今天保養(yǎng)機(jī)油換成5W-30了！？

我就是換的5W-30綠美孚馬自達(dá)4S店提供兩種機(jī)油一種原廠就是20一種就是綠美孚3030加100多塊錢~喜歡暴力駕駛高轉(zhuǎn)所以選擇30而且這款綠美孚是環(huán)保型的保護(hù)三元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）催化大家可以去看介紹本來(lái)cx-5三元就脆弱~還是不錯(cuò)的~油耗比20高1個(gè)左右~聲音比20安靜

以現(xiàn)在的機(jī)械精度來(lái)講不建議馬自達(dá)使用粘稠度更高的機(jī)油非但起不到更好的潤(rùn)滑效果反而會(huì)損傷發(fā)動(dòng)機(jī)一發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增大動(dòng)力變差油耗升高二你能得到的直觀現(xiàn)象感受到的是發(fā)動(dòng)機(jī)變安靜了但是千萬(wàn)不要以為那就是加了好機(jī)油了增加機(jī)油粘稠度一般發(fā)動(dòng)機(jī)都會(huì)變安靜建議換回原來(lái)0W-20的標(biāo)號(hào)吧馬自達(dá)的工程師還沒(méi)有那么不堪

5W-30機(jī)油粘度略高，長(zhǎng)時(shí)間高速運(yùn)轉(zhuǎn)油膜保護(hù)性更好，但是低溫流動(dòng)性不如0W-20，冬季啟動(dòng)聲音稍大。0W-20機(jī)油粘度低，俗話比較稀。低溫流動(dòng)性好，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力小，更加節(jié)油。但是長(zhǎng)時(shí)間高轉(zhuǎn)速下，油膜不能達(dá)到30機(jī)油那種保護(hù)性。而且夏天來(lái)了用5W-30比0W-20安靜，特別是跑高速的話，絕對(duì)比0W-20好。0W-20優(yōu)點(diǎn)是不怎么暴力駕駛，適合城市道路。但是如果你平時(shí)喜歡時(shí)不時(shí)來(lái)一腳雞血開關(guān)，或者有輕微暴力駕駛那么5W-30更適合你。前提一定要買全合成機(jī)油的5W-30。冬天天冷的話建議用0W-20。那些說(shuō)5W-30不好的，估計(jì)沒(méi)幾個(gè)用過(guò)?；蛘哒f(shuō)沒(méi)用過(guò)好的5W-30的

一分錢，一分貨是指同一標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量下的產(chǎn)品。這個(gè)車的設(shè)計(jì)思路就是用0W-20的，就必須按這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)去做。賽車用的機(jī)油粘度更高，價(jià)格更貴，你認(rèn)為效果會(huì)更好？

同意什么呀，你用過(guò)5W-30的機(jī)油嗎？告訴你30的機(jī)油強(qiáng)烈不建議用。我用過(guò)行貨美孚5W-30的機(jī)油的，不行的。感覺(jué)是帶剎車開車。2000轉(zhuǎn)之內(nèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)是安靜的，超高2000轉(zhuǎn)，聲音很明顯，油耗變高，一箱油開400公里（上海市區(qū)，避開擁堵時(shí)間）。我開了4000公里后換成0W-20了，車明顯變得靈敏了。

別的車。我不知道CX-5我太了解了。自己的手動(dòng)擋。早上冷車1400轉(zhuǎn)。水溫表沒(méi)有轉(zhuǎn)速800轉(zhuǎn)。跑段路成。怠速600轉(zhuǎn)。最好的轉(zhuǎn)速。500的時(shí)間。油門拉起來(lái)。

可以用是因?yàn)?0機(jī)油少，我?？怂惯€想用20而不得，只有悲催的用30。。不知道為啥喜歡提高粘度的運(yùn)動(dòng)派那么多。。。都是全合成了，剪切值已經(jīng)不存在了

搞得你們大家都是很懂機(jī)油是的。我自己的車跑了7萬(wàn)多公里。4萬(wàn)公里之后都是加的假機(jī)油。從買車到現(xiàn)在沒(méi)有去過(guò)一次4S店里保養(yǎng)。車那里有你們說(shuō)的這么嬌貴啊。換了新油。車熱跑了段路成。必定要把車。拉到。紅色轉(zhuǎn)區(qū)內(nèi)。3擋120碼。馬自達(dá)。死勁的操好了。