簡評第二代傳祺GS4，可以放心入手了

相信大家對廣汽傳祺這個品牌并不是很陌生吧，而且作為一個自主品牌來說它真的是又在慢慢地進(jìn)步，不斷地在改進(jìn)。不過在2019年10月22日時第一代廣汽傳祺GS4燃油版正式下線，而在十一月又相繼推出了第二代傳祺GS4。近日，我們對這款車進(jìn)行深入的研究，還試駕了這款 汽車 ，看看它到底值不值得大家入手呢？跟隨著我繼續(xù)看下去吧。

這款 汽車 在外觀方面大多數(shù)都是采用的是之前第一代車型的設(shè)計，對消費者而言就少了一些驚喜感。其實這款車是以全新的廣汽全球平臺模塊化架構(gòu)GPMA為基礎(chǔ)所制，這款構(gòu)架主要就就是強(qiáng)調(diào)平臺的低重心、低風(fēng)阻以及對于混合動力架構(gòu)高兼容性的性能。這也是這款車的一個亮點設(shè)計了，個人覺得有改進(jìn)還是挺讓人欣慰的。前臉的設(shè)計比起第一代車型更具有攻擊性，與之搭配的是為下沉的線條和較為夸張的擴(kuò)散式設(shè)計，顯得犀利無比。

緊接著我們來到的是車身側(cè)面，側(cè)面的設(shè)計采用的是比較靈動柔和的線條，這與第一代的粗硬線條設(shè)計不一樣，也是一個讓人眼前一亮的設(shè)計。但它依然采用的是隱藏式D柱和懸浮式車頂設(shè)計。而 汽車 的尾部整體上給人的感覺比較具有層次感與和諧感，主要是因為橫貫式鍍鉻橫條與尾燈很自然地連接在一起，再加上平衡線條的牽引，尾部的層次感顯得特別突出

在內(nèi)飾的方面整體上是為了體現(xiàn)實用性和營造一種 科技 感強(qiáng)的氣氛。而這款 汽車 與之前第一代的內(nèi)飾相比，變化還是不小的。就中控臺而言，它被大量的軟質(zhì)搪塑所包圍著，不僅如此還用了縫線設(shè)計加以裝飾，運動風(fēng)十足。不僅如此，它還搭載了ADiGO的智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)，使得用戶在行車過程使用起來特別方便。我覺得這套系統(tǒng)還是真的比較優(yōu)秀了，在我心中便無意識地給這款車加分。

此外，它還配置了12.3英寸的液晶儀表，而這個儀表盤能夠顯示許多方面的信息，諸如音樂、導(dǎo)航、行車電腦以及車輛狀態(tài)等。12.3英寸的中控顯示屏在視覺上給人一定的沖擊，而且它可以顯示騰訊地圖、微信車載版以及百度Carlife等，方便且好用。在加上皮質(zhì)的方向盤，顯得格外大氣，而方向盤還配置有多功能控制、換擋、記憶以及加熱的功能。

動力方面，這款 汽車 搭載的是1.5TGDI直列四缸發(fā)動機(jī)，這臺1.5T發(fā)動機(jī)擁有最大馬力為169Ps/5000rpm，最大功率為124kW，最大扭矩則是265N·m/1700-4000rpm。而與發(fā)動機(jī)相匹配是愛信6AT變速箱，它的穩(wěn)定性還是相當(dāng)讓人滿意。在駕駛過程中，平順性還是相當(dāng)強(qiáng)勢了，但是動力總體上有點偏弱，對動力要求比較大的人會覺得這套動力系統(tǒng)起步會有點肉。但是還是能夠滿足日常的需求。

總的來說，這款車雖然在動力上也許有點不足，但好在對日常的使用沒有什么太大的影響。而內(nèi)飾和外觀方面相對來說還是比較讓人滿意的，大多數(shù)的消費者都會被它的外觀所吸引。綜上所述，如果對動力的需求不是特別大的話還是可以放心入手這一款 汽車 。