保時捷卡宴插電混動版怎么樣?

保時捷卡宴是官方指導(dǎo)價91.80-185.8萬元的SUV，速度非?？?，值得點(diǎn)贊！保時捷Cayenne插電式 混合動力 汽車Cayenne S E-Hybrid配備了綠色制動卡鉗和米其林Latitude Sport 265/50

保時捷卡宴插電混動版怎么樣(保時捷油電混合卡宴怎么樣)

保時捷卡宴是官方指導(dǎo)價91.80-185.8萬元的SUV，速度非?？?，值得點(diǎn)贊！

保時捷Cayenne 插電式混合動力 汽車Cayenne S E-Hybrid配備了綠色制動卡鉗和米其林Latitude Sport 265/50 R19低滾動阻力 輪胎 。其中，保時捷卡宴e-hybrid外觀與汽油版基本一致，前翼子板和后部均貼有指示身份的E-Hybrid標(biāo)識。新車提供運(yùn)動設(shè)計(jì)套件(前后外殼、側(cè)裙)，還提供各種車輪和運(yùn)動排氣。不同款式的車輪重量都很輕。多活塞制動卡鉗和大尺寸制動盤是Cayenne E-Hybrid的標(biāo)配，帶來了強(qiáng)勁的性能。保時捷卡宴的內(nèi)飾基本上延續(xù)了經(jīng)典的保時捷風(fēng)格，例如轉(zhuǎn)向柱左側(cè)的點(diǎn)火開關(guān)、三輻式 方向盤 以及大面積的真皮飾面。最大的區(qū)別是其五連儀表盤的中央表盤不是跑車系統(tǒng)上的轉(zhuǎn)速表，而是用來顯示車輛行駛相關(guān)的信息。動力部分，保時捷新款Cayenne E-Hybrid配備了由2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)和電動機(jī)組成的混合動力系統(tǒng)。系統(tǒng)綜合最大功率為284kW(386PS)，動力電池組容量為14.1 kw·h，新車純電狀態(tài)下續(xù)航里程為51km。

保時捷卡宴保值嗎(保時捷卡宴值得買嗎)

對于大多數(shù)車型來說，高端車型售價的套期保值率低于低端車型。一般來說，高端車型的二手售價大多達(dá)不到這款車型的平均保值率水平。保時捷卡宴的二手保值率也是如此；高檔車型的保值率比低檔車型差。當(dāng)然，這不是絕對的。目前市場上會有一些例外。

——造成這種情況的原因是在選擇二手車時，二手車購買者的預(yù)算并不豐厚；選擇二手車的原因也是為了節(jié)省更多的錢。這類消費(fèi)者肯定不愿意花更多的錢去接手你的高選裝成本和高溢價率的高檔車型。我們要知道，在購買新車的時候，低價車型和高價車型往往會有很大的價格差異。特別是保時捷卡宴等基礎(chǔ)版價格昂貴，選裝成本也相對較高。而且高低機(jī)型配置之間的成本差異遠(yuǎn)低于同高低機(jī)型的價格差異。也就是說，大多數(shù)汽車產(chǎn)品和高端車型的利潤率要高得多。這樣的話，二手車車主肯定不愿意接手你更高的溢價率。

——也有例外。一些需求強(qiáng)勁但供應(yīng)短缺的車型就是其中的一個例外。比如奔馳S級，從奔馳S320到S500的保值率只能是豪華品牌的平均水平。但對于邁巴赫奔馳S的加長車型，從邁巴赫的低價S450到邁巴赫的高檔S680，檔次和價格越高，保值率越高。目前邁巴赫S680雙音珍藏版官方售價309.88萬。

引自 畫廊

加上其他費(fèi)用后，這款車目前市場的起步價是400萬。但如果奔馳邁巴赫S680的雙音珍藏版真的進(jìn)入二手車市場，會得到與車價不符的二手保值率。這種情況在豐田阿爾法身上也能看到。法拉利拉法是其中一個精彩的東西。二手車比新車貴幾千萬是不爭的事實(shí)。然而，這些只是例子，并不具有代表性。

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