淺談我的愛車啟辰T90的用車感受和車身配置！

說起東風(fēng)啟辰，它的知名度還較低，可能認(rèn)識的人還比較少，但說起東風(fēng)日產(chǎn)，很多人都聽說過，東風(fēng)啟辰的前身就是東風(fēng)日產(chǎn)的自主品牌，前兩年東風(fēng)啟辰脫離了東風(fēng)日產(chǎn)，成為了一個獨立品牌（為什么這樣操作，我也不清楚）。東風(fēng)啟辰最開始成立的時候，推出的新車D50、R50等，都有非常嚴(yán)重的模仿痕跡，和當(dāng)時的日產(chǎn)頤達(dá)、騏達(dá)幾乎一個樣，說白了，就是把日產(chǎn)已經(jīng)停產(chǎn)的頤達(dá)騏達(dá)換個標(biāo)變成啟辰的自主車拿出來賣，不禁讓人懷疑啟辰的設(shè)計師是有多么的偷懶。

直到T90的誕生，才讓人覺得啟辰設(shè)計師一改以往“懶惰”的毛病，由內(nèi)至外都是全新自主設(shè)計，再也不是以前那套現(xiàn)成的“拿來主義”了。T90采用“風(fēng)雕美學(xué)”設(shè)計語言，整體造型年輕、帥氣、動感，一改之前車型那種老氣橫秋的形象，以全新的家族式風(fēng)格和全新的設(shè)計語言向大家展示啟辰的設(shè)計實力。T90的這套外形設(shè)計基本上對得起家族“旗艦”車型，要顏值有顏值，要空間有空間，要配置有配置，直接把我俘虜了。

內(nèi)飾上，整體設(shè)計雖不驚艷，但勝在夠簡約、大氣，12.3英寸的大屏和炮筒式儀表盤是中控最引人注目的地方，大屏還能和手機(jī)實現(xiàn)互聯(lián)，大大提升了中控大屏的實用性；在內(nèi)飾用料上也較有檔次，基本上手經(jīng)常能摸到的地方都采用真皮或軟性塑料包裹，很大程度上提升了內(nèi)飾的質(zhì)感；座椅較為厚實，應(yīng)該說啟辰也從日產(chǎn)的手中學(xué)到了“大沙發(fā)”的精髓，想要讓車主感受到坐在車內(nèi)如坐家中的感覺，致力想給車主營造一個“移動的小家”的感覺，這也是作為家族旗艦車型該有的水平。

啟辰的車最大的賣點就是日產(chǎn)的三大件，T90也不例外，發(fā)動機(jī)、變速箱和底盤都來自日產(chǎn)，有日產(chǎn)技術(shù)為之背書，雖然不是日產(chǎn)最新的技術(shù)，但也比其它國產(chǎn)車好上一個層次，這三年使用下來質(zhì)量還是挺不錯的，加速平順、操控精準(zhǔn)、經(jīng)濟(jì)性好是我對它最大的印象，可是，由于CVT變速箱的緣故，起步確實比較肉，提速也是較為“佛系”。當(dāng)然，很多車友都說“沒有肉車，只有肉人”，只要肯給油，小九還是能夠從容應(yīng)對一般的超車需求的。我已是邁入中年之人，無論做人還是開車當(dāng)以穩(wěn)重為主，我之前也開過五年軒逸，清楚知道CVT的特性，如果要追求強(qiáng)勁動力，追求急加速的話，我肯定不會選擇它，既然選擇了它，當(dāng)然是看中了它的“穩(wěn)”和“順”，這是顧家車型的首選特性。

車無完車，人無完人，小九也是有缺點的，除了上面說到的動力方面的不足，還有諸如胎噪較大、科技配置較少等不足，而對于我這個南方人而言，最大的不足就是沒有座椅通風(fēng)，夏天到來的時候，座椅太熱了，坐久了有時后背會熱得起痱子。好在新款的T90已經(jīng)將這些不足改正過來了，能為車主提供更舒適的駕乘服務(wù)，做為17款T90車主的我，很是羨慕。