汽車四驅(qū)系統(tǒng)分幾種？分別都有哪些優(yōu)缺點(diǎn)？

大概可以分成三類：分時(shí)四驅(qū)，適時(shí)四驅(qū)和全時(shí)四驅(qū)。

適時(shí)四驅(qū)

適時(shí)四驅(qū)又稱之為即時(shí)四驅(qū)，它是由計(jì)算機(jī)芯片操縱，在一般路況狀況下將維持二輪推動(dòng)，系統(tǒng)軟件將全自動(dòng)磁感應(yīng)路況，并依據(jù)那時(shí)候行車路況全自動(dòng)在兩驅(qū)或四驅(qū)方式間開展轉(zhuǎn)換，不用人為因素操作。

舉個(gè)事例，在擁擠的大城市中或積極的路面情況下，武器裝備適時(shí)四驅(qū)的車系會(huì)以和小汽車一樣的前輪驅(qū)動(dòng)方法行車，少了后2個(gè)輪的推動(dòng)力，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)然要?dú)g快許多，耗油量也肯定會(huì)減少。假如行車到泥濘不堪泥濘不堪的城市道路上，適時(shí)四驅(qū)便會(huì)依據(jù)四個(gè)輪胎的抓地力，將扭矩有效分派至最必須的輪胎上，以協(xié)助車子完成解困。

這類四驅(qū)方式多用以緊湊大城市SUV，由于較多僅有50%的驅(qū)動(dòng)力傳送給另一根軸，越野suv性能并不出色，應(yīng)對(duì)一般的地面還能夠，而一些難度系數(shù)較高的越野suv地面則難以解困。

代表車型：廣州本田CR-V，豐田汽車RAV4榮放，現(xiàn)代途勝

全時(shí)四驅(qū)

全時(shí)四驅(qū)對(duì)比于聰慧的適時(shí)四驅(qū)看起來好像有點(diǎn)兒傻，由于不管路面自然環(huán)境優(yōu)劣，也無論路面是不是泥濘不堪，即使原地不動(dòng)待速等綠燈，武器裝備全時(shí)四驅(qū)的車系都是會(huì)像護(hù)墻板廠家一樣，自始至終將驅(qū)動(dòng)力分派給四個(gè)輪子上，以做到最厲害的抓地力。說到護(hù)墻板廠家，奧迪看門的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)軟件便是最品牌形象的形容。

代表車型：奧迪q7,奔馳gle，沃爾沃xc90

那為何許多市場價(jià)上萬元的中高檔SUV仍挑選不足個(gè)性化的全時(shí)四驅(qū)方式呢？

剛剛提及，全時(shí)四驅(qū)是在一切時(shí)候與路況標(biāo)準(zhǔn)下，四個(gè)車轱轆均有驅(qū)動(dòng)力和抓地力，因此相比于適時(shí)四驅(qū)絕大多數(shù)路況標(biāo)準(zhǔn)下采用的前輪驅(qū)動(dòng)，全時(shí)四驅(qū)會(huì)有著更進(jìn)步的操縱性能，即便應(yīng)對(duì)極端化狀況與猛烈安全駕駛，全時(shí)四驅(qū)在理論上，會(huì)有著更強(qiáng)的驅(qū)動(dòng)力，而驅(qū)動(dòng)力是可以直接危害車子行車穩(wěn)定性的主要因素之一，穩(wěn)定性達(dá)到最好情況，不但能讓車具有更杰出的操縱性，積極安全系數(shù)也會(huì)這樣提升許多。

分時(shí)四驅(qū)

分時(shí)四驅(qū)是三種四驅(qū)系統(tǒng)軟件中更為初始也更為牢固的一種，常見于非承載式車身的硬派SUV上，他們的推動(dòng)方式是人為因素挑選的，一般都是有2H，4H，4L這好多個(gè)擋位，主要是根據(jù)分動(dòng)器完成兩驅(qū)，快速四驅(qū)，低速擋四驅(qū)間的轉(zhuǎn)換。在一切正常道路情況下常用二輪推動(dòng)的方法行駛，快速四驅(qū)則合適走沙石路面或者雨雪天下應(yīng)用，而低速擋四驅(qū)則合適越野suv上坡等解困自然環(huán)境下應(yīng)用。

不明白分時(shí)四驅(qū)，就不要說你是硬派越野車迷，針對(duì)真真正正喜愛挑戰(zhàn)的人，絕對(duì)不會(huì)達(dá)到于一些簡潔的路況，反倒會(huì)去挑戰(zhàn)荒漠，巖層，好漢坡等，分時(shí)四驅(qū)能確保安全的驅(qū)動(dòng)力和根據(jù)性，又能兼具汽柴油合理性，稍顯不夠的是駕駛員必須自己分辨路況，手動(dòng)式實(shí)際操作轉(zhuǎn)換推動(dòng)方式，并且拐彎全過程也許會(huì)產(chǎn)生風(fēng)險(xiǎn)，傷害的工作狀況，稱作"禿鷲跳"。

代表車型：牧馬人撒哈拉，豐田陸巡，三菱帕杰羅

匯總

家庭用等級(jí)選：適時(shí)四驅(qū)；適時(shí)四驅(qū)是這幾年應(yīng)用最廣泛的一種四驅(qū)系統(tǒng)軟件，它和分時(shí)四驅(qū)對(duì)比有一定的相同之處，兩驅(qū)和四驅(qū)可以隨意轉(zhuǎn)換。

技術(shù)專業(yè)等級(jí)選：全時(shí)四驅(qū)；全時(shí)四驅(qū)指簡易來說便是車子在全部駕駛歷程中一直維持四輪驅(qū)動(dòng)的方式。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩以穩(wěn)定的占比分派到前輪，具備優(yōu)良的越野車特性和操縱性。

發(fā)高燒等級(jí)選：分時(shí)四驅(qū)；分時(shí)四驅(qū)是由駕駛員手動(dòng)式轉(zhuǎn)換的推動(dòng)方式，駕駛員可根據(jù)接入或斷掉分動(dòng)器來挑選二輪推動(dòng)或四輪驅(qū)動(dòng)方式，這也是SUV車系中最多見的推動(dòng)方式。