大眾高爾夫性價比高,值得購買,十分不錯。
高爾夫配備了EA211系列的1.2T發(fā)動機,這臺EA211系列的1.2T發(fā)動機同樣使用全鋁合金材質(zhì),最大功率110馬力(81千瓦)/5000rpm,和1.6L車型相同;最大扭矩200?!っ?2000-3500rpm,正好介于1.6L和1.4T之間。傳動系統(tǒng)還是匹配7速干式雙離合變速箱。
點火掛擋起步,第一感覺有點肉,除了油門踏板初段比較沉反應(yīng)較慢之外,渦輪介入之前只靠1.2L發(fā)動機驅(qū)動車輛還是有點吃力。查了一下參數(shù)表,高爾夫1.2T的整備質(zhì)量是1280kg,在全系里僅次于頂配車型,排量小車又重,感覺有些肉就不足為奇了。
繼續(xù)往下踩,轉(zhuǎn)速接近2000rpm時能感覺到發(fā)動機起勁兒了,這時的動力表現(xiàn)和剛才判若兩車,甚至有點1.4T車型的意思。持續(xù)給油竟然還有些推背感,這股勢頭能一直延續(xù)到將近5000rpm,總之就是必須要舍得踩才能有你想要的提速表現(xiàn)。
要想一直保持比較好的動力表現(xiàn),掛到S擋是個明智的選擇。此時變速箱會把轉(zhuǎn)速維持在2000rpm以上來獲得更好的動力輸出,換擋時機也被推遲到3000rpm以后。7速雙離合變速箱的表現(xiàn)和之前一樣,升擋積極降擋果斷,從7擋直接跳到4擋也只是瞬間的事,除了1擋升2擋時有些頓挫外讓人挑不出別的毛病。