長續(xù)航電動汽車

長續(xù)航電動汽車推薦

長續(xù)航電動汽車推薦，隨著科技技術(shù)不斷進(jìn)步,電動汽車?yán)m(xù)航能力得到進(jìn)一步提升，越來越多人開始選擇購買電動汽車，但是在眾多電動汽車中眼花繚亂，以下分享長續(xù)航電動汽車推薦。

長續(xù)航電動汽車1

1、 Model S

官方指導(dǎo)價(jià) ： 72、28-123、99萬(獲取底價(jià))

級別 ： 中大型轎車

特斯拉Model S定位于中大型家用轎車，這輛車極強(qiáng)的加速體驗(yàn)與數(shù)不勝數(shù)的黑科技在市場少鮮有對手，作為一款家用車這款車的后排空間還有較大的進(jìn)步空間，不過座椅的包裹性還可以，后備箱的裝載能力能夠滿足大部分消費(fèi)者的需求。內(nèi)飾的做工不具備優(yōu)勢，然而用料不愧于這款車將近百萬的價(jià)格。輔助駕駛功能算得上是該車的優(yōu)勢，真正駕駛起來體驗(yàn)不算特別好，還需要進(jìn)行完善。

2、 小鵬汽車P7

官方指導(dǎo)價(jià) ： 21、99-40、99萬(獲取底價(jià))

級別 ： 中型轎車

定位B級轎車的小鵬P7看上去一點(diǎn)也不像傳統(tǒng)汽車，譬如封閉式中網(wǎng)設(shè)計(jì)，沒有過多的元素，走著科幻的路線。還有就是儀表臺依舊和外觀一樣簡潔，給人感覺出色的座艙氛圍。NEDC里程超過了七百公里，堪稱頂尖水準(zhǔn)，而實(shí)際使用中可以達(dá)到600多公里。

3、 Model 3

官方指導(dǎo)價(jià) ： 25、17-41、98萬(獲取底價(jià))

級別 ： 中型轎車

特斯拉Model 3成為了公認(rèn)的一線電動車品牌，擁有一定的吸睛能力。Model 3的優(yōu)勢非常突出，就是裝配豐富的個(gè)性配置，再加上開起來感覺都很不賴，充電速度快加上隨處都能充電也不用太過擔(dān)心沒電的問題。只是售價(jià)問題存在很大爭議，除非你不介意它價(jià)格不穩(wěn)定，那么這確實(shí)是一個(gè)很不錯(cuò)的體驗(yàn)選擇。

4、 蔚來ES8

官方指導(dǎo)價(jià) ： 44、80-62、40萬(獲取底價(jià))

級別 ： 中大型SUV

蔚來ES8是一款中大型純電家用SUV，580公里的續(xù)航能力在新能源車?yán)锩嫠闶呛芨吡?，加速能力直逼超跑?-100km/h四秒出頭就能完成。面對家用場景，這款車突出的優(yōu)勢是大空間和舒適體驗(yàn)，與傳統(tǒng)豪華車相比可謂是平分秋色。不過有一個(gè)不容忽視的缺點(diǎn)，就是ES8的體型巨大而且相當(dāng)有分量，因此耗電量并不低，這個(gè)道理告訴我們新能源車不代表就是節(jié)能的。

5、 蔚來ES6

官方指導(dǎo)價(jià) ： 35、80-54、80萬(獲取底價(jià))

級別 ： 中型SUV

蔚來ES6定位為新能源SUV車型，在這一車型領(lǐng)域中該車的價(jià)格區(qū)間更加容易引起人們的注意。從車輛的設(shè)計(jì)角度上看，ES6的外觀內(nèi)飾都極具高級感，座椅的軟硬程度也特別出眾。當(dāng)車輛開起來時(shí)，這款車的感受會比較模糊，屬于比較中規(guī)中矩的，車輛在動力調(diào)校上沒有達(dá)到預(yù)期的效果。在滿電的狀態(tài)下行駛的距離比不上ES8，但一定能夠滿足需求，430公里的行駛距離足夠在城市中行駛，5點(diǎn)多秒的起步破百速度超車能力很優(yōu)異。

6、 漢

官方指導(dǎo)價(jià) ： 20、98-28、00萬(獲取底價(jià))

級別 ： 中大型轎車

比亞迪漢作為C級轎車，大致可分為EV純電動版，還有DM混合動力版，EV和DM看起來并非完全相同，純電動車型的中網(wǎng)格柵是封閉的，顯得更加未來化，車身線條更加鋒利，而DM版本則采用家族龍臉面譜。動力必定也是比亞迪漢的最大亮點(diǎn)，混合動力DM版本由2、0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)與電動機(jī)組成，百公里綜合油耗低至1、4個(gè)油，0-100km/h加速只需3、9s就能完成，在馬路上基本沒幾個(gè)對手。

7、 Model X

官方指導(dǎo)價(jià) ： 73、71-100、00萬(獲取底價(jià))

級別 ： 中大型SUV

特斯拉Model X作為一輛高端純電動汽車，它具備很棒的續(xù)航能力，可以減少車主的憂慮。在運(yùn)行狀態(tài)下車輛的動力性能、舒適性都沒有太大的短板，只是輔助駕駛功能還有著較大的漏洞。Model X的實(shí)用性沒有太大的優(yōu)勢，但是滿足家用已經(jīng)足夠了。

8、 唐新能源

官方指導(dǎo)價(jià) ： 19、78-35、99萬(獲取底價(jià))

級別 ： 中型SUV

30萬內(nèi)最速駕駛機(jī)器、能干跑車的國產(chǎn)SUV這些標(biāo)簽對于新款比亞迪唐新能源來看非常貼切，對于這款車來說，舒適性、轉(zhuǎn)向手感都是次要的，只需調(diào)到運(yùn)動模式，充好電，它就是一臺無情的加速機(jī)器，只顧踩油門就行。

9、 小鵬汽車G3

官方指導(dǎo)價(jià) ： 14、38-25、78萬(獲取底價(jià))

級別 ： 緊湊型SUV

作為小鵬汽車的第一款上市車型，小鵬G3具有很多比較前衛(wèi)的智能型的理念。它的外形比較時(shí)尚，配置水平非常高，最重要是價(jià)格低，獲得了不少年輕互聯(lián)網(wǎng)消費(fèi)者的`青睞。小鵬G3的搭載了145千瓦的前置電機(jī)，能夠提供300牛米的扭矩，最高365公里的NEDC續(xù)航里程完全能夠滿足城市用車的需求。

10、 歐拉好貓

官方指導(dǎo)價(jià) ： 10、39-16、09萬(獲取底價(jià))

級別 ： 小型轎車

從歐拉好貓身上看得出來，歐拉這次打造的算得上是臺更優(yōu)異的新能源車型，不再只是滿足于“湊合著用”的電動車，不過10萬元起步的售價(jià)實(shí)際上要應(yīng)對的挑戰(zhàn)非常嚴(yán)峻，就像純電高爾夫、比亞迪E2等，所以就看這輛車是不是僅僅對造型做出升級的、更不具性價(jià)比的黑貓白貓了，如果事實(shí)真如此那就算不上是一款好車了。

長續(xù)航電動汽車2

1、特斯拉 Model S最大續(xù)航：840km

Model S 2021款 Plaid版：工信部純電續(xù)航里程840km; Model S 2021款 長續(xù)航升級版：719km; Model S 2021款 Performance 高性能版：694km、 補(bǔ)貼后參考價(jià)：73、39~117、49萬元；上市時(shí)間：2020年9月

2、小鵬P7 最大續(xù)航：706km

2020/2021款 后驅(qū)超長續(xù)航版：工信部純電續(xù)航里程670/706km；

補(bǔ)貼后參考價(jià)：25、49~36、69萬元；上市時(shí)間：20款為2020年4月，21款為2020年10月

3、廣汽蔚來007 最大續(xù)航：643km

廣汽蔚來007 PLUS版/TOP版/星艦版/私人定制版:工信部純電續(xù)航里程643km；

補(bǔ)貼后參考價(jià)：27、98~40萬元；上市時(shí)間：2020年4月

4、上汽R汽車 - ER6 最大續(xù)航：620km上汽R汽車 - ER6 2020款：工信部純電續(xù)航里程620km

補(bǔ)貼后參考價(jià)：16、28-20、08萬元；上市時(shí)間：2020年8月

5、蔚來EC6 最大續(xù)航：615km

2020款 605KM 運(yùn)動版：補(bǔ)貼后參考價(jià)40、35萬元； 2020款 615KM 性能版：補(bǔ)貼后參考價(jià)44、35萬元；2020款 615KM 簽名版：補(bǔ)貼后參考價(jià)50、35萬元。上市時(shí)間：2020年7月

6、比亞迪 漢EV最大續(xù)航：605km

2020款 EV 超長續(xù)航版豪華型 補(bǔ)貼后參考價(jià)：22、98萬元；超長續(xù)航版尊貴型：25、58萬元。

上市時(shí)間：2020年8月

7、長安CS55純電版E-Rock最大續(xù)航：605km

長安CS55純電版 超長續(xù)航版 補(bǔ)貼后參考價(jià)：17、99~20、99萬元；上市時(shí)間：2020年7月

8、特斯拉 - Model 3 最大續(xù)航：668km

2020款 改款 長續(xù)航后輪驅(qū)動版 廠商指導(dǎo)價(jià)：30、99萬元，工信部純電續(xù)航里程620km ，上市時(shí)間：2020年6月。2020款 Performance高性能全輪驅(qū)動版 廠商指導(dǎo)價(jià)：41、98萬元，工信部純電續(xù)航里程600km ，上市時(shí)間：2020年4月。

9、廣汽埃安 - Aion LX 最大續(xù)航：650kmAion LX2020款 80

智尊版：工信部純電續(xù)航里程650km ，廠商指導(dǎo)價(jià)27、66萬元，上市時(shí)間：2020年11月；2020款 80D 智臻版/80D Max版：工信部純電續(xù)航里程600km，廠商指導(dǎo)價(jià)27、66/34、96萬元。

10、廣汽埃安 - Aion V 最大續(xù)航：600km

Aion V 2020款 80 版:工信部純電續(xù)航里程600km ，廠商指導(dǎo)價(jià)19、96~23、96萬元，上市時(shí)間：2020年6月。

長續(xù)航電動汽車3

續(xù)航最長純電動車第10名

車型名：比亞迪漢EV

NEDC續(xù)航：最高605km

售價(jià)：22、98-27、95萬元

比亞迪漢EV采用了全新的外觀設(shè)計(jì)，內(nèi)飾方面的質(zhì)感相較比亞迪以往的車型有了不小的提升。新車在外觀設(shè)計(jì)上高度還原了概念車型的大部分設(shè)計(jì)，甚至在量產(chǎn)車型上還能看出幾分概念車的影子?！皾h”字樣的車標(biāo)則呈現(xiàn)出類似于篆刻的視覺效果，體現(xiàn)出強(qiáng)烈的中式風(fēng)格。

動力方面，漢EV提供有前驅(qū)/四驅(qū)兩種動力版本，其中前驅(qū)版車型搭載一臺最大功率163kW（222馬力），最大扭矩330Nm的前電機(jī)。四驅(qū)版在此基礎(chǔ)上增加了一臺最大功率200kW（272馬力），最大扭矩350Nm的后電機(jī)。漢EV還是搭載“刀片電池”的首款產(chǎn)品，四驅(qū)版本NEDC續(xù)航里程為550km，前驅(qū)版本NEDC續(xù)航里程為605km。

續(xù)航最長純電動車第9名

車型名：蔚來ES6

NEDC續(xù)航：最高610km

售價(jià)：34、64-50、80萬元

ES6對于蔚來而言是一個(gè)關(guān)鍵產(chǎn)品，雖然定位低于ES8，但是整體配置并不低，并且解決了蔚來之前續(xù)航里程短的痛點(diǎn)。蔚來ES6從車輛細(xì)節(jié)之處很容易看出與ES8的區(qū)別，整車呈現(xiàn)出視覺效果要更加偏向運(yùn)動化和年輕化，從一些差異化設(shè)計(jì)中也能體會到這款車型骨子里的年輕化。

蔚來ES6除了提供和蔚來ES8相同的70kWh版本車型外，還提供了有84kWh和100kWh的大電池容量版本，NEDC綜合工況續(xù)航里程為420km起步，搭載了100kWh電池包的運(yùn)動版車型續(xù)航可達(dá)610km。蔚來ES6配備前后雙電機(jī)，前軸為永磁同步電機(jī)，性能版車型后軸為感應(yīng)電機(jī)，綜合最大功率400kW（544馬力），最大扭矩725Nm。

續(xù)航最長純電動車第8名

車型名：蔚來EC6

NEDC續(xù)航：最高615km

售價(jià)：35、36-50、80萬元

蔚來EC6定位于一款溜背式運(yùn)動型SUV，也是蔚來首款溜背車型，所以上市之初也吸引了大量的關(guān)注。其實(shí)該車就是蔚來ES6的溜背版，除此之外，外觀方面與ES6還是非常相似的。前臉依然保留了家族式X-Bar設(shè)計(jì)，層次分明的設(shè)計(jì)提高了車輛的辨識度。

在續(xù)航里程方面，蔚來EC6搭載了70kWh和100kWh兩種規(guī)格的電池組，根據(jù)配置不同，NEDC綜合工況續(xù)航里程最高可達(dá)為440km，搭載了100kWh電池包的運(yùn)動版車型續(xù)航可達(dá)615km。

續(xù)航最長純電動車第7名

車型名：廣汽蔚來007

NEDC續(xù)航：最高643km

售價(jià)：25、98-40、00萬元

廣汽蔚來是廣汽和蔚來共同打造的新能源品牌，廣汽負(fù)責(zé)研發(fā)、生產(chǎn)，蔚來提供智能網(wǎng)聯(lián)以及能源支撐體系。廣汽蔚來007是該品牌首款車型，該車與概念車在設(shè)計(jì)方面保持高度一致。車輛外觀、內(nèi)飾的諸多設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)都融入了“7”設(shè)計(jì)元素。其中最明顯得莫過于前臉畫眉版LED日間行車燈以及車尾動感流水式尾燈。

續(xù)航方面，廣汽蔚來007最高搭載了容量為93kWh的NCM811電池組，能量密度達(dá)到了180Wh/kg，可以支持該車在NEDC綜合工況下行駛643km。

續(xù)航最長純電動車第6名

車型名：廣汽埃安Aion LX

NEDC續(xù)航：最高650km

售價(jià)：22、96-34、96萬元

廣汽埃安Aion LX在30萬元級純電SUV市場中有著不錯(cuò)的號召力，銷量上的出色成績也讓廣汽新能源的認(rèn)可度直線上升。而在整體造型上，Aion LX并未過多追求未來感，而是采用了更為接近燃油車的造型。這種造型設(shè)計(jì)其實(shí)也更符合成熟、穩(wěn)重人群的審美喜好。

目前新款A(yù)ion LX提供三種續(xù)航版本供消費(fèi)者選擇，分別為520km、600km、650km。動力方面車輛也提供了多種版本，其中80D四驅(qū)車型由前后兩臺永磁同步電機(jī)驅(qū)動，最大輸出功率300kW（408馬力），最大扭矩700Nm。80版本兩驅(qū)車型采用單電機(jī)驅(qū)動，最大輸出功率150kW（204馬力），最大扭矩350Nm。

續(xù)航不到600km“不配有姓名” 續(xù)航最長純電動車第5名

車型名：極狐阿爾法T（ARCFOX αT）

NEDC續(xù)航：最高653km

售價(jià)：24、19-31、99萬元

ARCFOX αT是ARCFOX ECF概念車的量產(chǎn)版，是ARCFOX極狐旗下的首款量產(chǎn)車型。外觀方面，ARCFOX αT整體延續(xù)了ARCFOX ECF概念車的整體設(shè)計(jì)語言，造型夸張的下包圍搭配兩側(cè)大尺寸的進(jìn)氣口，運(yùn)動感十足。

動力方面，ARCFOX αT搭載一套雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，兩臺電機(jī)最大功率均為160kW（218馬力），峰值扭矩達(dá)到360Nm，所搭載的三元鋰電池組由韓國SK制造，最大容量分別為67kWh和93、6KWh，NEDC續(xù)航里程分別為480km和653km。

續(xù)航最長純電動車第4名

車型名：特斯拉Model 3

NEDC續(xù)航：最高668km

售價(jià)：26、57-41、98萬元

Model 3可以說是特斯拉最成功的車型，自從國產(chǎn)化之后，該車在國內(nèi)的銷量長時(shí)間“傲視群雄”。國產(chǎn)版車型在外觀方面與進(jìn)口版保持一致。這款車型雖然是特斯拉品牌的“廉價(jià)”產(chǎn)品，但是在設(shè)計(jì)上依然保持了較高水平，整體上擺脫了許多燃油車的標(biāo)志性元素，行駛在路上回頭率很高。

動力方面，新款Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級版使用后軸單電機(jī)，最大功率202kW（275馬力），最大扭矩404Nm，續(xù)航里程為468km；Performance高性能版使用前后雙電機(jī)，綜合最大功率339kW（461馬力），續(xù)航里程可以達(dá)到605km。而續(xù)航最高的長續(xù)航版車型NEDC續(xù)航達(dá)到668km。

續(xù)航最長純電動車第3名

車型名：小鵬P7

NEDC續(xù)航：最高706km

售價(jià)：22、99-40、99萬元

小鵬P7的前臉最吸睛的部分當(dāng)屬“光劍2、0”LED貫穿式車燈，細(xì)長的燈帶在視覺上拉伸了車頭的橫向?qū)挾?，分體式設(shè)計(jì)也增加了辨識度。

小鵬P7提供后驅(qū)長續(xù)航版、后驅(qū)超長續(xù)航版和四驅(qū)高性能版三大系列。電池方面，小鵬P7后驅(qū)長續(xù)航車型搭載70、8kWh的電池組，NEDC續(xù)航568km，后驅(qū)超長續(xù)航車型和四驅(qū)高性能車型搭載80、9kWh的電池組，NEDC續(xù)航分別為706km/656km和552km。

續(xù)航最長純電動車第2名

車型名：特斯拉Model S

NEDC續(xù)航：最高840km

售價(jià)：73、39-117、49萬元

前不久，特斯拉更新了Model S產(chǎn)品線，新車采用了全新的設(shè)計(jì)，在外觀、內(nèi)飾方面都有很大的變化，并且性能也得到了不小的提升。外觀方面，新款特斯拉Model S在外觀方面設(shè)計(jì)的更加前衛(wèi)，新車針對進(jìn)氣格柵和前保險(xiǎn)杠的樣式進(jìn)行了調(diào)整，同時(shí)采用了全新設(shè)計(jì)的輪圈。此外，新車包括后尾燈及后保險(xiǎn)杠也進(jìn)行了微調(diào)。

在動力方面，新款特斯拉Model S Plaid Plus版搭載三電機(jī)，系統(tǒng)最大功率809kW，0-100km/h加速小于2、1s，NEDC續(xù)航里程（預(yù)估）也提升至840km。

續(xù)航最長純電動車第1名

車型名：蔚來ET7

NEDC續(xù)航：最高1000km

售價(jià)：44、80-52、60萬元

作為蔚來首款純電轎車，ET7并沒有完全采用此前概念車ET Preview的設(shè)計(jì)，而是保留了許多家族式特征。前臉在X-bar設(shè)計(jì)語言中融入了高性能自動駕駛傳感器，并且取消了大尺寸的六邊形格柵，轉(zhuǎn)而采用了封閉式設(shè)計(jì)，使得前臉看上去更加簡潔，同時(shí)助力降低風(fēng)阻系數(shù)。

續(xù)航方面，新車搭載70kWh電池時(shí)NEDC續(xù)航超500km，搭載100kWh電池包時(shí)續(xù)航超700km。并且還可以選購全新150kWh電池系統(tǒng)，新電池采用最先進(jìn)的量產(chǎn)固態(tài)電池技術(shù)，實(shí)現(xiàn)50%的能量密度提升，通過材料和工藝的創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)了360Wh/kg的超高能量密度，NEDC續(xù)航里程將超過1000km。