活在當(dāng)下！這幾款中型車更適合二十幾歲的年輕人

隨著年輕消費(fèi)者的崛起，他們無疑是消費(fèi)主力軍。他們活在當(dāng)下，青春奮斗且懵懂。對(duì)于他們來講，購(gòu)車的訴求無非是實(shí)用和入門為主。而要在中型車?yán)锩鎭磉x的話， 落地十八萬的預(yù)算其實(shí)還是挺緊張的，選擇并不是很多。但仔細(xì)挑一挑，還是有的。

睿騁CC

指導(dǎo)價(jià)：8.99-13.89萬

18萬的預(yù)算選它就是綽綽有余了，其頂配落地也在16萬左右。說實(shí)話，花一樣的錢還不如買自主品牌的頂配，合資車的減配車企真的不少。

睿騁CC的外觀年輕動(dòng)感、雷克薩斯式的前臉也很有"殺氣"，雖然整體的尺寸只能勉強(qiáng)算是個(gè)準(zhǔn)B級(jí)車，但是配置還是非常豐富的。

比如，6安全氣囊、ESP、胎壓監(jiān)測(cè)、車道偏離、主動(dòng)剎車、前后的駐車?yán)走_(dá)等安全配置應(yīng)有盡有。而對(duì)于年輕人大愛的無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、全景天窗、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、主副駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)、前/后排的座椅加熱這類舒適性配置也有配備，可以說花一樣的錢享受越級(jí)配置。

但美中不足的是，受限于成本考慮，睿騁CC采用的是1.5T+6AT的組合，動(dòng)力表現(xiàn)來說不算很理想，但家用是足夠了。

別克威朗

指導(dǎo)價(jià)：13.59-20.59萬

在國(guó)內(nèi)，威朗成為上汽通用在中國(guó)市場(chǎng)主打的A+級(jí)車型。別克官方將威朗定義為新生代運(yùn)動(dòng)轎跑，將其目標(biāo)客戶瞄準(zhǔn)為35歲以下"銳意進(jìn)取的新生代精英"。簡(jiǎn)言之就是將主要目標(biāo)客戶鎖定在了80后的初次購(gòu)車人群之中，強(qiáng)調(diào) 時(shí)尚 動(dòng)感和精準(zhǔn)敏捷的運(yùn)動(dòng)性。

別克威朗的外觀顯得很帥氣，遠(yuǎn)遠(yuǎn)的來看，有點(diǎn)象"小君越"，很符合二十幾歲購(gòu)車者的審美觀。

內(nèi)部的舒適性比較好，長(zhǎng)時(shí)間乘坐的腰部承托力不錯(cuò)，如果年輕車主去長(zhǎng)途自駕游，也不會(huì)覺得疲累。威朗的底盤系統(tǒng)采用全新優(yōu)化的增強(qiáng)型前麥弗遜、后復(fù)合扭桿梁懸掛結(jié)構(gòu)，配合歐寶專利的瓦特連桿設(shè)計(jì)，加上全新帶傳動(dòng)式電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、全鋁六點(diǎn)連接全框式副車架、液壓襯套、鋁質(zhì)轉(zhuǎn)向節(jié)等，底盤剛性和跟隨性得到了硬件上的保障，能給你比較扎實(shí)的操控性能和敏捷的駕馭感受。

本田思域

指導(dǎo)價(jià)：11.59-16.99萬

這價(jià)位說到運(yùn)動(dòng)型轎車，肯定離不開大思域。思域，不多說了，平民超跑，18萬能落地甚至還有余，感覺除了是緊湊型轎車，不是中型車之外，是18萬落地的另一不錯(cuò)選擇。

這一代思域溜背的造型真的是老少通吃，加上本田超強(qiáng)的品牌號(hào)召力，對(duì)于喜歡運(yùn)動(dòng)的大齡男青年來說，思域肯定是極力推薦的。并且在空間表現(xiàn)上思域也很給力，滿足自己的同時(shí)還能照顧到家里人的感受，一舉多得。

動(dòng)力方面主打的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力儲(chǔ)備完全足夠，與CVT無級(jí)變速箱的配合也很完美，日常行駛平順舒適。切換到S擋后，就會(huì)呈現(xiàn)出你想要的熱血澎湃，仿佛回到了20歲。

寫在最后：

其實(shí)這個(gè)價(jià)位能買到的中級(jí)車并不多，所以選擇也就比較尷尬了。車知事會(huì)更建議購(gòu)買自主品牌，睿騁CC算是不錯(cuò)的選擇，外觀和配置都很不錯(cuò)，但尺寸和動(dòng)力小一點(diǎn)，具體看你更青睞哪一方面了。如果把對(duì)空間的要求降低一些，來到A級(jí)或者A+級(jí)的話，那么選擇就多很多了。