克萊斯勒300C這款車，是一輛豪車還是偽豪車？

也許大多數(shù)人第一次看到克萊斯勒300C會很激動。事實上，他的外表顯示出與一些奢侈品牌非常相似的氣質(zhì)。我想更多的人會在腦海中想到勞斯萊斯或賓利這個名字。當他們得到正確的答案——克萊斯勒300C時，最常見的反應(yīng)是蔑視，因為汽車的真實身份與其在人們頭腦中的地位大相徑庭。更令人無法忍受的是，那些不懂的“專業(yè)人士”常常在渴望知識的人中，這是一輛假冒的豪華車，保養(yǎng)費用昂貴，耗油量大，小問題多，甚至是二手車經(jīng)銷商的噩夢，就像一個臺灣品牌的模型。在這次評估中，讓我們來確定這張“豪華模型”名片的真實性。

說到克萊斯勒300車型，時間必須追溯到1955年。配備半V8發(fā)動機的克萊斯勒300曾經(jīng)是美國最強大的系列車。然而，第一代車型當時由許多克萊斯勒車型部件組裝而成。嚴格來說，它是一款“混合動力車”。克萊斯勒僅在300個字母后添加了區(qū)分車型年齡的字母。隨著時代的變化，克萊斯勒集團經(jīng)歷了石油危機帶來的困難，也接受了其他集團的聯(lián)姻。然而，300型始終與克萊斯勒合作。如果你知道這個故事，我想更多的人會認為菲亞特時代的300C可能是最好的一代。

克萊斯勒300C外觀的每一個細節(jié)都詮釋了它作為“美國肌肉車”的身份。就像一座木屋一樣，強勁的車身表現(xiàn)表現(xiàn)為強勁的車身線條。盡管大量直線的應(yīng)用與當今的“微光技術(shù)”形成了鮮明對比當你接近300攝氏度時，你不會想到它有多過時。

克萊斯勒300c它只是它，沒有刻意的模仿任何車型，也從未以豪車自居。那些給它冠以“偽豪車”的人，給它挑毛病的人，或許有他們的難言之隱吧。小眾勢必孤獨，只要做好自己就好。