發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力故障請停車是什么意思？

機(jī)油油量不足

如果機(jī)油油量不足，會使機(jī)油泵的泵油量減小或者因進(jìn)入空 氣而泵不上油，使機(jī)油壓力下降，曲軸與軸承、缸套與活塞都 會由于潤滑不良而加劇磨損。因此，應(yīng)在每天工作之前檢查油底 殼中的油位，保證油位的正常，不足時應(yīng)添加同一廠家生產(chǎn)的同一型號的機(jī)油。機(jī)油泵不轉(zhuǎn)

如果機(jī)油泵的驅(qū)動齒輪與驅(qū)動軸的平鍵損壞或者脫落;集濾 器破損使機(jī)油泵吸入異物，齒輪被卡死，都會使機(jī)油泵停轉(zhuǎn)，機(jī) 油壓力降為零。此時應(yīng)更換損壞的平鍵或集濾器。機(jī)油泵磨損

機(jī)油泵泵軸與襯套之間的間隙、齒輪端面與泵蓋的間隙、齒 側(cè)間隙或徑向間隙因磨損而過大時，都會導(dǎo)致泵油量減小，使機(jī) 油壓力下降。此時應(yīng)更換磨損的零件，研磨泵蓋內(nèi)平面，使之與 齒輪端面的間隙恢復(fù)到標(biāo)準(zhǔn)范圍。發(fā)動機(jī)溫度過高

如果發(fā)動機(jī)冷卻系水垢過多、散熱不良、長時間超負(fù)荷作業(yè) 或者噴油泵的供油時間過遲等都會使發(fā)動機(jī)過熱，加速機(jī)油的老 化、變質(zhì)、變稀，從各配合間隙中泄漏，壓力降低。應(yīng)清除水垢、調(diào) 整供油時間、讓發(fā)動機(jī)在額定負(fù)荷以內(nèi)工作。主軸承與連桿軸承的配合間隙增大

發(fā)動機(jī)長期使用后主曲軸與連桿軸承的配合間隙逐漸增大，泄漏增加，機(jī)油壓力便下降。此 配合間隙每增加0.01mm，壓力就下降0.01mpa。此時，可修磨 曲軸，選配新的連桿軸承和主軸承，恢復(fù)其配合間隙。旁通閥損壞

為了保持主油道的正常油壓設(shè)有旁通閥，如果其調(diào)壓彈簧軟 化或調(diào)整不當(dāng)，閥座與鋼球的配合面磨損或者被卡住而關(guān)閉不嚴(yán) 時，回油量增加，主油道的壓力就會下降。此時應(yīng)拆下旁通閥進(jìn) 行檢查，最后把壓力調(diào)整到正常范圍。機(jī)油散熱器漏油

外漏會污染發(fā)動機(jī)表面，壓力下降;內(nèi)漏使機(jī)油進(jìn)入水箱， 冷卻系的散熱效果變差，發(fā)動機(jī)過熱，機(jī)油變