一般車(chē)輛的電源有三種,BAT,IGN,ACC。當(dāng)然,最終的來(lái)源基本還是電池。BAT供電是指直接從電池中獲取電能,在車(chē)輛關(guān)閉時(shí)仍然開(kāi)啟。車(chē)內(nèi)任何使用BAT電源的調(diào)節(jié)單
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參配|
優(yōu)惠政策),基本都會(huì)有一個(gè)設(shè)計(jì)指標(biāo)叫“暗電流”,比如經(jīng)常遇到的1mA,100uA,比較高。這意味著當(dāng)車(chē)輛關(guān)閉時(shí),電子部件處于規(guī)定的電壓。大多數(shù)主機(jī)廠都會(huì)對(duì)每個(gè)電子元件的暗電流進(jìn)行分配,保證總量不會(huì)讓電池消耗過(guò)快。因?yàn)橐恍┸?chē)輛功能需要在發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉的情況下運(yùn)行,所以它們必須連接到BAT。比如大燈不相干,電池太快。個(gè)人認(rèn)為比較好的處理方法也是比較經(jīng)濟(jì)的一種,就是車(chē)輛的BMS(電池監(jiān)控系統(tǒng))會(huì)發(fā)出警告,當(dāng)電壓低于設(shè)定的標(biāo)準(zhǔn)時(shí),會(huì)通過(guò)CAN發(fā)送到車(chē)輛的其他耗電模塊,然后由修車(chē)技術(shù)顯示給車(chē)主(比如發(fā)出警報(bào)), 并且激活表會(huì)顯示“電池會(huì)電量不足,某某功能會(huì)自動(dòng)關(guān)閉”,然后所有功耗調(diào)節(jié)單元會(huì)被CAN強(qiáng)制關(guān)閉現(xiàn)有功能。 通過(guò)純軟件調(diào)節(jié)來(lái)防止汽車(chē)點(diǎn)火失敗。
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