機(jī)械增壓與渦輪增壓都有哪些優(yōu)缺點(diǎn)？

目前有我知道的有三種增壓，是電子渦輪增壓、機(jī)械增壓、廢氣渦輪增壓。

機(jī)械增壓 比適合排量大的車型，機(jī)械增壓就是用皮帶傳動(dòng)，所以當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的時(shí)候，皮帶就帶動(dòng)機(jī)械增壓開始工作了。

機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)

廢氣渦輪 增壓是利用發(fā)動(dòng)機(jī)排放的尾氣驅(qū)動(dòng)渦輪提供增壓，所以在低轉(zhuǎn)速下尾氣排放量較小，所以渦輪增壓無法正常工作，需要達(dá)到一定的轉(zhuǎn)速才行。

廢氣渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)

優(yōu)點(diǎn): 機(jī)械增壓相對(duì)廢氣渦輪增壓比較簡(jiǎn)單一些，工作方式也簡(jiǎn)單一些，發(fā)動(dòng)機(jī)只要啟動(dòng)了，低轉(zhuǎn)速的情況下，機(jī)械增壓也能進(jìn)入工作狀態(tài)，機(jī)械增壓加速性能相對(duì)廢氣渦輪增壓比較有線性。跟隨發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速來提高增壓。機(jī)械增壓比較環(huán)保等。廢氣渦輪增壓相對(duì)比較復(fù)雜，并且溫度很高，需要潤(rùn)滑系統(tǒng)及冷卻系統(tǒng)來潤(rùn)滑及散熱。工作穩(wěn)定性相對(duì)來講沒有機(jī)械增壓好。

缺點(diǎn) :機(jī)械增壓加速效果不是很明顯，廢氣渦輪增壓可以在某個(gè)轉(zhuǎn)速就可以獲得不錯(cuò)的增壓效果。機(jī)械增壓需要皮帶驅(qū)動(dòng)，會(huì)耗損發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，所以機(jī)械增壓比較適合大一點(diǎn)的排量車型。廢氣渦輪增壓可以過得很大很高的轉(zhuǎn)速，一般的渦輪增壓最大轉(zhuǎn)速可以達(dá)到每分鐘10萬轉(zhuǎn)。而機(jī)械增壓只能跟隨發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，所以廢氣渦輪增壓的增壓功率很強(qiáng)大，比機(jī)械增壓強(qiáng)的多。工作環(huán)境也是比較惡劣。

朋友們有其他看法的，歡迎下方評(píng)論，提出您的看法，補(bǔ)充我的不足之處。

先說渦輪增壓吧，渦輪增壓的優(yōu)勢(shì)就是它是利用廢氣驅(qū)動(dòng)的，不會(huì)占用發(fā)動(dòng)機(jī)本身的動(dòng)力，但是啊，它的工作是溫度相當(dāng)高，有時(shí)候會(huì)達(dá)到上千度，你想如果在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)放一個(gè)上千 的高溫點(diǎn)，真的會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)沒有影響嗎？

其次就是它設(shè)計(jì)上的遲滯感這一點(diǎn)是一直讓它沒有辦法解決的，簡(jiǎn)單來說就是在3000轉(zhuǎn)往下使它能提升的動(dòng)力實(shí)際上是相當(dāng)小的，但一旦讓它的轉(zhuǎn)速達(dá)到3000轉(zhuǎn)往上，他所能提供的動(dòng)力是會(huì)越來越強(qiáng)，但是如果只是在城市中行駛的話，我們沒有多少機(jī)會(huì)能夠把車速提到3000轉(zhuǎn)。

還有一點(diǎn)就是它的故障率對(duì)比機(jī)械增壓這種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的機(jī)械來說要高尚一些。

其次就是維護(hù)和保養(yǎng)，幾千公里一保養(yǎng)這都是常事，他的單獨(dú)的一套油冷跟水冷也是需要單獨(dú)保養(yǎng)的。

這些在后面都會(huì)形成一大批不可避免的費(fèi)用。

抽完了渦輪說激增激增最大的劣勢(shì)就是它會(huì)占用一部分發(fā)動(dòng)機(jī)本身的動(dòng)力，這個(gè)確實(shí)沒辦法，因?yàn)榍S連接皮帶連接機(jī)械增壓會(huì)先用一部分發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力使它運(yùn)作起來，但當(dāng)他運(yùn)作起來之后，會(huì)重新反補(bǔ)發(fā)動(dòng)機(jī)給它提升動(dòng)力。

并且由于是機(jī)械增壓，前面也說過結(jié)構(gòu)很簡(jiǎn)單，所以故障率非常低，也沒有單獨(dú)的油冷跟水冷，這樣一來后期的維護(hù)跟保養(yǎng)就會(huì)大大減少。

并且它針對(duì)的還是在中低轉(zhuǎn)速時(shí)能夠提升的動(dòng)力，一般情況下都是針對(duì)越野，或者說在城市中走走停停的時(shí)候，速度提不起來的時(shí)候，可以提升的動(dòng)力要遠(yuǎn)遠(yuǎn)的大于，渦輪增壓

首先，我們來看機(jī)械增壓和渦輪增壓的工作原理：

機(jī)械增壓是由曲軸作為驅(qū)動(dòng)力帶動(dòng)增壓器高速運(yùn)轉(zhuǎn)，從而增大進(jìn)氣量，通過葉輪的作用，直接形成壓縮空氣的形式進(jìn)入氣缸，增大可燃混合氣的含氧量，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力！

渦輪增壓是由發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣氣流驅(qū)動(dòng)葉輪，經(jīng)過中間軸連接進(jìn)氣葉輪，由進(jìn)氣葉輪往發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道方向吸入空氣，當(dāng)渦輪達(dá)到一定轉(zhuǎn)速時(shí)，進(jìn)氣葉輪的吸入空氣氣流壓力大于正?；钊滦挟a(chǎn)生負(fù)壓的進(jìn)氣氣流時(shí)，達(dá)到增壓目的，并且增壓進(jìn)氣壓力隨著排氣氣流的增大而增大，也就是說增壓器轉(zhuǎn)速越高，增壓的進(jìn)氣量也就越大。

但是，如果無限制的增壓，對(duì)于高速運(yùn)轉(zhuǎn)的增壓器來說，中間軸的旋轉(zhuǎn)磨損和縱向推力的磨損加劇，氣缸承受的高溫高壓會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)縮短正常使用壽命，基于上述因素，在增壓器上重新設(shè)置了旁通閥，也就是說，當(dāng)增壓氣流達(dá)到一定值，旁通閥開啟，過度增壓壓力從旁通閥卸荷，防止過度增壓！

綜上，機(jī)械增壓對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)隨時(shí)介入，而渦輪增壓稍微遲滯，所以，對(duì)于性能要求高的發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)同時(shí)配備機(jī)械增壓和渦輪增壓互補(bǔ)！

另外，由于渦輪增壓器的工作環(huán)境惡劣，機(jī)油既兼顧對(duì)增壓器的潤(rùn)滑，也對(duì)增壓器起到一定的降溫作用（水冷式除外），所以，對(duì)于機(jī)油油品的質(zhì)量和清潔度要求稍高！

不盡之處，請(qǐng)業(yè)內(nèi)友人補(bǔ)充！希望對(duì)你有幫助！