a1和a3哪個(gè)好？有什么區(qū)別？

這兩款車是合資車和進(jìn)口車，所以在平臺(tái)上不一樣，而且A1的價(jià)格比A3貴，所以單從價(jià)格上我們就能看出A1肯定更好，那么為什么A1在車輛定位上比A3低一個(gè)檔次，價(jià)格就不那么貴了呢？

首先，A1是一款進(jìn)口車，外觀設(shè)計(jì)更運(yùn)動(dòng)更年輕，符合現(xiàn)代年輕人的審美。新車長寬高分別為4029/1740/1409mm，軸距為2563 mm，與以往相比，新車長度略有增加，寬度保持不變，軸距增加105 mm，搭配LED大燈的大燈非常炫酷。

從外觀來看，新款?yuàn)W迪a1的底盤比較低，可能是設(shè)計(jì)問題。但是，這種設(shè)計(jì)方法給人一種小型跑車的感覺。這種風(fēng)格很受年輕人的歡迎。車尾短小有力，一直到腰線都非常鋒利。后圍的造型風(fēng)格也為車尾帶來了運(yùn)動(dòng)氣息。所有的標(biāo)志也都是黑色處理的，看起來很酷。

內(nèi)飾方面，A1為純進(jìn)口車型，內(nèi)飾非常精致，頂部為軟質(zhì)材料，底部為硬質(zhì)材料，但硬質(zhì)表面也經(jīng)過蜂窩圖案處理，小細(xì)節(jié)還是很不錯(cuò)的。整體內(nèi)飾風(fēng)格非常高端優(yōu)雅，不給人塑料感。

總的來說，A1比A3好很多，個(gè)人建議僅供參考。

為什么奧迪A1沒有爆炸的好口碑？

首先，奧迪A1推出的時(shí)間太晚，才2010年，而與之競爭的車型，如MINI cooper、Beetle等，在中國已經(jīng)有10多年的歷史，經(jīng)典車型深深扎根于中國人的潛意識(shí)中。

其次，與同級(jí)別車型相比，A1的價(jià)格沒有太大優(yōu)勢。這些車大部分是女性買的，花了20多萬。誰會(huì)買A1而不是MINI？配置方面，A1找不到太搶眼的亮點(diǎn)。

第三，新車保有量低的附帶影響是正常的。如果汽車賣得好，越來越多的人會(huì)買。眾所周知，高所有權(quán)的好處是巨大的。家用車基本都會(huì)買熱門車型。

最后，大多數(shù)準(zhǔn)車主應(yīng)該持觀望態(tài)度。新車上市時(shí)，沒有人想成為試驗(yàn)品?，F(xiàn)在還是考驗(yàn)一切的時(shí)候。

奧迪A1

奧迪A1是奧迪在2010年3月4日第80屆日內(nèi)瓦國際車展上推出的一款車型，車身重量1235 kg，最高時(shí)速204km/h，于2011年10月9日進(jìn)入中國市場。A1的動(dòng)力系統(tǒng)是TFSI燃油直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和奧迪Star的Stronic powershift的組合。這種組合的直接效果在于，從靜止加速到100 km/h僅需8.9秒，最高時(shí)速可達(dá)203 km/h，百公里綜合油耗僅為5.5升。

2011年7月，為了迎接第二屆奧迪杯足球賽的到來，奧迪為參賽的四大巨頭推出了專屬轎車A1。他們是巴塞羅那、拜仁慕尼黑、巴西國際和AC米蘭。

推出奧迪杯足球賽專場。

汽車簡介

奧迪A1

作為奧迪推出的首款高端小型車，奧迪A1為奧迪品牌開辟了全新的細(xì)分市場。奧迪A1[1]以領(lǐng)先的設(shè)計(jì)、精致的品質(zhì)、豐富的高檔配置，成為細(xì)分市場第一款真正意義上的高檔小型車。這款車型主要面向追求時(shí)尚生活的年輕用戶，將成為都市生活中一道亮麗的風(fēng)景。

奧迪A1擁有動(dòng)感時(shí)尚的設(shè)計(jì)、毫不妥協(xié)的高檔車品質(zhì)、強(qiáng)大高效的動(dòng)力系統(tǒng)和靈活的 底盤結(jié)構(gòu) ，在信息娛樂系統(tǒng)方面為同級(jí)別車型樹立了新的標(biāo)桿。該車型將成為奧迪品牌取得優(yōu)異市場表現(xiàn)的新增長點(diǎn)，同時(shí)提升奧迪品牌的動(dòng)態(tài)形象，展現(xiàn)四環(huán)品牌的感性魅力。

2010年3月4日，奧迪A1在第80屆日內(nèi)瓦國際車展上首次全球亮相。

2011年4月19日，奧迪A1正式亮相上海車展，這次亮相的是中國A1。

中國買奧迪A1的人那么少。這輛車有很多問題嗎？

不，我總結(jié)幾個(gè)原因，可能不太準(zhǔn)確，但可以說明一些事情。

首先，奧迪A1推出的時(shí)間太晚，才2010年，而與之競爭的車型，如MINI cooper、Beetle等，在中國已經(jīng)有10多年的歷史，經(jīng)典車型深深扎根于中國人的潛意識(shí)中。

其次，與同級(jí)別車型相比，A1的價(jià)格沒有太大優(yōu)勢。這些車大部分是女性買的，花了20多萬。誰會(huì)買A1而不是MINI？配置方面，A1找不到太搶眼的亮點(diǎn)。

第三，新車保有量低的附帶影響是正常的。如果汽車賣得好，越來越多的人會(huì)買。眾所周知，高所有權(quán)的好處是巨大的。家用車基本都會(huì)買熱門車型。

最后，大多數(shù)準(zhǔn)車主應(yīng)該持觀望態(tài)度。新車上市時(shí)，沒有人想成為試驗(yàn)品?，F(xiàn)在還是考驗(yàn)一切的時(shí)候。

個(gè)人覺得這款車價(jià)格偏高，擋住了那四個(gè)圈，看起來不值20萬。

奧迪賣這個(gè)值嗎？為什么還是半獨(dú)立 懸掛 ？

首先最貴的是因?yàn)殛P(guān)稅，其次是汽車的技術(shù)。發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)直噴1.4t，7速雙離合。20w左右的車7速變速箱很少，更別說雙離合了。然后全車都好用，德國人比中國人做得好，德國工人也比中國人好，所以人的工作時(shí)間和車價(jià)更高。品牌價(jià)值，就像同一瓶香水，為什么香奈兒和迪奧更貴，不僅僅是因?yàn)樗鼈兒?，還因?yàn)槠放苾r(jià)值。當(dāng)總折扣為18%時(shí)，A1可以開始。

奧迪A1呢？媽媽，我想買?？峙滦詢r(jià)比太低了。

買20W左右的A1，有點(diǎn)緊張。

大部分人喜歡帶氙氣燈的日間行 車燈 ，價(jià)格不便宜，有可選的MMI系統(tǒng)。

polo和POLO是同一個(gè)平臺(tái)的產(chǎn)品，掛四圈賣高價(jià)性價(jià)比也不會(huì)太高。

當(dāng)然，A1只適合兩個(gè)人，上S-LINE外觀套件也很時(shí)尚，但這些時(shí)尚的東西得漲價(jià)，沒錯(cuò)。

也是A1的精髓，所以如果你家是土豪，直接30W買A1，個(gè)性化的車才配得上女性的擁有。

我最好推薦一輛更便宜的車。

高爾夫GTI 2.0T也很吸引人，23W。

覺得太貴了，1.4T高爾夫。

或者再等一年，1.2TSI版本的POLO將在明年發(fā)布。

如果不糾結(jié)動(dòng)力，只要夠開，POLO 1.6 /POLO GTI就行。

當(dāng)然，景瑞1.6還可以，你可以選擇很多東西。

至于日語。。遄達(dá)1.6T的內(nèi)飾做工有點(diǎn)差，日系也不被別人喜歡，只是萬一出了車禍。。

首先奧迪是好車，但是A1太小了，跟你媽的風(fēng)格和年齡不匹配。

如果20萬元左右不考慮高爾夫、甲殼蟲、Mini等神車，也可以看看雪鐵龍最近發(fā)布的DS3，外觀非常漂亮，法國車的質(zhì)量也非?？煽?。如果考慮轎車，也可以看看雪鐵龍C4L；。雪鐵龍?jiān)趪鴥?nèi)買的人不多，所以能保證回頭率和拉禮貌。

另外奔馳A級(jí)和寶馬1系都可以看到，但是成本會(huì)稍微超過20萬，品牌比較高調(diào)。

日本好像沒有你想要的20萬輛車。當(dāng)然不建議買日系車。

簡而言之，我們可以從自己的需求來考慮。

奧迪A1是時(shí)尚年輕人的典范。時(shí)尚動(dòng)感的外觀和內(nèi)飾既保留了獨(dú)特的家庭特色，又滿足了年輕人追求個(gè)性的需求。做工精致，駕乘空房間比較滿意，儲(chǔ)物空房間比較少；搭載1.4TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7速S-tronic動(dòng)力換擋，動(dòng)力充足，操作舒適，底盤扎實(shí)，穩(wěn)定性好。油耗適中；售后服務(wù)不錯(cuò)，但是價(jià)格偏高。A1本身還是一款很不錯(cuò)的車，但是屬于小眾車，追求個(gè)性和時(shí)尚，性價(jià)比自然不高。還有，老年人的聚會(huì)不會(huì)太招搖，但是如果你媽媽喜歡，就買吧。

A1車的制造工藝不錯(cuò)，雖小但車身工藝不含糊。買這輛車的人不多。它們相對(duì)較小且獨(dú)立。你最好去奧迪4S店試駕一下。感受一下。