林肯SUV有幾款，其中哪款最值得買？

冒險(xiǎn)家是林肯首款國產(chǎn)車型，它可以看作是林肯MKC的繼任者，與福特銳際同平臺(tái)打造。新車使用了一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力245PS，最大扭矩390Nm，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8擋手自一體變速箱，動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)。還搭載了與百度聯(lián)合研發(fā)的SYNC+智行互聯(lián)系統(tǒng)，而且其它配置也很豐富。冒險(xiǎn)家的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包括寶馬X1、沃爾沃XC40、凱迪拉克XT4等等。作為又一款進(jìn)入豪華市場(chǎng)車型，冒險(xiǎn)家該如何選擇呢，哪款最值得購買呢？接下來，編輯就幫大家詳細(xì)分析一下，看看不同車型分別適合怎樣的消費(fèi)者。

兩驅(qū)尊悅版指導(dǎo)價(jià)：24.68萬元推薦指數(shù)：★★★亮點(diǎn)配置：ANC主動(dòng)降噪、前排座椅10向電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排座椅加熱、后排座椅前后調(diào)節(jié)、后排座椅靠背角度手動(dòng)調(diào)節(jié)、12.8英寸中控屏、SYNC+智行互聯(lián)系統(tǒng)、App遠(yuǎn)程控制、無鑰匙進(jìn)入+啟動(dòng)、碰撞后主動(dòng)制動(dòng)、倒車影像、9安全氣囊、電動(dòng)尾門

編輯點(diǎn)評(píng)：入門級(jí)的兩驅(qū)尊悅版配置已經(jīng)足夠高了，科技感、安全性都不錯(cuò)，滿足日常使用綽綽有余。但此版本并沒有配備天窗，而國人對(duì)這一點(diǎn)還是比較在意的，對(duì)于一輛豪華SUV來說，這未免有些檔次感不足，因此編輯推薦指數(shù)為3顆星。當(dāng)然，如果你并不在乎這方面，那此版本是很值得選擇的。

兩驅(qū)尊享版指導(dǎo)價(jià)：25.98萬元推薦指數(shù)：★★★★亮點(diǎn)配置：LED前霧燈、外后視鏡自動(dòng)折疊+防眩目、全景天窗、前排座椅通風(fēng)、方向盤加熱、車內(nèi)7色氛圍燈、自動(dòng)雨量感應(yīng)雨刷

編輯點(diǎn)評(píng)：兩驅(qū)尊享版比尊悅版貴了1.3萬元，配置也增加了不少，包括電動(dòng)天窗、前排座椅通風(fēng)、方向盤加熱等等，檔次感及實(shí)用性進(jìn)一步增加，看起來和用起來都能令人滿意，也符合一輛豪華車應(yīng)有的表現(xiàn)，推薦指數(shù)4顆星，值得選擇。

兩驅(qū)尊雅版指導(dǎo)價(jià)：27.98萬元推薦指數(shù)：★★★★★亮點(diǎn)配置：真皮座椅、智能手機(jī)鑰匙、后排座椅電動(dòng)折疊、感應(yīng)式后備箱、Co-Pilot360智能駕駛輔助系統(tǒng)(包含ACC自適應(yīng)巡航、AEB主動(dòng)剎車、盲區(qū)監(jiān)測(cè)、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、駕駛員疲勞提醒、前雷達(dá))

編輯點(diǎn)評(píng)：兩驅(qū)尊雅版與上述版本相比主要是增加了多項(xiàng)主動(dòng)安全配置，例如AEB主動(dòng)剎車、車道偏離預(yù)警、車道保持等等，對(duì)行駛安全性有一定幫助。不過它比尊享版貴了整整2萬元，并不算少，性價(jià)比表現(xiàn)不是特別突出，但為了安全，編輯還是最推薦此版本。

四驅(qū)尊雅版

指導(dǎo)價(jià)：30.28萬元推薦指數(shù)：★★★亮點(diǎn)配置：適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)

編輯點(diǎn)評(píng)：四驅(qū)尊雅版與兩驅(qū)尊雅版相比，僅多了一套四驅(qū)系統(tǒng)，價(jià)格便貴了2.3萬元，性價(jià)比再一次降低，因此編輯只給了3顆星。如果你對(duì)四驅(qū)系統(tǒng)是剛需，那可以考慮購買，除此之外，上述兩個(gè)版本已經(jīng)足夠了。

四驅(qū)尊耀版

指導(dǎo)價(jià)：34.58萬元推薦指數(shù)：★★亮點(diǎn)配置：CCD自適應(yīng)懸掛、19寸輪圈、矩陣式LED大燈、前排24向座椅調(diào)節(jié)、后排座椅加熱、方向盤4向電動(dòng)調(diào)節(jié)帶記憶、后排車窗雙層玻璃、12.3英寸全液晶儀表、HUD抬頭顯示、13揚(yáng)聲器銳威音響、無線充電、防凍前雨刷、車道居中輔助、360°全景影像、倒車制動(dòng)輔助、一鍵泊車

編輯點(diǎn)評(píng)：頂配的四驅(qū)尊耀版又增加了非常豐富的配置，但其中多數(shù)都是為了提升逼格，比如前排24向調(diào)節(jié)座椅、方向盤4向電動(dòng)調(diào)節(jié)帶記憶、銳威音響等等，真正實(shí)用的配置并不多，更沒有多少性價(jià)比可談。建議深度配置控的朋友可以考慮，其他人還是選擇上述更實(shí)用的版本吧。