寶馬5系新款530試駕如何

我覺得寶馬530Le還是一款偏向駕駛性能的車。雖然寶馬5系插電式混合動力車比燃油版略貴，但它擁有所有標準的LED大燈和后輪的自適應(yīng)懸掛。總的來說，你可以發(fā)現(xiàn)它并不比燃油版貴。反而在搭配上還是有優(yōu)勢的。一個是530Le的燃油合理性高于普通燃油版。當然我覺得2019年你應(yīng)該選擇插電混動版。5系寶馬新530試駕：1。第一個任務(wù)是Autoe驅(qū)，這是電機工作的優(yōu)先級，但是如果在這個模式下，它的發(fā)動機介入感覺非常流暢，發(fā)動機和電機的整個聯(lián)合工作給你一種強烈的推背感；2.Maxe驅(qū)模式他是純電驅(qū)動的一種模式。高峰時段開Maxe驅(qū)很省油，適合市區(qū)路段出行；3.整個經(jīng)驗是，它的暫停是一個相當困難的調(diào)整。就像它經(jīng)過一些坑洼的時候，它的減震過濾器不是很好，但是如果它還算有彈性的話，那就是它反彈的很快。切換到運動模式，它的座椅靠背會瞬間夾住你，然后整個方向盤會覺得挺沉的。踩油門的話，會覺得它的動力輸出更直白。