賽歐怎么樣

問(wèn)題一：賽歐三廂怎么樣？ 車小，車輕，皮薄，高速行駛穩(wěn)定性不高，談被動(dòng)安全性太難為它了?？臻g不大，配置奇低，談不上舒適性。

實(shí)際油耗7左右，而比它重300KG左右的A級(jí)車的一般油耗是7.5~8.5（1.5~1.5T），所以省油其實(shí)也省不太多，賽歐的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)相對(duì)不高，燃油經(jīng)濟(jì)性并不算太好。

維修不算貴，保養(yǎng)在合資車中也不算貴。保值嘛，馬馬虎虎吧，還行。

這價(jià)位，還非日韓非國(guó)產(chǎn)，除了賽歐也找不到別的車了。

可以買，但是它的用車感受確實(shí)比較寒磣，作為潘砍鞘寫步還行，作為家用車就太委屈家人了。

問(wèn)題二：雪佛蘭新賽歐三廂車到底好不好? 為什么說(shuō)雪佛蘭賽歐致命 不安全

1 低端 低檔 缺陷 發(fā)動(dòng)機(jī)通病故障 廢油 跟美國(guó)和美國(guó)人甚至美國(guó)垃圾都一點(diǎn)關(guān)系沒(méi)有的雪佛蘭賽歐3

除內(nèi)飾垃圾材料 致癌成份依舊外 再無(wú)任何改進(jìn)

賽場(chǎng)3車主及家人老婆 孩子 父母必將成為大陸最早走的一群人 切記 切記

2 賽歐3設(shè)計(jì)缺陷 A柱嚴(yán)重遮擋視線 這會(huì)致使駕駛員無(wú)論直行向左轉(zhuǎn)彎 或掉頭時(shí)形成很大盲區(qū) 隨時(shí)早晚不可避免的撞上行人和其它車輛

3“掉輪門” 后輪設(shè)計(jì)缺陷 有安全隱患 已經(jīng)有多起事故了

綜上所訴賽歐出事是可預(yù)見性早晚的事

總聽到有人說(shuō)賽歐無(wú)論怎么改型都太小了只適合女人開 錯(cuò) 賽歐3女人開更是加大危險(xiǎn) 實(shí)際上根本就不適合人開 所以才說(shuō)致命雪佛蘭賽歐3

問(wèn)題三：賽歐到底怎么樣 新賽歐和老賽歐大小基本差不多，但車型設(shè)計(jì)得不錯(cuò)略顯大氣些比三廂老賽歐更適合大眾的口味。車當(dāng)然是不錯(cuò)的，因?yàn)槲议_過(guò)老賽歐，那車皮實(shí)得很呢，跑近三十萬(wàn)公里除了正常保養(yǎng)外什么也沒(méi)動(dòng)過(guò)！但我開的是1.6的,新賽歐只有1.2和1.4兩種!個(gè)人覺(jué)得1.2的發(fā)動(dòng)機(jī)太小了,不一定能省油,車肯定還肉得很,過(guò)個(gè)紅燈干著急,估計(jì)正常在市內(nèi)跑的話1.2的百公里8個(gè)油足夠了!（有時(shí)我朋友的1.2的Spark在市里能開到8.5個(gè)油呢）賽歐車給我最好的印象就是車皮實(shí),抗造!1.6升動(dòng)力實(shí)足!就是油耗相比之下高出很多!車內(nèi)空間還不錯(cuò),因?yàn)檐囆?能有那樣的內(nèi)部空間已經(jīng)很不錯(cuò)啦!

問(wèn)題四：請(qǐng)問(wèn)雪佛蘭賽歐怎么樣啊? 賽歐，這個(gè)名字翻譯自英文Sail，意思是起航。2000年，賽歐掛的還是別克的車標(biāo)，它開創(chuàng)了國(guó)內(nèi)家轎大批量進(jìn)入家庭的先河，當(dāng)時(shí)花10萬(wàn)人民幣就能實(shí)現(xiàn)擁有合資小車的夢(mèng)想。2005年，別克賽歐正式退出歷史舞臺(tái)，賽歐換掛通用另一個(gè)品牌-雪佛蘭車標(biāo)。換標(biāo)之后，賽歐憑借之前在市場(chǎng)的良好表現(xiàn)以及口碑繼續(xù)熱賣，尤其是SRV的掀背車型受到了更多家庭青睞，2款不同的賽歐在中國(guó)市場(chǎng)開創(chuàng)和續(xù)寫了小型家庭用車的傳奇。

一．新賽歐的外形設(shè)計(jì)是亮點(diǎn) 但并非完美

有一點(diǎn)必須肯定，新賽歐的車頭和樂(lè)風(fēng)非常相似，但沒(méi)有樂(lè)風(fēng)那么圓潤(rùn)，新賽歐在樂(lè)風(fēng)外形的基礎(chǔ)上增添了鋒利的元素，這樣以來(lái)讓它看起來(lái)運(yùn)動(dòng)了許多。

當(dāng)然，關(guān)于外形的鑒賞可謂仁者見仁智者見智，就算是獲得過(guò)國(guó)際設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)的車型在某些人眼里依然一文不值，丑的很。新賽歐擁有漂亮的車頭，但隨著你視線的轉(zhuǎn)移，外形的不協(xié)調(diào)也漸漸展現(xiàn)。我們發(fā)現(xiàn)，新賽歐的車身顯得過(guò)厚，這主要是因?yàn)檐囕喌某叽缣?，在感官上造成了這種不協(xié)調(diào)。坦白說(shuō)，新賽歐是款配置方面非常簡(jiǎn)陋的家庭用車，購(gòu)買它的消費(fèi)者主打?qū)嵒莸南M(fèi)理念。目前新賽歐全系車型采用鋼制輪轂，尺寸為13寸和14寸兩種，我們?cè)囻{的這款頂配型自然是14寸輪轂了。尤其郁悶的是，新賽歐的輪胎采用了國(guó)產(chǎn)品牌三角輪胎，這套輪胎的表現(xiàn)只能說(shuō)是相當(dāng)一般。

二．空間成為出彩點(diǎn) 配置較為簡(jiǎn)陋

先來(lái)看看新賽歐的車身尺寸，4249*1690*1505mm的三圍，2465mm的軸距，相比同級(jí)別其他車型，這一串?dāng)?shù)據(jù)已經(jīng)顯示出一定的優(yōu)勢(shì)。得益于內(nèi)部空間的合理布局，實(shí)際的車內(nèi)空間將讓你大吃一驚。來(lái)到后排，頭部空間在同級(jí)車型中依然算是很充裕的，從照片可以看出，后排的腿部空間也不錯(cuò)，而且坐下3個(gè)普通成年人不會(huì)顯得和其他同級(jí)別車那樣擁擠。從某種意義上說(shuō)，新賽歐的車內(nèi)空間顛覆了該級(jí)別車型在空間方面一貫的局促表現(xiàn)，僅從空間而言，新賽歐買來(lái)家用，非常愜意?？臻g雖大，但內(nèi)部并非十全十美，最大的詬病來(lái)自用料。內(nèi)飾的所有用料幾乎是清一色的硬質(zhì)塑料，給人非常低端的感覺(jué)。不過(guò)整體的內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較讓人順眼，向前延伸的超大中控臺(tái)個(gè)性十足。新賽歐在配置上的確乏善可陳，車鑰匙是 *** 裸的齒狀鑰匙，沒(méi)有遙控門鎖功能，上車前、下車后都得自己把鑰匙插入扭一下；硬塑料的方向盤相當(dāng)滑手，對(duì)駕駛感受和駕駛安全都有不利影響。新賽歐卡通官帽形狀儀表盤非常討好眼球，日落黃的光暈設(shè)計(jì)有點(diǎn)前衛(wèi)；發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速以及油量指示都采用液晶數(shù)字現(xiàn)實(shí)方式，中央的車速表夠大夠清晰。新賽歐的儲(chǔ)物空格談不上有創(chuàng)意，但每個(gè)儲(chǔ)物格實(shí)用性都不錯(cuò)。頂配車型帶有電動(dòng)天窗，一個(gè)配置簡(jiǎn)陋的車上多出一個(gè)電動(dòng)天窗始終有點(diǎn)別扭。

三．行駛表現(xiàn)讓人滿意 動(dòng)力配置足夠家用

新賽歐跑起來(lái)的樣子很漂亮，從駕駛感受來(lái)說(shuō)，新賽歐表現(xiàn)完全符合該級(jí)別合資車的水準(zhǔn)。要不是方向盤很滑，駕駛新賽歐的感覺(jué)將更好一些。雖然輪胎有點(diǎn)雞肋，但好在整車不算太大，方向盤的指向性還算不錯(cuò)。動(dòng)力方面，新賽歐目前擁有1.2升和1.4升兩個(gè)排量，我們的試駕車型為1.4升的頂配版，這具S-TEC Ⅲ發(fā)動(dòng)機(jī)出自上海通用東岳發(fā)動(dòng)機(jī)廠，雖然和樂(lè)風(fēng)1.4的排量完全一樣，但兩部車的發(fā)動(dòng)機(jī)完全是不同的產(chǎn)品。新賽歐的這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到103匹馬力，堪比某些1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)。從駕駛新賽歐的感受而言，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出讓人滿意（廠方公布的0-100km/h加速成績(jī)?yōu)?1.9秒），完全可以滿足一個(gè)家庭的用車需求，另外新賽歐在噪音方面控制的也不錯(cuò)。新賽歐的變速箱的確值得表?yè)P(yáng)，廠商在 *** 方面下了一定功夫，新賽歐的手動(dòng)變速箱易用性非常高，即便是剛剛拿到駕照的新手來(lái)駕駛，掛檔起步也相當(dāng)輕松，放......

問(wèn)題五：新賽歐發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣 總的來(lái)說(shuō)是一臺(tái)低耗高效小排量的發(fā)動(dòng)機(jī)。

作為家用轎車，新賽歐的動(dòng)力單元并不是以強(qiáng)勁動(dòng)力為首要訴求，而是更多傾向于燃油的經(jīng)濟(jì)型。不過(guò)更少的燃油消耗不妨礙高效的動(dòng)力性能。高配車型上搭載的1.4升S-TEC III型發(fā)動(dòng)機(jī)此前也在樂(lè)風(fēng)上使用，技術(shù)已經(jīng)相當(dāng)成熟。1.4升排量能夠提供76千瓦的最大功率，4200轉(zhuǎn)輸出131牛米的扭矩峰值，對(duì)于一款小車來(lái)說(shuō)已經(jīng)相當(dāng)可觀。不過(guò)要想提速更有力，更迅速，還需要將轉(zhuǎn)速控制在3000轉(zhuǎn)以上，0-80公里/小時(shí)，新賽歐能夠跑出9.3秒的成績(jī)，足以應(yīng)付城市里的超車。

在頻繁的急加速，測(cè)試等非常規(guī)駕駛后，車內(nèi)的油表僅僅減少了一格，盡管沒(méi)有取得比較準(zhǔn)確的油耗值，但是也能從一個(gè)側(cè)面看出這臺(tái)1.4升發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)型還是相當(dāng)出色的。

而1.2升的發(fā)動(dòng)機(jī)呢，是B系列的發(fā)動(dòng)機(jī)，是由GM主導(dǎo)的全新項(xiàng)目，是中國(guó)小排量發(fā)動(dòng)機(jī)的新標(biāo)桿。該發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)指標(biāo)、制造工藝可以說(shuō)在相同排量、相同價(jià)位的發(fā)動(dòng)機(jī)里面是相當(dāng)出眾的，1.2排量的功率基本可以媲美一般發(fā)動(dòng)機(jī)1.4的水平，而且省油，扭矩也不低，有勁（當(dāng)然，是同級(jí)別，呵呵，不能跟2.4的比～）。

有些別有用心的人喜歡說(shuō)這是面包車上使用的發(fā)動(dòng)機(jī)，多么的差多么的爛等等……其實(shí)這都是些無(wú)稽之談。其實(shí)這款1.2的發(fā)動(dòng)機(jī)很早就已經(jīng)被使用在了雪佛蘭樂(lè)騁上面，已經(jīng)經(jīng)受了市場(chǎng)的考驗(yàn)，絕對(duì)是值得信賴的一款機(jī)器。

問(wèn)題六：雪佛蘭賽歐3質(zhì)量怎么樣 優(yōu)點(diǎn)： 省油！開始磨合期油耗在6個(gè)多一點(diǎn)。前幾天拉完高速以后開空調(diào)拉高速才4.9個(gè)油，感覺(jué)不開空調(diào)肯定能更低。全系列有自動(dòng)啟停這個(gè)功能非常棒，值得表?yè)P(yáng)。在隔音和胎噪方面對(duì)比新賽歐有很大的提升，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)也厲害了很多，在這個(gè)價(jià)位段配置上已經(jīng)可以說(shuō)是逆天了。 缺點(diǎn)： 缺點(diǎn)我不喜歡的是后排座椅不能放到，我這個(gè)配置沒(méi)有高低調(diào)節(jié)，一體式頭枕，沒(méi)有防側(cè)翻系統(tǒng)不能高速過(guò)彎，沒(méi)有前霧燈，沒(méi)有多功能方向盤，全下來(lái)已經(jīng)七萬(wàn)五左右了，當(dāng)時(shí)手頭沒(méi)錢，有錢就多花兩三萬(wàn)直接買福美來(lái)M5了。。 外觀： 外觀中規(guī)中矩，比新賽歐好看了很多，就像小科魯茲一樣敦敦實(shí)實(shí)還不錯(cuò) 內(nèi)飾： 內(nèi)飾就顯得一般般了，全是硬塑料材質(zhì)，當(dāng)初最不喜歡的就是這一點(diǎn)，內(nèi)飾顯得有些僵硬 空間： 空間還是值得表?yè)P(yáng)的，賽歐三有很多個(gè)小儲(chǔ)物格，雖然副駕駛儲(chǔ)物盒空間較小，但是由于車內(nèi)有很多儲(chǔ)物格也就能勉強(qiáng)接受了，電動(dòng)車窗開關(guān)設(shè)計(jì)依然在中控臺(tái)下方，削薄了門板增加了腿部空間，本人180公分 230斤進(jìn)入車內(nèi)感覺(jué)也還好，并不擁擠。 配置： 1.5理想版沒(méi)有側(cè)氣簾，配置上面很多華麗的功能都沒(méi)有，就沖節(jié)能省錢家用的話就夠了 動(dòng)力： 動(dòng)力上1.5的動(dòng)力還不錯(cuò)，爬坡也還可以，開空調(diào)后基本就別想爬太大的坡，太費(fèi)油不說(shuō)就像蝸牛爬。 操控： 新賽歐機(jī)械主力方向盤，賽歐3電動(dòng)助力方向盤，操作上提升了很多，基本指哪打哪。很不錯(cuò) 油耗： 油耗方面基本就不能說(shuō)比較省油了，應(yīng)該叫真TM的省油啊，簡(jiǎn)直逆天了。 舒適： 舒適度一般，前幾天兩天連續(xù)跑了一千多公里累死我了。。車聲較輕，遇到水洼的時(shí)候盡量減速慢行。小心飛起來(lái)哦。

問(wèn)題七：賽歐質(zhì)量怎么樣 賽歐啊，你買車是買殼的話你就買賽歐吧。配置是最低的，鈑金???呵呵，那個(gè)就不多說(shuō)了。這是款配置奇低的產(chǎn)品，全系竟然沒(méi)有一款鋁合金輪轂，最低配沒(méi)有ABS，作為一款合資車型，我認(rèn)為這是不能讓人滿意的。盡管有些車型它賣得不貴，但是這不是理由。你買的話1.2的話動(dòng)力室不夠的，買1.4的吧。那個(gè)價(jià)我不如買別的車 autohome/163/如果真的買的話，買3廂的好，雖然它的鈑金不怎么的好，但是3廂的多個(gè)尾箱。那就多點(diǎn)緩沖還是好的。這個(gè)價(jià)位的車有長(zhǎng)城的凌傲，炫麗。哈弗m2長(zhǎng)城的鈑金是最厚道的。奇瑞風(fēng)云2。這些車的鈑金還是可以的 autohome/a0/我們買車是買安全還是買面子，這個(gè)是要考慮的。建議你先去那些汽車bbs那里泡泡，問(wèn)下別人再買也不遲的。當(dāng)然買車是根據(jù)自己的愛好和興趣的。不要輕易的聽別人的。

問(wèn)題八：新賽歐質(zhì)量如何？ 賽歐啊，你買車是買殼的話你就買賽歐吧。配置是最低的，鈑金???呵呵，那個(gè)就不多說(shuō)了。這是款配置奇低的產(chǎn)品，全系竟然沒(méi)有一款鋁合金輪轂，最低配沒(méi)有ABS，作為一款合資車型，我認(rèn)為這是不能讓人滿意的。盡管有些車型它賣得不貴，但是這不是理由。你買的話1.2的話動(dòng)力室不夠的，買1.4的吧。那個(gè)價(jià)我不如買別的車 autohome/163/如果真的買的話，買3廂的好，雖然它的鈑金不怎么的好，但是3廂的多個(gè)尾箱。那就多點(diǎn)緩沖還是好的。這個(gè)價(jià)位的車有長(zhǎng)城的凌傲，炫麗。哈弗m2長(zhǎng)城的鈑金是最厚道的。奇瑞風(fēng)云2。這些車的鈑金還是可以的 autohome/a0/我們買車是買安全還是買面子，這個(gè)是要考慮的。建議你先去那些汽車bbs那里泡泡，問(wèn)下別人再買也不遲的。當(dāng)然買車是根據(jù)自己的愛好和興趣的。不要輕易的聽別人的。

問(wèn)題九：雪佛蘭 賽歐怎么樣？ 1、賽歐1.4動(dòng)力完全夠用，發(fā)動(dòng)機(jī)先進(jìn)，是正時(shí)鏈條設(shè)計(jì)。

2、車殼子比較硬（如果你用過(guò)五菱的面包車就知道了）。但車子總體不算重，因此懸持也偏硬一些。

3、空間是同級(jí)車?yán)镒畲蟮模ㄎ业臉?lè)風(fēng)都沒(méi)它大），只是車的長(zhǎng)度一般吧，空間利用率高。

4、操控一般，主要原因是輪胎小，175胎，還有車身高（過(guò)到1505CM）

5、手動(dòng)檔位清晰。個(gè)別反映AMT有跳檔現(xiàn)象（你要買就買手動(dòng)）。

6、國(guó)產(chǎn)車的價(jià)格，合資車的驗(yàn)車標(biāo)準(zhǔn)（雖然是在國(guó)內(nèi)研制）。