輪胎異常磨損的原因有哪些

汽車(chē)在每天的行駛中，許多部件都會(huì)產(chǎn)生磨損，其中輪胎的磨損是最直觀(guān)的，但是輪胎的磨損也需要注意，并不是所有磨損都是正常磨損，有時(shí)也會(huì)發(fā)生輪胎異常磨損，那么輪胎異常磨損的原因有哪些呢，下面就一起來(lái)看看吧。

輪胎異常磨損的原因有哪些

輪胎的正常磨損現(xiàn)象

輪胎磨損主要是輪胎與地面間滑動(dòng)產(chǎn)生的摩擦力造成的。汽車(chē)起步、轉(zhuǎn)彎及制動(dòng)等行駛條件的不斷變化，轉(zhuǎn)彎速度過(guò)快、起步過(guò)急、制動(dòng)過(guò)猛，輪胎的磨損就快。

另外，輪胎的磨損還與汽車(chē)的行駛速度有關(guān)，行駛速度愈快，輪胎磨損愈嚴(yán)重，路面的質(zhì)量也直接影響到輪胎與地面的摩擦力，路面較差時(shí)，輪胎與地面滑動(dòng)加劇，輪胎的磨損加快。

以上情況產(chǎn)生的輪胎磨損，基本上是均勻的，屬正常磨損。

輪胎的異常磨損現(xiàn)象

1、外側(cè)邊緣磨損

原因：如果輪胎的外側(cè)邊緣有較大的磨損，說(shuō)明輪胎經(jīng)常處于充氣不足的狀態(tài)，即壓力不夠。

解決辦法：多檢查幾次輪胎壓力。可能的話(huà)按“高速公路”標(biāo)準(zhǔn)充氣，即比正常標(biāo)準(zhǔn)再多加3萬(wàn)帕。

2、凸?fàn)罴安y狀磨損

原因：假如發(fā)現(xiàn)輪胎著地部分的兩側(cè)呈凸?fàn)钅p，而且輪胎周邊也呈波紋狀磨損，說(shuō)明車(chē)的減震器、軸承及球形聯(lián)軸節(jié)等部件磨損較為嚴(yán)重。

解決辦法：建議您在更換輪胎前，先檢查懸掛系統(tǒng)的磨損情況、更換磨損部件。否則，即使更換輪胎也無(wú)濟(jì)于事。

3、表面均勻磨損

原因：輪胎的均勻磨損是正?，F(xiàn)象，一旦花紋磨干，說(shuō)明輪胎必須更換。

解決辦法：如果磨損已達(dá)輪胎花紋的標(biāo)準(zhǔn)深度(通常為1.6毫米寬度大于175毫米的輪胎則為2毫米)，就要更換。同一根車(chē)軸上不同輪胎的磨損差別不得超過(guò)5毫米。

4、輪胎內(nèi)的“暗傷”

原因：車(chē)輛與硬物發(fā)生沖撞后，或在癟胎狀態(tài)下行駛后、輪胎的橡膠層會(huì)有嚴(yán)重劃痕，影響密封程度。

解決辦法：在此情況下輪胎會(huì)漏氣、破裂。如創(chuàng)面較小可以修補(bǔ)，以應(yīng)不時(shí)之需。但若想長(zhǎng)途行駛則必須立即更換。

5、中心部分磨損

原因：如果發(fā)現(xiàn)輪胎著地部分的中心面積出現(xiàn)嚴(yán)重磨損的情況，這表明輪胎經(jīng)常處于充氣過(guò)滿(mǎn)的狀態(tài)，這會(huì)加速輪胎的磨損。

解決辦法：檢查一下壓力表是否精確、調(diào)整好壓力。只有在高速行駛或載重行駛的時(shí)候才需給輪胎過(guò)分充氣，在一般狀態(tài)下則大可不必。

6、輪胎側(cè)面裂紋

原因：保養(yǎng)不善或行駛于多石子的路面及建筑工地上，以致堅(jiān)硬物體接觸到輪胎、在重壓下造成了輪胎內(nèi)層的破損。

解決辦法：如修理費(fèi)用不太貴，以更換輪胎為妥。現(xiàn)在的輪胎比原先更嬌氣，要妥善保養(yǎng)。

7、輪胎出現(xiàn)鼓泡

原因：輪胎內(nèi)層有裂紋而造成氣體通過(guò)裂紋達(dá)到表層、最終會(huì)導(dǎo)致輪胎“放 炮 ”。

解決辦法：最好及時(shí)更換輪胎，特別是在駕車(chē)跑長(zhǎng)途的情況下。

8、輪胎內(nèi)側(cè)磨損

原因：輪胎內(nèi)側(cè)磨損、外層邊緣呈毛刺狀。常見(jiàn)到一些舊車(chē)的懸掛系統(tǒng)不良，使整個(gè)車(chē)身深陷下去。這表明輪胎變形、兩個(gè)輪胎的對(duì)稱(chēng)性己受影響。

解決辦法：最好把減震器、球形聯(lián)軸節(jié)等配件全部更換一下。如費(fèi)用太高，則應(yīng)先請(qǐng)專(zhuān)業(yè)修理工調(diào)校前橋與輪胎的角度。

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