馬6和睿智比起來 兩車的優(yōu)缺點(diǎn)

●動(dòng)力操控銳志最棒

銳志2.5S搭載的V6發(fā)動(dòng)機(jī)，電腦模塊進(jìn)行了運(yùn)動(dòng)模式的調(diào)校，在銳志普通車型上存在的加油響應(yīng)滯后的現(xiàn)象消失了。銳志2.5S的動(dòng)力響應(yīng)非常敏銳，中高速加速時(shí)提速仍很快，并且發(fā)動(dòng)機(jī)噪音不大。另外，銳志2.5S增加了以前頂配銳志才有的VSC+TRC(車身穩(wěn)定性控制系統(tǒng)+牽引力控制系統(tǒng))，有了這兩個(gè)配置后驅(qū)的銳志開起來更放心，冬天雪地、雨天路滑時(shí)的甩尾可以有效避免。

2.0L的酷派和馬6轎跑在低速時(shí)提速較快，但是中高速提速中難以酣暢淋漓，變速箱換擋也稍顯遲鈍，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音較大。

●整體內(nèi)飾馬6轎跑最運(yùn)動(dòng)

兩款車中馬6轎跑的內(nèi)飾最精致也最運(yùn)動(dòng)，坐椅、儀表臺(tái)都是黑色，中控臺(tái)采用了深銀灰色面板，配上紅色的儀表燈光，整體內(nèi)飾動(dòng)感精致。

銳志2.5S的內(nèi)飾似乎離運(yùn)動(dòng)很遠(yuǎn)，米色坐椅、黃色的木紋裝飾等部件和銳志其他車型無異，運(yùn)動(dòng)感絲毫沒有體現(xiàn)令人失望。

銳志后驅(qū)操控好

雙VVT-I技術(shù)使發(fā)動(dòng)機(jī)能夠在2000rpm發(fā)揮出其90％的動(dòng)力。城市駕駛非常輕松，絕對低的行駛噪音使車內(nèi)舒適程度相當(dāng)提高。后輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)讓很多人談虎色變，新款銳志加裝了車身穩(wěn)定技術(shù)，幾乎完全解決了FR大功率轎車所帶來的急加速擺尾現(xiàn)象，特別是特殊天氣駕駛的循跡性能得到提升。

外形：激情與穩(wěn)重并存

內(nèi)部：豪華舒適

動(dòng)力表現(xiàn)：雙VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力表現(xiàn)出色

駕駛操控：精確靈活

選擇：追求舒適安靜，要求車輛性能超群

馬6轎跑高速優(yōu)

馬自達(dá)轎車的操控代表了這類轎車的基本屬性———方向準(zhǔn)確、彎道車身循跡性良好，特別是中高速行駛控制輕松，但自動(dòng)變速箱變換遲滯明顯。

外形：時(shí)尚、漂亮

內(nèi)部：與轎車相同

動(dòng)力表現(xiàn)：與轎車相同

駕駛操控：與轎車相同

選擇：喜歡這個(gè)品牌，又想與眾不同