7年沒白等，試駕大改款標(biāo)致2008，這貨比飛度好玩不少

于?2019?年?6?月推出的標(biāo)致大改款?2008?車系，除了全新的外觀內(nèi)飾，以及底盤及動力配置上的變革讓人耳目一新之外，亦掀起了不小的市場話題，而我們此回進(jìn)行試駕的、便是屬于車系中的頂規(guī)車型?2008?GT?Cielo。?科技質(zhì)感融入品牌設(shè)計特色?采用?PSA?集團(tuán)全新?CMP?模塊化底盤架構(gòu)所打造的大改款?2008?車系，其車身長度較前代車型增加?14?公分來到?4,300m，寬度及高度分別為?1,815mm?以及?1,550mm。外觀上亦導(dǎo)入了品牌全新世代的家族風(fēng)格，而此回試駕的?2008?GT?Cielo?車型，在外觀上亦具備了?GT?車型專屬的曜石黑烤漆涂裝車頂及車頂架，同時在?C?柱上亦具備了橫向條紋拉花裝飾，足下亦配置了?18?吋雙色鋁圈，搭配獅爪型全?LED?頭燈、晝行燈以及尾燈配置，具有十足科技化的跨界休旅風(fēng)格。

而在內(nèi)飾設(shè)定上，大改款?2008?車系亦改采原廠稱之為?i-Cockpit?駕駛導(dǎo)向座艙設(shè)計，不但擁有更為立體的中控臺線條架構(gòu)，且首度配置了標(biāo)配于?Allure?以上等級車型的?Quarz?3D?立體投影式儀表板設(shè)計，透過裸視?3D?的技術(shù)提供了相當(dāng)前衛(wèi)的儀表呈現(xiàn)風(fēng)格，且提供了多樣化的儀表顯示機(jī)能，讓駕駛可依據(jù)自行的喜好來設(shè)定儀表的顯示項目。

訴求運動化的?GT?車型，在內(nèi)飾部份具備了大面積的碳纖維飾板搭配，并在中控臺、門板及中央扶手等處，施以皮質(zhì)包覆搭配熒光綠色縫線配置，座椅部份更以皮質(zhì)及麂皮的搭配塑造出更加運動化的特質(zhì)。后行李廂具備了?405?公升的基礎(chǔ)容積，若是將可?4/6?分離向前傾倒的后座椅全數(shù)打平之后，則可一舉擴(kuò)增至?1,467?公升的容積表現(xiàn)。

大改款?2008?車系在動力配置上，雖然維持了?1.2?升?3?缸汽油渦輪動力的基礎(chǔ)架構(gòu)，但在動力輸出上已有著明顯提升，導(dǎo)入國內(nèi)車型中除了?Active?采用?130?匹最大馬力與?231N.m最大扭矩設(shè)定外，Allure?以上等級包含此回試駕的?GT?Cielo?車型，皆具備了?155?匹最大馬力及?240N.m最大扭矩，全車系皆搭配?8?速手自一體變速箱及前輪驅(qū)動設(shè)定。

透過較前代車款增加達(dá)?45?匹的馬力輸出以及?36N.m的扭矩增長，加上?8?速手自排變速箱更為綿密的變速齒比設(shè)定，搭配新世代底盤的設(shè)定下，使得?2008?GT?Cielo?不但具備了相當(dāng)靈活輕快的整體動態(tài)反應(yīng)，于動力輸出的反應(yīng)上亦已具備幾分性能車款的風(fēng)味，相較于前代以實用性為出發(fā)點的動力設(shè)定，具備了更加出色的駕馭樂趣表現(xiàn)。

除了動力及底盤配置的更新外，2008?車系在大改款后于主動安全配備上亦有著明顯的進(jìn)化，而此回試駕的?GT?Cielo?車型，則已具備了車系中最完整的主動安全設(shè)定，其中包含消費者最為注重的?ACC?主動式定速巡航系統(tǒng)附自動剎車及再啟動功能、FCW?前方車距警示、LKA?車道維持、?LPA?車道保持系統(tǒng)等皆一應(yīng)俱全，同時?GT?車型亦標(biāo)配了?ABSM?主動式盲點偵測警示、HBA?智能型遠(yuǎn)近頭燈及?VisioPark?后方多模式環(huán)景駐車輔助，提供極為完整的主動安全防護(hù)及輔助機(jī)能。

在經(jīng)歷了?7?年時間后終于迎來大改款的?2008?車系，不但在外觀及內(nèi)飾配置上都有著徹底的革新進(jìn)化，同時也搭配更為突出的動力設(shè)定加上新世代的底盤配置，帶來更具操控樂趣的動態(tài)表現(xiàn)，而透過主動安全系統(tǒng)的全面提升，亦賦予了?2008?車系更為出色的整體市場戰(zhàn)力表現(xiàn)。