接下來(lái)就跟小編一起分析一下配置吧。
該車(chē)的整體尺寸達(dá)到了5076mm/1908mm/1429mm,軸距達(dá)到了3026mm。與進(jìn)口A7的4976mm/1908mm/1405mm車(chē)身尺寸和2928mm軸距設(shè)計(jì)相比,A7L的車(chē)身尺寸可以說(shuō)是肉眼可見(jiàn)的。擴(kuò)大,擴(kuò)大,成長(zhǎng)。憑借尺寸優(yōu)勢(shì),國(guó)產(chǎn)A7L在后排座椅的空間布局上也做得更好,后排靠背的角度也進(jìn)行了一定的調(diào)整,保證了后排乘客的舒適度。與進(jìn)口A7的尾部設(shè)計(jì)相比,更符合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的需求。
此外,該車(chē)配備了奧迪全新MMI技術(shù)駕駛艙,配備12.3英寸液晶儀表和10.1英寸+8.6英寸中控液晶屏。在高端車(chē)型上,還將配備HUD抬頭顯示功能。在大氣的配置和用車(chē)體驗(yàn)上,它也提供了非常豐富的配置。車(chē)內(nèi)除了多色氛圍燈外,還有BO音響、方向盤(pán)后視鏡、負(fù)離子香氛系統(tǒng)。配置部分沒(méi)有任何問(wèn)題。其中。
除了內(nèi)飾部分,外觀上還提供了專(zhuān)屬的青山代配色,提供21英寸星鉆5輻RS運(yùn)動(dòng)輪圈,營(yíng)造出非常好的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。
除了在設(shè)計(jì)上營(yíng)造出運(yùn)動(dòng)氣息,在動(dòng)力配置上也沒(méi)有一絲軟弱。首發(fā)是V6排布的3.0T+48V輕混動(dòng)力配置。最大扭矩輸出可達(dá)500N·m,百公里加速時(shí)間僅為5.5秒。不過(guò)對(duì)于奧迪的動(dòng)力來(lái)說(shuō),后期的可開(kāi)發(fā)性非常強(qiáng),當(dāng)然也不局限于原有的動(dòng)力水平。
除了出色的動(dòng)力配置,在駕駛控制部分的配置也足夠豐富,最值得一提的就是主動(dòng)空氣懸掛配置。主動(dòng)空氣懸架可以根據(jù)行駛速度和行駛條件進(jìn)行準(zhǔn)確分析,從而調(diào)節(jié)阻尼的軟硬和底盤(pán)的高度。例如,當(dāng)車(chē)速達(dá)到120km/h時(shí),車(chē)輛高度會(huì)自動(dòng)降低10mm,在特殊顛簸路況下,車(chē)身可以自動(dòng)升高20mm以應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況。四驅(qū)系統(tǒng)采用quattro ultra系統(tǒng)。作為大家津津樂(lè)道的quattro系統(tǒng)的“精簡(jiǎn)版”,依舊可以實(shí)現(xiàn)前后輪0-100%的動(dòng)力分配,在高速過(guò)彎時(shí)還能提高傳動(dòng)比。扭矩被分配到外輪以確保行駛穩(wěn)定性。
最后,作為“燈廠”出品的一款車(chē)型,除了具有辨識(shí)度的燈腔設(shè)計(jì)外,奧迪A7L還提供了照射距離為600m的激光大燈和由32個(gè)模塊組成的矩陣燈頭。車(chē)燈配合奧迪的智能照明算法,夜間行車(chē)時(shí)還能兼顧目標(biāo)車(chē)輛和前視盲區(qū),確保夜間行車(chē)安全。