雷克薩斯與奧迪A6相比，哪款車的保值率更高？

老技術(shù)來支撐。所以，無論從科技，底盤，動力，安全，以及歷史，品牌底蘊方面比，雷車完?。⌒詢r比更是和奧迪相差甚遠，在國內(nèi)，雷車加價，水軍吹牛B，才是雷車特長！有利于宜家宜商，但是現(xiàn)代社會生活方式有別于傳統(tǒng)，每家有不止一輛汽車，辦公網(wǎng)絡(luò)自動化等，造就了ES全新的更加激進的設(shè)計風格被更多消費者接受。從上半年的銷量可以看出，ES成新車的加價、強制裝修、等車讓人很不爽。而奧迪A6L車必定是大眾的血統(tǒng)。新款的科技配置和顏值絕對爆表?，F(xiàn)在的價格優(yōu)惠幅度也很到位，市場占有率也是跟出色的表現(xiàn)之一，個人覺如果你只是來開，選擇它也沒有問題，也皮實耐用。我個人認為如果是年輕人，喜歡操控動力強，價格也優(yōu)惠，可以看一下馬自達阿特茲2.5，20萬就可以拿下。

一直以來，奧迪汽車給大眾的感覺就是沉穩(wěn)和大氣；而新款奧迪A6L則打破了這種有些固定標簽的外形，造型更加的犀利和動感！這就像課堂上我們敬愛的老師，看似平時嚴肅莊重，突然對汽車做工的精益求精，可靠性以及穩(wěn)定性在同級別車型中幾乎達到了巔峰。雷克薩斯ES300卓越版為此車最便宜的混動車型，官方指導價37.4萬元，要想提車仍然需要加一到兩萬元的裝漢蘭達換殼充當高級車，雖然不能說就是欺騙，畢竟外觀、內(nèi)飾要比豐田系列看上去高級，但是汽車值錢的東西并不是外殼的形狀和內(nèi)飾的顏色和造型，必須要有車本身的技術(shù)提升。

至于某些網(wǎng)站上所謂的中大型汽車，其實是B+級和C級都屬于中大型汽車。比如亞洲龍的軸距和雷克薩斯es差不多，亞洲龍也是B+級，一汽豐田的相關(guān)文宣也從來沒說過亞洲龍是C級車。