高爾夫這個車怎么樣？值得入手嗎？

想買就買，看個人需求，又長板也又短板，在當(dāng)下的市場競爭，甚至大眾新的家族產(chǎn)品布局里，不算特別值得，比較雞肋。

【1】高爾夫，作為繼承了甲殼蟲德國大眾Volkswagen第二代精神圖騰，傳統(tǒng)技術(shù)拉黑牙膏大廠的買菜車代表作，每一兩年擠一擠牙膏增點配置，合資版本國內(nèi)生產(chǎn)時繼承了大眾的看不見地方減配的傳統(tǒng)，閹割了很多。

現(xiàn)在大眾轉(zhuǎn)型發(fā)力電動化，在海外接連發(fā)布了ID.3(類似高爾夫純電)、ID.4(緊湊級SUV)兩款車。未來的高爾夫不會在電氣化時代有脫胎換骨的表現(xiàn)。八代高爾夫也依然是小排量發(fā)動機，干式雙離合，現(xiàn)款的軸距，微整形的外觀。甚至將來有沒有第九代高爾夫都不好說了。

【2】大眾現(xiàn)在也優(yōu)惠越來越大，這個牌子除了大山東特別認，也就是和豐田、本田、日產(chǎn)差不多吧，合資車一般水平，出租車用的多。

家用空間在那里，不如家用大三廂轎車，兩廂想坐超過三個成年人加行李，意義不大。

屬于不買也不缺這輛車，買了也就是女士帶孩子上下班一下。家庭第二輛車的屬性，后排很壓抑，比小型suv的體驗還差。能坐人，腳下面挖的也很深，但是我坐著不舒服，屬于如果是網(wǎng)約車會被投訴的那種后排。

如果你有高爾夫情節(jié)，或者預(yù)算有限的女士，不然誰會首選買這個車。你知道優(yōu)惠多少了么，

大眾的外觀內(nèi)飾就那么回事，價格非常不美麗，高配那個落地價買啥不香，高一個級別的車都能辦了

過日子就不一定那么實惠了。想搬個家，裝個嬰兒車，輪椅啥的，就要犧牲大量后排空間，不好坐人了。標軸緊湊級車的使命其實就是買菜，代步，坐兩個人，最多兩個大人再戴一個小孩的三口之家，再多就不太舒服了。本質(zhì)還是屬于單身、情侶、或者丁克家庭用車

這種兩廂掀背車目標是好開，好停，省油，不愛壞，另外還要保值率高一點，牌子名聲響讓鄰居周圍人看得起。這是80后上有老，下有小的無奈選擇。整個兩廂車的市場都在快速萎縮，兩廂車的后部有噪音，設(shè)計上強度又不如三廂，又沒有很大很深很能裝的尾箱。