四十年前走進(jìn)中國(guó)的老爺車(chē)有哪些

1塵封多年的經(jīng)典紅旗CA771

說(shuō)到國(guó)內(nèi)老爺車(chē)收藏，首先就是紅旗，這個(gè)讓中國(guó)人引以為榮的品牌。曾有一臺(tái)短兩門(mén)的紅旗CA771，是當(dāng)年只產(chǎn)了一百多臺(tái)的車(chē)型，被塵封在地庫(kù)里多年。直到被識(shí)貨的收藏家發(fā)現(xiàn)，才得以重見(jiàn)天日。

2國(guó)內(nèi)收藏最多的老爺車(chē)—奔馳老爺車(chē)

國(guó)內(nèi)收藏最多的經(jīng)典車(chē)，要數(shù)奔馳了。上世紀(jì)七八十年代，駐外的使館，還有早期進(jìn)入中國(guó)的外企，大部分首選的高級(jí)車(chē)就是奔馳，也因此，在中國(guó)收藏奔馳老爺車(chē)相對(duì)來(lái)講是比較容易的一件事，貨源、維修都比較方便。

3德國(guó)寶沃經(jīng)典老爺車(chē)

1919年第一次世界大戰(zhàn)結(jié)束，德國(guó)工業(yè)發(fā)展需求巨大，卡爾·寶沃緊緊抓住了這一機(jī)遇，成為不萊梅輪胎工業(yè)有限公司的合伙人兼總經(jīng)理，從此踏上了建立汽車(chē)帝國(guó)的征程，而后他以個(gè)人的名字命名，成立了寶沃汽車(chē)公司。寶沃的老爺車(chē)在當(dāng)時(shí)的年代可以說(shuō)是打破了禁錮，創(chuàng)新的設(shè)計(jì)，多元文化的重塑都影響了那個(gè)年代的年輕人。