第五代途勝l精英版是不是電動(dòng)尾門

是電動(dòng)尾門，第五代途勝L的超大實(shí)用空間，不僅滿足了各種行李與設(shè)備的裝載需求，更為我和同伴帶來了獨(dú)立且舒適的乘坐體驗(yàn)，相較以往駕駛過的其它緊湊級(jí)城市SUV，空間優(yōu)勢(shì)極為突出。

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身為一臺(tái)緊湊級(jí)城市SUV，第五代途勝L是如何施展出空間的魔法，給人一種越級(jí)乘用體驗(yàn)的呢？這還得從“出身”說起。

i-GMP平臺(tái)奠定寬大車身基礎(chǔ)

第五代途勝L出自現(xiàn)代汽車i-GMP平臺(tái)，該平臺(tái)在車身制造方面具有短前懸、長(zhǎng)軸距、長(zhǎng)后懸、低重心的設(shè)計(jì)特點(diǎn)，換言之，基于該平臺(tái)打造的第五代途勝L具備更優(yōu)秀的乘用空間表現(xiàn)。

通過i-GMP平臺(tái)的運(yùn)用，第五代途勝L得以成功壓縮發(fā)動(dòng)機(jī)艙所占的空間比例，拓展了乘用艙空間，同時(shí)提升了后備箱的縱向長(zhǎng)度，使得其前后排乘用與后備箱儲(chǔ)物空間利用率大幅提升。

從數(shù)據(jù)上來看，第五代途勝L的車身尺寸為4670/1865/1690mm，軸距達(dá)到2755mm。對(duì)比海外版車型，第五代途勝L的車身長(zhǎng)度提升了40mm、高度增加了25mm。對(duì)比同級(jí)競(jìng)品，第五代途勝L的車身寬度為同級(jí)最寬，軸距為同級(jí)最長(zhǎng)，可為消費(fèi)者帶來更為寬大的乘用體驗(yàn)。

在i-GMP平臺(tái)技術(shù)的加持下，第五代途勝L無論是相較于上一代產(chǎn)品還是海外版車型數(shù)據(jù)表現(xiàn)都更為優(yōu)秀，堪稱歷代車型中最強(qiáng)的換代產(chǎn)品。

那么，在乘用體驗(yàn)上，第五代途勝L水準(zhǔn)又如何呢？

內(nèi)飾注重高級(jí)感與質(zhì)感乘坐空間同級(jí)領(lǐng)先

這次旅途，我有兩位同行旅伴，也就是說第五代途勝L同時(shí)負(fù)擔(dān)了3個(gè)人的出行需求。作為一臺(tái)緊湊級(jí)城市SUV，剛進(jìn)入車內(nèi)，第五代途勝L就給人一種“小戶型也有大空間”的感覺。這正是由于第五代途勝L采用了10.4英寸中控大屏、同級(jí)獨(dú)有的電子按鍵式換擋，相較于傳統(tǒng)車型摒棄了復(fù)雜的層次結(jié)構(gòu)，用更為扁平化、平面化的功能區(qū)打通了車內(nèi)空間，帶來一種通透的視覺體驗(yàn)。

乘用空間方面，身高1.8米、體重70公斤的體驗(yàn)者在調(diào)整好安全坐姿后可以獲得一掌寬的頭部空間，在上下車過程中完全不必?fù)?dān)心膝蓋與儀表臺(tái)下方摩擦的現(xiàn)象，寬敞的腿部空間確保了舒適乘用與上下車便利性。

得益于同級(jí)領(lǐng)先的1050mm后排腿部空間、1002mm頭部空間、以及1422mm肩部空間數(shù)據(jù)支持，體驗(yàn)者在后排同樣可以獲得一掌寬的頭部空間和超過兩拳的腿部空間。而后排同時(shí)乘坐三位成年男性也不會(huì)感覺空間局促。

寬大的乘用空間，讓我們一行三人的旅程倍感舒適，兩位同伴更是基本全程處于“上車睡覺下車拍照”的旅游模式。一開始我還好奇為什么坐在后排的朋友能睡得如此踏實(shí)，后來發(fā)現(xiàn)第五代途勝L的后排座椅幾乎可以實(shí)現(xiàn)靠背角度無級(jí)調(diào)節(jié)，可以為不同身材、不同習(xí)慣的用戶提供舒適坐姿，無論是乘車聊天還是倚靠小憩，都能找到最舒服的姿勢(shì)。

平整超大空間儲(chǔ)物能力遠(yuǎn)超認(rèn)知

除了舒適的空間體驗(yàn)，第五代途勝L強(qiáng)悍的儲(chǔ)物能力更是令人驚艷。開始我還擔(dān)心它無法滿足我們?nèi)说某擞眯枨?，不過當(dāng)打開后備箱，我知道這樣的擔(dān)心多余了。

再來說回空間表現(xiàn)，第五代途勝L基于i-GMP平臺(tái)設(shè)計(jì)特點(diǎn)，最大限度保持了后備箱地板的平整，并且在長(zhǎng)后懸結(jié)構(gòu)的作用下，實(shí)現(xiàn)了后備箱長(zhǎng)度的提升，儲(chǔ)物容積拓展至583升。從實(shí)際使用上看，在常規(guī)后備箱空間內(nèi)，第五代途勝L可輕松置放下我們?nèi)说男欣?，包?個(gè)20寸行李箱、1個(gè)28寸行李箱和3個(gè)單反相機(jī)背包。

為了行車安全，我們決定通過4/6比例放倒后排座椅來置放同伴攜帶的長(zhǎng)尺寸三腳架。放倒后排座椅后，第五代途勝L呈現(xiàn)出一個(gè)完全平整的空間，進(jìn)一步保證了后備箱空間的利用率，從數(shù)據(jù)來看，其最大拓展空間達(dá)到了1904升，為同級(jí)領(lǐng)先水平。

在座艙內(nèi)，除了常規(guī)儲(chǔ)物區(qū)域帶來的便利性，中控液晶觸控屏和電子按鍵式換擋的采用，讓第五代途勝L在屏幕下方獲得了一個(gè)面積寬大的智能無線充電區(qū)域，不僅能為手機(jī)充電，也可滿足錢包等尺寸稍大的隨身物品置放需求，讓出行更加便捷。

再來說說第五代途勝L的電動(dòng)尾門，在開啟方式上，除了解鎖狀態(tài)下的手動(dòng)觸碰開啟、智能鑰匙遙控開啟外，還可實(shí)現(xiàn)智能感應(yīng)開啟和智能語音操控開啟。其中，智能感應(yīng)開啟，只需攜帶智能鑰匙在車尾停留3秒，電動(dòng)尾門便會(huì)自動(dòng)開啟。這對(duì)于剛從超市購(gòu)物出來的我們來說，完全解放了雙手，讓儲(chǔ)物更加輕松。而智能語音操控開啟就更炫酷了，讓人“能動(dòng)嘴，絕不動(dòng)手”。只需喚醒智能語音識(shí)別系統(tǒng)并下達(dá)“開后備箱”指令，尾門便自動(dòng)開啟。此外，第五代途勝L的電動(dòng)尾門可以實(shí)現(xiàn)四段開啟高度可調(diào)節(jié)功能，為不同身材的用戶提供最舒適的操作高度，極為人性化。

智能空間保障用戶乘用健康

相信很多人都有過這樣的感受，如果夏天開車長(zhǎng)時(shí)間開空調(diào)，或多或少會(huì)有些不適感。這不是空調(diào)的錯(cuò)，而是空調(diào)出風(fēng)口直吹乘客身體帶來的感受。此次在三亞，由于天氣濕熱，在行駛過程中空調(diào)始終是開啟狀態(tài)，但幾百公里開下來也絲毫沒有這種不適。這是由于第五代途勝L采用了隱藏式無風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)，在車內(nèi)設(shè)置多個(gè)出風(fēng)口，可以將風(fēng)均勻柔和地送出，通過縈繞在座艙內(nèi)的空氣循環(huán)來實(shí)現(xiàn)溫度控制，直接消除了直吹風(fēng)帶來的不適。

不僅如此，第五代途勝L更加注重車內(nèi)空氣環(huán)境的健康。首先，在車外空氣質(zhì)量較差時(shí)，它會(huì)根據(jù)百度空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)信息反饋數(shù)據(jù)，在車內(nèi)中控屏提示開啟室內(nèi)空氣凈化功能，確保車內(nèi)空氣質(zhì)量。而為確保車內(nèi)空氣質(zhì)量，第五代途勝L的空調(diào)過濾器配備了含有熔噴布的高性能集塵層，對(duì)于直徑在0.3~0.5的塵埃過濾效率超過97%，超過醫(yī)用N95口罩。

綜合來看，面對(duì)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者“以大為尊”的空間需求，第五代途勝L不同于傳統(tǒng)產(chǎn)品的“淺嘗輒止”，而是做到了“舉一反三”，在滿足消費(fèi)者大空間需求的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)了乘用體驗(yàn)與品質(zhì)感的同時(shí)升級(jí)，在視覺體驗(yàn)、乘用品質(zhì)、儲(chǔ)物能力、使用便利性等方面均秒殺同級(jí)，以全方位的解決方案為消費(fèi)者的日常出行提供了更多可能。