奔馳G級(jí)將推出2.0T版本，是否會(huì)被很多人噴？

這些年來，汽車越來越便宜，很多年輕人在父母的“無息貸款”幫助下，開上了自己的第一輛車。但是，有一些車，你一出生就買不起，這輩子也有很大概率買不起。這也反映出有些東西并不在我們?nèi)松x擇的范圍內(nèi)。比如奔馳G，車界傳說中的存在，絕對(duì)的理財(cái)產(chǎn)品，價(jià)格一直居高不下，所以注定只能掌握在一部分人手中。然而，在全球倡導(dǎo)節(jié)能降耗的今天，誰也想不到，這樣一輛飛得高高在上的奔馳G也會(huì)自降身份，或許是給自己一個(gè)機(jī)會(huì)，或者是給喜歡它的人一個(gè)機(jī)會(huì)。2.0T能跑，和V8沒法比。是的，我想你已經(jīng)猜到我想說什么了。奔馳大G圓了大家的猜想。一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，代號(hào)M264，被塞進(jìn)經(jīng)典的方盒子里。這款發(fā)動(dòng)機(jī)雖然只有四缸，但是在48V輕混系統(tǒng)的加持下，動(dòng)力表現(xiàn)還是有目共睹的，同樣可以擁有299的最大馬力。這個(gè)數(shù)據(jù)在今天是了不起的。另外這款發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)應(yīng)用在奔馳S320L和國(guó)產(chǎn)奔馳E350L上，穩(wěn)定性和可靠性還是有保障的。熟悉奔馳G的朋友都知道，目前市場(chǎng)上銷售的G級(jí)奔馳主要是G500和G63AMG。前者是4.0TV8，最大馬力421匹，而G63則是把性能做到極致的取向。在原來的基礎(chǔ)上，馬力增加了100多匹。有時(shí)候，我真的會(huì)問自己，一個(gè)將近三噸重的方盒子有必要跑這么快嗎？外觀和頂配沒有太大區(qū)別。沒有人會(huì)認(rèn)出來然后仔細(xì)看看我們今天要說的奔馳G的2.0T版本。除了輪胎尺寸更小，它和之前的入門款G500沒有區(qū)別。無論是環(huán)形的LED燈組和日間行車燈，還是中網(wǎng)那三個(gè)辨識(shí)度很高，很有力量的“三杠”設(shè)計(jì)都沒有。另外由于排量的不同，尾標(biāo)變成了350?？偟膩碚f，2.0T車型在外觀上和現(xiàn)款相比并不大。說白了，你不用擔(dān)心被輕易認(rèn)出是2.0T車型，所以有人擔(dān)心外觀上的差異會(huì)讓人認(rèn)出來只是一輛排量只有2.0L的奔馳G，這點(diǎn)可以打消。價(jià)格降了50萬，奔馳的2.0TG起點(diǎn)就可以入手了。沒必要做太多猜測(cè)，就是把門檻降低一點(diǎn)，讓離它只有一口氣的狂熱粉絲如愿以償。目前奔馳G級(jí)最低車型官方指導(dǎo)價(jià)為162.88萬元，但現(xiàn)在這款4.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的消費(fèi)稅稅率為25%。那么如果國(guó)內(nèi)進(jìn)口車關(guān)稅15%，增值稅13%，價(jià)格比G500少50萬，真的不是小數(shù)目。從目前的消息來看，預(yù)計(jì)這款全新的奔馳G級(jí)也是一款專車，為了滿足國(guó)內(nèi)部分男性對(duì)奔馳G級(jí)“性”的渴望和執(zhí)念。但由于發(fā)動(dòng)機(jī)直接閹割了一半，聲音沒有之前那么夸張和刺激。但是，總有辦法。畢竟改裝排氣那么多，隨便選一套，分分鐘就超過原來的G500。