一切為舒適 昂科旗四驅(qū)尊享旗艦型6座版座椅解析

易車原創(chuàng) 就在兩個(gè)多月前的7月25日，上汽通用別克悄然為旗下中大型SUV——昂科旗增加了一款車型，便是指導(dǎo)價(jià)33.99萬(wàn)元的四驅(qū)尊享旗艦型6座版。新車最大的特點(diǎn)是采用了和昂科旗Avenir艾維亞相同的2+2+2座椅布局，且第二排座椅的配置水平也向昂科旗Avenir艾維亞看齊。所以今天，便由我?guī)Т蠹胰タ匆豢催@款新車座椅背后的故事。

目前市面上可以買到的7座SUV，都是2+3+2的座椅布局，這就使得出入第三排不怎么方便，乘坐時(shí)也會(huì)讓人感覺(jué)和前兩排乘客有一些隔閡；再隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，如今很多消費(fèi)者購(gòu)車也不再將車輛僅視作一臺(tái)代步工具，在家庭觀念為重的中國(guó)，能夠一家人舒適的出行已然是不能被忽略的重要訴求，所以6座SUV算是應(yīng)運(yùn)而生的產(chǎn)物，出入第三排不再困難，一家三排也不再有那種隔閡感，如果座椅的配置足夠豐富，那就相當(dāng)完美了。

昂科旗的座椅骨架按照GM全球開發(fā)標(biāo)準(zhǔn)及C-NCAP五星架構(gòu)要求進(jìn)行研發(fā)，在主要的受力路徑上大范圍采用抗拉強(qiáng)度達(dá)到980Mpa的高強(qiáng)度鋼，保證足夠的安全。在初期設(shè)計(jì)階段，這套座椅就經(jīng)歷了3年時(shí)間的打磨，經(jīng)歷了5000公里全地形多路況綜合評(píng)估，此外還進(jìn)行了多達(dá)近100余次的強(qiáng)度試驗(yàn)，如碰撞試驗(yàn)峰值加速度高達(dá)53.8m/s2，超過(guò)國(guó)標(biāo)要求的23.5m/s2加速度標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)然還有一點(diǎn)，這套座椅參考了中國(guó)消費(fèi)者的體型數(shù)據(jù)，并有專業(yè)的舒適性評(píng)估團(tuán)隊(duì)參與，可以說(shuō)是為中國(guó)消費(fèi)者量身打造的。

雖然看上去不如昂科旗Avenir艾維亞的座椅那般高級(jí)，但四驅(qū)尊享旗艦型6座版的座椅在真皮下也隱藏著10mm的3D織物復(fù)合層，該復(fù)合層有著出色的彈性和伸縮性，在大負(fù)荷的情況下也能保證空氣的流通。不過(guò)在聊座椅加熱和通風(fēng)功能之前，先讓我們看一下用來(lái)填充座椅的發(fā)泡材料。

因?yàn)橛袃蓪硬煌捕鹊陌l(fā)泡材料，與乘客身體接觸的上層可以通過(guò)增加接觸面積來(lái)緩解長(zhǎng)時(shí)間乘坐而導(dǎo)致的疲勞感，同時(shí)還能改善路面顛簸帶來(lái)的振動(dòng)。除了這些功能上的優(yōu)勢(shì)外，DHH垂直雙硬度發(fā)泡工藝實(shí)現(xiàn)了坐墊的一次成型，無(wú)需使用粘合劑，綠色環(huán)保。

接著就讓我們?nèi)タ纯醋蔚募訜崤c通風(fēng)裝置，前面也說(shuō)了四驅(qū)尊享旗艦型6座版的第二排座椅配置不輸昂科旗Avenir艾維亞，所以電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱、通風(fēng)、按摩這些功能一應(yīng)俱全，是非Avenir艾維亞車型中唯一擁有這些座椅配置的。

這次活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)并未將座椅的阻尼器展示出來(lái)。為什么要配備阻尼器？因?yàn)槊糠N物體都有自己固定的振動(dòng)頻率，當(dāng)座椅的固有頻率和人體某個(gè)器官的頻率相同時(shí)，就會(huì)引起共振，這種共振達(dá)到一定時(shí)長(zhǎng)后便會(huì)引起惡心嘔吐、頭暈?zāi)垦５壬眢w上的不適。阻尼器的存在就是為了避免這種共振情況的發(fā)生，從源頭上避開了人體各器官的固有頻率。

以上，基本就是昂科旗四驅(qū)尊享旗艦型6座版的第二排座椅背后的故事了。說(shuō)了這么多，好像忘了介紹這套座椅是來(lái)自延鋒安道拓座椅有限公司，作為國(guó)內(nèi)知名的座椅供應(yīng)商，該公司為國(guó)內(nèi)多個(gè)車企供應(yīng)車輛座椅。今天我們還有幸短暫的參觀了座椅實(shí)驗(yàn)室，該公司的每款座椅產(chǎn)品都會(huì)在這個(gè)實(shí)驗(yàn)室內(nèi)進(jìn)行遠(yuǎn)超國(guó)標(biāo)的測(cè)試。

比如昂科旗所配備的座椅，就在這里進(jìn)行了25000次上下車使用次數(shù)、183.5小時(shí)最大豎直方向振動(dòng)加速度達(dá)5.35m/s2的90kg假人震動(dòng)、座椅電動(dòng)功能60天周期的耐久試驗(yàn)，覆蓋座椅全生命周期，保證座椅的性能。此外環(huán)保也是企業(yè)關(guān)注的重要領(lǐng)域，昂科旗的座椅按照遠(yuǎn)低于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的要求設(shè)計(jì)，滿足國(guó)標(biāo)對(duì)兒童房間的要求。

編輯點(diǎn)評(píng)：先說(shuō)昂科旗四驅(qū)尊享旗艦型6座版的推出，為諸多想要6座車型，且又不太喜歡昂科旗Avenir艾維亞白色內(nèi)飾的朋友提供了一個(gè)完美的解決方案。再來(lái)說(shuō)它的座椅，從設(shè)計(jì)之初的各種考量，到最后的嚴(yán)苛測(cè)試，通過(guò)此次簡(jiǎn)短的座椅體驗(yàn)活動(dòng)，相信你我都已經(jīng)感受到了別克在昂科旗座椅上花費(fèi)的功夫，畢竟座椅是和我們身體接觸最久的部件。當(dāng)然我還是推薦有購(gòu)車計(jì)劃的朋友，去4S店試駕或者試乘一下，看圖不如親身感受，別克在昂科旗座椅上的這份用心，我們是可以切身感受到的。

易車熱度榜單顯示，別克昂科旗日均關(guān)注度5.05萬(wàn)，位于中大型SUV熱度榜排行第8名，更多數(shù)據(jù)請(qǐng)?jiān)谝总嘇pp里面查看。