討論一下45和50上兩款3.0T發(fā)動機(jī)的問題？

去年買的45豪華，現(xiàn)5000公里，大愛。本來要買50豪華，比較了一下，50多出的功能只有抬頭顯比較實(shí)用，其他的自動泊車，矩陣大燈，負(fù)離子發(fā)生器，還有提速快了0.2秒都意思不大，為了一項(xiàng)功能多花20萬不值呀?，F(xiàn)在想想，賣的永遠(yuǎn)比買的精明，這20萬應(yīng)該主要就是發(fā)動機(jī)的差價(jià)了。。。我查了查，45上配的低功率3.0T發(fā)動機(jī)好像沒在其他車型上用過，例如Q7等用的都是高功率版本。再者，和奔馳寶馬3.0T發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)比較，也只有高功率版本可以不相上下，45的低功率版本要差很多。而所謂奧迪3.0T發(fā)動機(jī)獲獎無數(shù)，應(yīng)該指的是高功率版本。問題來了，這個45上的低功率3.0T發(fā)動機(jī)到底是個什么東西呢?（是3.0T嗎?是機(jī)械增壓嗎?）50比45重了55公斤。我問了有關(guān)師傅，多出的電子功能增加不了多少重量，甚至可以忽略不計(jì)，而多出來的重量主要在發(fā)動機(jī)上。同是3.0T的發(fā)動機(jī)，一個比一個少了100斤。。。?對于廠家來說，僅僅是為省下這100斤的鋁嗎?發(fā)動機(jī)的結(jié)構(gòu)會不會都不一樣了呢?最近感覺我的45豪華在滿載5個人的時候動力稍顯不足，加速時偶爾有渦輪增壓一樣突然打開的感覺。我倒是覺得，功率小點(diǎn)沒關(guān)系，但愿這款發(fā)動機(jī)是一款嚴(yán)謹(jǐn)?shù)暮卯a(chǎn)品，經(jīng)久耐用就好。不知在歐美市場有沒有45這款發(fā)動機(jī)?