別克GL8(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)銷(xiāo)量無(wú)敵,大眾威然(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)身材完勝,都是商務(wù)MPV強(qiáng)手該買(mǎi)誰(shuí)?
對(duì)于威然這款車(chē)型,上汽大眾可以說(shuō)是作出了不少針對(duì)別克GL8的準(zhǔn)備工作,例如新車(chē)擁有了更為占優(yōu)的尺寸參數(shù)、更加講究鍍鉻裝飾的商務(wù)范兒等等,此舉無(wú)疑將對(duì)別克GL8長(zhǎng)期占據(jù)的高端商務(wù)MPV市場(chǎng)形成足夠沖擊,因此兩者之間勢(shì)必有一場(chǎng)激烈的對(duì)抗。
◆ 空間尺寸:威然參數(shù)完勝,但實(shí)際體驗(yàn)并無(wú)優(yōu)勢(shì)
別克GL8作為高端商用市場(chǎng)的寵兒,很重要一點(diǎn)在于該車(chē)提供了足夠舒適的乘坐體驗(yàn),其中該車(chē)軸距為3088mm,結(jié)合其2+2+3式的7座/2+2+2式的6座布局以后,由此不難提供到令人滿意的乘坐空間。此外為了針對(duì)高端市場(chǎng),別克GL8還推出了2+2式的4座車(chē)型,進(jìn)一步賦予了乘客尊貴的乘坐質(zhì)感。
從實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看,得益于第二排座椅可以前后調(diào)節(jié)距離,因此別克GL8的第二排乘坐空間會(huì)是用戶的免檢項(xiàng)目,而1.75米用戶坐到第三排且保持一拳腿部空間的時(shí)候,這時(shí)同等身高的乘客坐到第二排時(shí)可以擁有兩拳的剩余空間,再輔以真皮座椅、自動(dòng)空調(diào)、后座出風(fēng)口、第二排座椅加熱/通風(fēng)/按摩等功能以后,整體乘坐體驗(yàn)表現(xiàn)不俗。
因應(yīng)不同的車(chē)型版本,別克GL8的三圍參數(shù)也有多種設(shè)定,其長(zhǎng)寬高參數(shù)為5238(5219)x1878x1800(1776)/(1805)/(1789)/(1799)mm,其中在主銷(xiāo)的7座車(chē)型里,別克GL8的后備廂容積也有兩種不同版本,常規(guī)狀態(tài)下容積分別達(dá)475升和521升,基本上同時(shí)裝下20/24/28英寸的行李箱問(wèn)題不大,此外兩個(gè)版本的最大可拓展容積則對(duì)應(yīng)為1605升和1650升,裝載能力之高毋庸置疑。
面對(duì)別克GL8這樣優(yōu)秀的“前輩”,威然方面也做了不少功夫來(lái)反擊,其中該車(chē)準(zhǔn)備了5346x1976x1781mm的三圍尺寸以及3180mm軸距,提供2+2+3式7座布局,其中它的車(chē)身長(zhǎng)度、寬度及軸距均較之別克GL8多出了將近100mm,此舉在提升外觀的大氣觀感之余,也讓大家對(duì)其乘載空間有了更多想象空間。
不過(guò)從實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看,威然并未將其尺寸優(yōu)勢(shì)真正落到實(shí)處,其中1.75米用戶坐到第二排保留兩拳腿部空間的時(shí)候,同等身高用戶坐進(jìn)第三排的時(shí)候也只有一拳的剩余空間,表現(xiàn)與別克GL8基本相當(dāng),沒(méi)有體現(xiàn)出該車(chē)尺寸比起對(duì)手更大的特點(diǎn)所在,這點(diǎn)可以說(shuō)比較令人失望。
另外需要吐槽的是,由于威然提供了20英寸的大輪圈,因此導(dǎo)致兩邊輪拱位置對(duì)座艙有著明顯侵入,對(duì)于第三排座椅寬度及后備廂容積都有著比較消極的影響。此外威然的不足還在于座艙臺(tái)階較高,根據(jù)實(shí)際測(cè)量,威然的座艙臺(tái)階距離地面達(dá)48厘米,反之別克GL8只有41.5厘米,顯然對(duì)于老人或者小孩的上下車(chē)體驗(yàn)來(lái)說(shuō),威然在人性化設(shè)計(jì)方面較之別克GL8有著明顯欠缺。
反之作為彌補(bǔ),威然準(zhǔn)備了雙電動(dòng)側(cè)滑門(mén)、后座獨(dú)立空調(diào)、丹拿音響、全景天窗等配置,同時(shí)第二排獨(dú)立座椅還帶電動(dòng)調(diào)節(jié)/按摩/帶電動(dòng)腿拖/通風(fēng)/加熱等功能,由此可以從功能上滿足用戶需要,符合了威然的高端MPV定位。
至于后備廂表現(xiàn)方面,威然在常規(guī)狀態(tài)下容積為436升,最大可拓展至2100升,其中該車(chē)較之別克GL8的優(yōu)勢(shì)還在于擁有了更足的后備廂縱深空間,從而可以方便用戶以更靈活的堆放方式來(lái)處理乘載物件,由此來(lái)裝載更多的物件。
空間尺寸小結(jié): 盡管威然的實(shí)際空間體驗(yàn)是與別克GL8不相上下,但考慮到前者的尺寸參數(shù)要較之后者有著明顯優(yōu)勢(shì),因此威然這般座艙表現(xiàn)并未讓人感到十分滿意。不過(guò)得益于其整車(chē)身材比較突出,威然也擁有了更加大氣的商務(wù)范兒,能夠呈現(xiàn)出不輸于別克GL8的氣勢(shì)。
◆ 內(nèi)外飾:別克GL8內(nèi)飾更具高端風(fēng)范
為了營(yíng)造出高端氣質(zhì),威然采用了大眾最為常見(jiàn)的做法——堆砌鍍鉻材質(zhì),其中除了寬大的鍍鉻格柵以外,新車(chē)還進(jìn)一步在前杠位置加入了鍍鉻飾條,使人第一眼便能認(rèn)出這是大眾品牌旗下的高端車(chē)型。至于尾部方面,威然也通過(guò)一根貫穿式鍍鉻來(lái)連接兩邊尾燈,再結(jié)合鍍鉻材質(zhì)的下包圍以后,可見(jiàn)整車(chē)對(duì)于鍍鉻飾條的鐘愛(ài)程度之高。
反觀內(nèi)飾方面,威然采用了和途昂相似的設(shè)計(jì)方案,整體風(fēng)格依舊是大眾的沉穩(wěn)路線,其中9.2英寸中控屏+10.25英寸全液晶儀表盤(pán)是不可或缺的組合。不過(guò)作為強(qiáng)調(diào)商務(wù)路線的產(chǎn)品,威然在色彩搭配上會(huì)更加注重視覺(jué)的高級(jí)感,其中它的中控臺(tái)還提供木紋飾板,一定程度能夠點(diǎn)綴出了高階質(zhì)感。
相較于威然內(nèi)飾的套娃設(shè)計(jì)手法,別克GL8則決定跟隨當(dāng)下的最新設(shè)計(jì)潮流,改換雙12.3英寸連體屏設(shè)計(jì),以此來(lái)賦予車(chē)廂內(nèi)更足的高端氣質(zhì)。值得注意的是,對(duì)比威然身上深厚的“途昂印記”,別克GL8還是有著傳統(tǒng)MPV的特點(diǎn)所在,其中該車(chē)的擋把是設(shè)計(jì)在了空調(diào)面板附近區(qū)域,以此來(lái)更好省出儲(chǔ)物空間,反之威然的擋把則和普通SUV/轎車(chē)一樣設(shè)計(jì)在中控臺(tái)的中央位置,沒(méi)有體現(xiàn)出MPV對(duì)于空間應(yīng)有的重視程度。
此外在外觀方面,別克GL8的設(shè)計(jì)亦不忘塑造出高端質(zhì)感,其中該車(chē)提供了足夠大的格柵面積,同時(shí)以熏黑配色來(lái)與飛翼式鍍鉻飾條形成鮮明對(duì)比,由此呈現(xiàn)出簡(jiǎn)潔的車(chē)頭觀感,這與尾部的簡(jiǎn)潔造型基本上是相互照應(yīng)。另外在大燈內(nèi)部,別克GL8還在此加入了多顆晶鉆式設(shè)計(jì),以此來(lái)作出高級(jí)感的點(diǎn)綴,整體觀感能夠令人滿意。
內(nèi)外飾小結(jié): 作為針對(duì)高端商務(wù)用車(chē)的產(chǎn)品,威然和別克GL8均在內(nèi)外飾方面下足了功夫,其中兩者都能給大家呈現(xiàn)出大氣的外觀質(zhì)感。而在內(nèi)飾方面,別克GL8得益于采用最新的連體屏設(shè)計(jì),此舉相較之威然的家族式設(shè)計(jì)還是要高級(jí)不少,這點(diǎn)也成為了別克GL8一大加分點(diǎn)。
◆ 動(dòng)力:威然的操控感更好
別克GL8全系搭載2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+9AT自動(dòng)變速箱的動(dòng)力組合,最大功率237馬力(174kW),最大扭矩350牛-米,百公里最快加速9.5秒,其在統(tǒng)一配備前麥弗遜獨(dú)立懸架的基礎(chǔ)上,提供了后扭力梁非獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架的兩種選材,如此區(qū)別的選材方式在這一價(jià)位上相對(duì)顯得不怎么厚道。
從實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看,別克GL8在換用新的發(fā)動(dòng)機(jī)以后,該車(chē)的油門(mén)在低速狀態(tài)下反應(yīng)變得更為靈敏,起步時(shí)候并不費(fèi)力,同時(shí)9AT自動(dòng)變速箱也對(duì)駕駛者的意圖掌握得更為精準(zhǔn),平順度能給人留下不錯(cuò)的印象。至于底盤(pán)懸架則依舊是舒適的調(diào)校風(fēng)格,大多數(shù)的路面震動(dòng)都能被懸架輕松過(guò)濾掉,結(jié)合車(chē)廂內(nèi)足夠好的隔音處理以后,難怪商務(wù)人士會(huì)對(duì)別克GL8如此的鐘情。
反觀威然方面,新車(chē)搭載了2.0T高/低不同功率版本,其中高功率版最大功率220馬力(162kW),最大扭矩350牛-米,低功率版則是186馬力(137kW)/320牛-米,均匹配7速濕式雙離合變速箱,統(tǒng)一配備前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸架。
得益于與途昂采用相同架構(gòu)的關(guān)系,威然不像傳統(tǒng)MPV那樣開(kāi)起來(lái)絲毫沒(méi)有駕駛樂(lè)趣,該車(chē)操控起來(lái)要明顯靈活不少,轉(zhuǎn)向積極性也要更足,至于威然的動(dòng)力儲(chǔ)備亦不用擔(dān)心,該車(chē)的油門(mén)風(fēng)格同樣能給人靈敏的駕駛感受,即便到高速以后也能繼續(xù)迸發(fā)出更多動(dòng)力出來(lái),整體體驗(yàn)較之別克GL8會(huì)更加具有年輕范兒。
動(dòng)力小結(jié): 由于生產(chǎn)架構(gòu)的不同,這決定了威然和別克GL8之間具備了不一樣的駕駛風(fēng)格,其中威然方面呈現(xiàn)出了和途昂相近的風(fēng)格取向,整車(chē)能夠給人靈活的駕駛體驗(yàn),反之別克GL8因?yàn)槌錾碛诩冋齅PV架構(gòu),其風(fēng)格還是主要強(qiáng)調(diào)舒適為主,操控方面的考慮難免更少一點(diǎn)。