哪個品牌的電動車是最好的？

至于什么品牌好，我先說說我用過的愛瑪吧，2900買的，48v小踏板，剛買來是感覺還是挺好的，車架感覺很硬朗，電機有力，減震舒適，不比摩托車差（不比速度的話）。用了一年左右，首先電池不行了，只有原先一半的電量，了解了一下，現(xiàn)在的電動車電池是短板，根本經(jīng)受不住踏板車大功率的電機，電池壽命普遍都很短！看來電動車現(xiàn)在就是個有先天不足的產(chǎn)品！所以要比沒有那個品牌敢說是最好的，半斤八兩都差不多！可現(xiàn)在市面上只有這種產(chǎn)品可以買，非要買的話只能看其它件的質(zhì)量了，電機，控制器其實技術很成熟了，用個十年八年的都沒什么問題，那就只有看車架、車殼等其它各部分的質(zhì)量了。我再說說我那輛愛瑪吧，車殼也就是塑料件，說實話不敢恭維，風吹倒了殼都會爛，（這說一下車的側撐，支起來車太直根本站不穩(wěn)！很容易倒！可見廠家根本不用心?。┳斑B接車座的地方幾個月就爛了條口子！太差！我以前的摩托車用到報廢坐桶也沒爛過！還有坐桶箱鎖，一點鋼性都沒有！一年就磨出了很深的凹槽！說到鋼性不得不說說前插三腳架，一次殺車不是很靈了撞上了前面過自行車道的車車輪上，速度真的不快，本來走的就不快，況且剎車還是有些用的，三腳架居然變型了！靠！這質(zhì)量！還好，減震器質(zhì)量還不錯，沒彎，在修理的時候居然發(fā)現(xiàn)車大架焊接的接頭處鋼管頭居然是敞開的！這水進去時間長了車架不完蛋了！虧我開始還以為車架質(zhì)量還挺好的！真是無腦的做工！跟摩托車沒法比！真是無力再吐槽了！兩個后轉向燈橡膠坐已經(jīng)斷了?。ú坏揭荒辏。?/p>

就說這么多了，國內(nèi)一線品牌都這樣，還讓我們怎么選？

目前市場電動車品牌魚龍混雜，想要買到更優(yōu)質(zhì)，更耐用的電動車其實我們從每年的銷售情況和顧客的認識度上就可以看到品牌的電動車享有愛瑪、雅迪、綠源立馬、金箭這些品牌的電動車都是十大品牌，無論從塑件還是車架做工都做得比較好再有一個就是看他們所匹配的電瓶，像我們一般品牌的電瓶就是天能、超威、旭派，這幾個品牌的電池都是比較好的有時候也不能光聽廣告宣傳最簡單的方法就是看客戶在身上騎的電動車，什么牌子的比較多，客戶可以咨詢一下，看這個車子的質(zhì)量到底好不好，耐不耐用？品牌車與雜牌車本身兩個車的自重也是有區(qū)別的，因為它所用的鋼材有區(qū)別，品牌的電動車一般自重比較重，做工也比較細七上幾年以后也不會出現(xiàn)各種小問題，所以我們選擇電動車時候，盡量的就是選擇品牌比較亮一點的，這樣的話，我們后續(xù)花費的錢百會更少。

雅迪是行業(yè)4大巨頭，關注度可想而知，口水那真的是在所難免。還是一句話，說真相，講事實。用簡潔明了的文字來闡述雅迪電動車到底行不行！讓廣大消費顧客們不在成為電動車里的小白菜。

雅迪電動車形象

強勢：雅迪電動車與綠源電動車一樣是最早進行品牌化運作的品牌之一。企業(yè)自身形象建設是一直在不斷的提升，2005年底聘請SHE為形象代言人。加上早期合理化媒體傳播宣傳和專業(yè)品牌運作管理，在短短的幾年內(nèi)就躋身電動車1線品牌的行列。當然這一切都離不開企業(yè)自身規(guī)范化的管理。

弱勢：雅迪電動車品牌訴求點過多，有力支撐點不足，使得在接下來的品牌運作中會存在一定的方向偏離。【點擊了解：電動車品牌訴求】，隨著SHE的離開，雅迪在公眾形象、消費者影響力上不及其他3大巨頭，他既沒有新日的公眾影響力，也沒有愛瑪 時尚 的人氣天王王周杰倫，更沒有一枝獨秀的綠源倪捷。

雅迪電動車產(chǎn)品

消費者關心的就是雅迪電動車質(zhì)量怎么樣

強勢：雅迪電動車產(chǎn)品線長（指相關的產(chǎn)品多），電動車質(zhì)量較好，外觀款式 時尚 靚麗，產(chǎn)品創(chuàng)新更新力度也大。有著一定的專利技術做支持。

弱勢：雅迪電動車價格高，在售后服務效率方面相對較慢。由于企業(yè)規(guī)模大、產(chǎn)品線長，導致不能按照區(qū)域市場需求特征做出靈活的調(diào)整。

雅迪電動車傳播渠道

全國覆蓋面積廣但分布不均衡，以南北兩大區(qū)域市場最為明顯。終端市場形象的建設不夠完善。媒體廣告投入對于縣城及鄉(xiāng)鎮(zhèn)的支持基本沒有。

點評：雅迪電動車算的上是國內(nèi)行業(yè)中相對穩(wěn)健的一家企業(yè)。不論是企業(yè)管理，公關形象，產(chǎn)品質(zhì)量、營銷手段還是廣告投入，它都非常均衡，沒有說哪一項是頭重腳輕的。這一點對于一個品牌來說是難能可貴的。但這些都不是沾沾自喜的資本。因為上面說的只是國內(nèi)二字，畢竟天外有天，捷安特、雅馬哈、本田的進軍，也為電動車行業(yè)帶來了不小的沖擊。雅迪需要走的路還很長，專心搞好四大件和服務好消費者吧。

電動車哪個品牌最好，還真不好說，叫我說幾大品牌都行，不管哪個品牌，都是有好的有壞的，都不會100%的好，也不會100%的壞，買到好的，騎幾年沒毛病，買到壞的，騎幾個月就修理，這就要碰運氣了。其實， 汽車 也一樣，有的寶馬，奔馳開不久就出毛病了，和普通的國產(chǎn)車差不了多少。

現(xiàn)在我向大家推薦一款全封閉電動三輪車，這是老年人的代步車，其實，在我們這里，現(xiàn)在不光是老年人開了，很多年輕女同志也開這種車，上班，代步，接送孩子，因為它有很多優(yōu)點，夏不怕曬，不怕雨，特別是冬天，不怕風雨，不怕冷了。

這款全封閉電動三輪車品名是: 雷霆皇，每輛9400元，浙江臺州產(chǎn)，做工精細，烤柒

一流，不亞于 汽車 ，樣式流線形，非常好看，回頭率很高。里面配置:把式駕駛，可前后移動坐騎，坐椅靠背角度可任意調(diào)，直至放平可以睡覺。后座兩人。前后輪蝶剎，真空胎，不用打氣，不怕扎，懸掛式減振，非常舒服。60v40A，1200w電機，非常有勁，一般時速25至30公里，最高40公里，續(xù)航80公里。手搖升降玻璃，有天窗和后開窗，夏天特別涼快。里面配置有:遠光燈，近光燈，轉向燈，倒車開關，雨刮刷，報警器，暖風機口，自然風口。屏幕上顯示時速，總里程，一次性里程，多媒體，還有倒車影像，我對這點特別滿意，一按倒車開關，除有聲音提示:注意倒車，注意倒車……，還能從屏幕上看到后面有無障礙物，清清楚楚，有兩條紅線，只要是紅線內(nèi)無障礙物，就可放心倒車。 真是電動車的價格， 汽車 般的享受。

下面我發(fā)幾張雷霆皇電動車照片:

雷霆皇電動三輪車(還沒安倒車鏡)

雷霆皇四輪電動車

下面我再介紹兩款其他品牌的:

:永源五星牌，也是浙江臺州產(chǎn)，車上面有一貨架，擴大了放東西的空間。

雷名巧客牌，記不清哪產(chǎn)的了。

上面兩款車都是7000多元，在我們這里很多，滿街跑的都是。

哪個品牌的電動車好，先來看一下各種品牌排行

一.行業(yè)

1.愛瑪，2.雅迪 3.新日

二.招商

1.愛瑪,2.雅迪,3.新日

三.網(wǎng)購

1.綠源，2.雅迪，3.愛瑪

四.質(zhì)量

1.小牛n1，2.愛瑪小瑪A3 3.E客I3

五.綜合

1.愛瑪 ，2.雅迪，3.新日

從以上的各種排行來看來保持在前三的始終是，愛瑪，雅迪，新日，綠源偶爾也來串下門。所以綜合以上數(shù)據(jù)雅迪電動車還是不錯的，但可能和愛瑪有一定的差距，這也表明題主所關心的品牌還是可以出手的。車友們，你們認為哪一個電動車品牌才是最好的呢？

有一個方法可以作為參考，電動車品牌在剛上市推出給消費者時都會通過各種渠道進行大量的廣告宣傳，更有些廠家不謝代價請當紅明星為其品牌代言?？梢愿鶕?jù)分析，伴隨著廠家對于廣告投入的量減少，但依然線下經(jīng)銷商依然賣得不錯的品牌值得去了解一下。因為減少廣告宣傳終其原因無非就是，要嘛沒錢投廣告，要不就是品牌有保障消費者口碑已經(jīng)很好了。

注意胎壓；沒事不開三檔；充分利用車的慣性,少急剎；不爆嗮，不雨淋；經(jīng)常保養(yǎng)維護擦干凈；使用定時器，勤用勤充，不過沖；使用延長線，避免砸充電器；拉人限一位，拉貨少超載（限一個人的重量）。

愛護好自己的愛車，不把電動車當摩托車用。幾乎所有的電動車能用5年以上，電池基本上可以用三年（北方氣溫低的就不多說了，基本一年半換）。

我的愛瑪一年電池衰減很少40降到35（48V12ah），后來不小心用錯了充電器（48V20ah）鼓包，換了電池。

現(xiàn)在的雅迪（60V20ah），用了一年從80公里降到60公里，就因為十幾次的用光了電再充，很明顯。

我是海南的，氣候溫和，計劃再用一年換成鋰電。

這個要聊聊。。14年買的臺鈴48v20a，2980，垃圾配置。。但是。。到現(xiàn)在都沒事，就電池不耐用了換了一套520塊。現(xiàn)在的車都很好了，3500雅迪臺鈴，雙碟剎60v20a液壓減震雙真空胎電子儀表。。。媽的配置那么高。愛瑪最貴但是最漂亮。耐用就都耐用了。如果不是政策限制，我相信多到能把城市填滿。維護成本低，充電一次能開五六十公里，幾毛錢電費。用幾年也就換一次電池幾百塊。出入停車都方便停車費低。一般城市生活圈90%都是十幾公里范圍，如果你市場需要開車去百公里外的地方那只能說你住錯地方了。我自己有車也有電動車，每周開幾次其余都是開電動。如果不是為了讓車不壞我都不樂意開，到處塞車無法停車油費也高停車費更離譜。

自己的真事來說吧，我的是一輛愛瑪極酷紅色的電動車，就這個。

之前是一輛黑色的，為什么現(xiàn)在是紅色的嘞。

去年一月份，晚上八點，和一輛逆行的摩托車相撞，醬嬸的

我倆速度都很快，我的已經(jīng)把把擰到了最大，摩托車的速度可能在60-80之間，摩托車車頭撞擊到我電動車的前叉后撞擊橫梁，我人從車上摔下，背部著地。摩托車前輪碎裂，發(fā)動機撞擊的漏油，基本可以說是報廢了。

外賣騎手右手手部骨折，肋巴條斷了兩根，左腳腳踝嚴重扭傷，以及多處軟組織挫傷。可我身上連擦上都沒有。我就那么樂！

我電動車車子液壓前叉壞了，后輪不在中心線上了，橫梁管有點彎曲。

第二天拉到售后，索性換了一輛一樣的車，因為那輛車從買到撞才仨月，舍不得電池。。干脆以舊換新，把電池裝到新的車子里。接著使用。

所以我覺得，電動車，不是什么牌子最好，也許愛瑪?shù)囊灿欣浬?，我這個可能是幸運。而是說選擇質(zhì)量好的，畢竟這玩意是而肉包鐵，保護好自己才是第一要素。

雅迪電動車很不錯，聽說是中國第一名牌電動車，我開始不相信，到摩托車市場一打聽，有不少名牌，小刀，臺鈴，雅迪等。經(jīng)過試車，感覺雅迪不錯。因為五塊電池馬力強勁，如果性能不好上路速度不好控制，雅迪這方面做的很好，比較保險，前碟后鼓控制有效，有幾次小事故只是車身擦破皮，車左邊鏡子損傷，比較皮實，雅迪贊一個。