四年多的小勁炫ASX，今天淺談用車感受

2016年年底購入2016款2.0L勁炫領(lǐng)航版。迄今為止已經(jīng)使用4年了，表顯公里數(shù)2萬多公里，關(guān)于這輛使用4年多的車，我有點話想說，2016年購車時，當時普遍SUV，當時國產(chǎn)SUV里面還是哈弗有名氣，合資SUV里面在15萬以內(nèi)的選擇，寥寥無幾?？粗腥馊鈩澎诺睦碛删褪?，超高的性價比，囊括不俗的尺寸表現(xiàn)，以及三菱發(fā)動機的品質(zhì)，專業(yè)SUV底盤以及后多連桿獨立懸掛。等等。

從2012年進入國內(nèi)市場，由最開始的鯊魚嘴前臉，變成了上一代X護盾前臉，在到最新一代三菱家族式前臉，勁炫的外觀的顏值就沒有落伍過。加裝上前唇就像女人涂了口紅一樣，越來越性感了。

16款勁炫使用了原裝進口發(fā)動機，這款發(fā)動機在三菱里面的代號為4B11，采用2.0自然吸氣。

勁炫的尾部設(shè)計規(guī)中矩，很耐看，車身屬于，緊湊型SUV。在日常用車環(huán)境中空間是夠用的。

側(cè)面設(shè)計，精致而又充滿運動感。

來一張大鵬展翅

17寸輪轂在日常用車體檢中非常耐用，同級別里面鋁合金輪轂的不多。

16款勁炫有個特別好的地方，轉(zhuǎn)向燈集中在后視鏡上，和三菱歐藍德設(shè)計一樣。新款的和后期改款的，都是集中在翼子板上面。

一鍵啟動，在16年的時候還沒有這么時髦，放在現(xiàn)在也是不過時的配置。

加裝了換擋撥片，16款勁炫有原裝插頭，別忘了勁炫最早進入國內(nèi)的時候有四驅(qū)版本的，到了后面就沒有生產(chǎn)了，而四驅(qū)版本勁炫就有個換擋撥片的配置，16款二驅(qū)勁炫自然而然里面有廠家預(yù)留的插頭，安裝起來非常方便。

在這里可能有人會問，換擋撥片的作用和用處大嗎？?2.0勁炫加裝換擋撥片之后，深踩油門會有推背感，這是因為手動干預(yù)了變速箱，讓變速箱在行車電腦沒有介入的環(huán)境下，讓它跳檔。換擋撥片，首先我們要了解到汽車換擋撥片是通過加號和減號兩個撥片來實現(xiàn)換擋，每次拉動就可以實施相對應(yīng)的換擋動作，這兩個換擋撥片位于汽車的方向盤后部，右邊是加檔撥片，左邊是減檔撥片，這種換擋方式增加了駕駛員的操作舒適感，也增加了開車的樂趣，自動擋汽車沒有離合器的干預(yù)，換檔撥片在超車的時候干預(yù)變速箱升降檔位非常具有實用性。在我的用車環(huán)境中。長時間上坡和下坡，可以通過放檔撥片來調(diào)節(jié)檔位，這樣就可以讓剎車片少磨損，少踩剎車，真正意義上做到了用變速箱制動，喜歡的車友們可以裝一個。

表顯公里數(shù)里程為22689公里了

出廠自帶10.01寸大屏，用起來非常爽。

三菱的內(nèi)飾注重實用不注重酷炫。

后排空間采用仿皮沙發(fā)，散熱度很快，乘坐空間很舒適，又不擁擠。

大家看不出吧，這是使用四年的發(fā)動機機艙，里面除了一點灰塵之外。除了日常保養(yǎng)之外，就沒動過這個機艙。

作為家用車，勁炫的軸距2670mm，后備箱容量384L，配備10.1寸大屏符合家用車的定位。

一輛耐操的三菱勁炫被我愛惜的非常好，四年的車，漆面依舊如新，正是平時生活中和用車環(huán)境中注意這些小細節(jié)，呵護有加的勁炫，才能在未來的道路上乘風(fēng)破浪。