車行駛中突然熄火停車后再打發(fā)動機(jī)抖幾下就熄火！怎么回事?。?/h1>

牛肚雪菜 2019-01-06 11:44:54

新車磨合了500公里之后，我100公里的高速有問題嗎

景程1.8 早上啟動困難，就是汽油發(fā)動困難，打了十多次馬達(dá)，打著了就熄火，稍微熱了后才能踩著油門加熱 后換液化氣，才能正常，修理廠調(diào)整正式帶，清洗噴油嘴節(jié)氣門，換油泵都沒好。哪位知道這個是什么情況

兄弟 這情況怎么解決的 我的八代思域也和你的情況一樣

這是第一次這樣啊！一只在加中石油的93#汽油的！上次加滿油現(xiàn)在還1/3的油呢！鑰匙油品的話應(yīng)該怎么解決呢？

一直有這個疑問：行駛途中鑰匙關(guān)閉會不會急停啊？你還能慢慢靠邊？

我之前有個車也是這樣。后來洗了節(jié)氣門就好了。你可以參考一下。

你這種情況，我開吉利小熊貓的時候遇到過，也沒找到原因。行車中熄火，打火后空擋油門不跟上還是熄火，稍微一堵車，油門一小，又熄火。呵呵，最后遷就著開到家，第二天好了。

4s店中午給我換了，Tcm模塊，最近開了幾天沒有任何問題，低速而且不抖了，

？啟動機(jī)壞了？怎么說呢，在4S更換價格肯定會高一些，不過配件質(zhì)量放心。解決問題就好！

為表達(dá)本論壇壇友的友好，我還是給你說下吧通常來說，行車記錄儀只取電（并聯(lián)），而且功率不會太大，一般不會出現(xiàn)電腦數(shù)據(jù)混亂。可以引起混亂的沒見過，倒是我們做耐久試驗(yàn)的時候，發(fā)現(xiàn)過一些記錄儀錄取CAN總線數(shù)據(jù)的時候，類似某些發(fā)動機(jī)參數(shù)信息，ECU不會主動丟到CAN線上，但是記錄儀可以發(fā)指令請求ECU發(fā)出，如果造成CAN線上數(shù)據(jù)冗余堵塞，會誤報各種故障碼，動力系統(tǒng)會出現(xiàn)些故障。但行車電腦數(shù)據(jù)混亂。。。。我理解不了~~~

你鑰匙孔有沒有裝一個圈圈的哪種裝飾的？如果有請拆卸。或者切開一個缺口。。

我之前開馬五時試過系空氣進(jìn)氣管有個檢測器壞左，被坑了兩千

我是開著開著自己抖了，然后再怎么打火也一直抖，最后拖過去自己好了，出現(xiàn)二次這種情況，最終也沒查出來

只要問題解決就好，祝用車愉快！再說看你的儀表盤都跑20多萬公里了，有的配件老化壞掉也屬正常了！淡定一些就好！

可能火花塞的問題，也可能使發(fā)動機(jī)的問題，也可能是電瓶的問題，要去檢修下看看

你回去看看自己的水溫表，一共就三格，兩頭是60和120，中間一格沒數(shù)字標(biāo)志，正常行駛的話，指針都是指著中間的

你好，請問，我這個不是變速箱的問題吧，問題大嗎，換了模塊就好了是嗎

一般都是考慮節(jié)氣門積碳如果剛換了全新節(jié)氣門，讓4S檢查下火花塞呢

你應(yīng)該用不到插OBD口的記錄儀，用沒用OBD插口的抬頭顯示？你這應(yīng)該是通信故障。

是的。在徐州一個修理店讓修車師傅看說是啟動器壞了。打火沒聲音。推著才啟動的。今天真背運(yùn)。