汽車手剎使用技巧

汽車手剎怎么用

1、盡量按住手剎扣再拉手剎。

拉手剎時(shí)，手剎頭上的扣會(huì)前后彈動(dòng)，里面有彈簧在使勁，為了延長(zhǎng)彈簧和小扣的使用壽命，最好拉手剎時(shí)用拇指指肚按下小扣再拉手剎。這樣比直接拉手剎沒(méi)有聲音，更能保護(hù)手剎。

2、掌握好拉手剎的程度。

一般如果是平道等信號(hào)時(shí)，拉手剎2--3扣即可，不要把手剎拉的太高，這樣松的時(shí)候也不好松了。如果在坡道停車?yán)謩x，盡量把手剎拉的高一些，但也不用拉到頭，只要車輛靜止不動(dòng)了，就不要再繼續(xù)拉了。

汽車手剎怎么用

3、松手剎要一松到底。

有時(shí)候不注意，松手剎沒(méi)有松到底，而車輛沒(méi)有什么異常感覺(jué)，自己發(fā)覺(jué)不到。這樣對(duì)手剎影響很大，會(huì)導(dǎo)致手剎越來(lái)越松了。對(duì)于有報(bào)警提示的車輛還好，會(huì)有手剎警示燈亮起提示你拉緊手剎。因此在行車時(shí)松手剎要徹底的松到底。

4、拉手剎用力要輕。

在拉手剎時(shí)，不要猛地把手剎拉起來(lái)，這樣時(shí)間一長(zhǎng)會(huì)損壞手剎的。正確的做法是輕輕的連貫的'拉起手剎，能清晰的聽(tīng)到手剎一扣一扣的響。

5、車輛起步前迅速放下手剎。

有些人習(xí)慣車輛起步后再松開(kāi)手剎，或者有馬大哈是汽車開(kāi)了一段路了才想起沒(méi)有松手剎，這樣會(huì)加大手剎的磨損，時(shí)間長(zhǎng)了還會(huì)降低手剎的使用壽命。為了防止遺忘松手剎，開(kāi)車前最好養(yǎng)成摸手剎、看儀表盤的習(xí)慣。

6、松手剎時(shí)不要提的過(guò)高。

一般的手剎需要按住小扣，向上提一提才能落下松開(kāi)，有些駕駛員往往用力過(guò)大，向上提的很高，這樣會(huì)導(dǎo)致手剎線變松，時(shí)間長(zhǎng)了容易弄斷手剎線的。

汽車手剎使用要注意一下幾點(diǎn)：

1、坡段堵車，切記莫忘拉手剎

2、高速行駛，手剎不能代腳剎

3、帶著手剎跑，剎車損耗大

上面介紹了汽車手剎怎么用的相關(guān)內(nèi)容，下面一起來(lái)看看汽車手剎使用誤區(qū)。

汽車手剎使用誤區(qū)

誤區(qū)一：手剎拉到最緊

大部分的車主用的還是傳統(tǒng)的機(jī)械手剎，為了避免溜車，很大一部分車主，尤其是新手喜歡將手剎一拉到底，覺(jué)得這樣最保險(xiǎn)。其實(shí)這樣是不對(duì)的。

平時(shí)不需要使用手剎的時(shí)候，制動(dòng)蹄是通過(guò)回位彈簧自動(dòng)回位的。如果長(zhǎng)時(shí)間將手剎100%力度拉起會(huì)使手剎拉線壽命減短，加速手剎拉線的制動(dòng)衰退，導(dǎo)致手剎變松或者拉線斷裂。

誤區(qū)二：高速行駛拉手剎

很多車主認(rèn)為在高速行駛中或者急轉(zhuǎn)彎處遇到突發(fā)的危機(jī)可以直接拉手剎來(lái)減速，其實(shí)這種做法是錯(cuò)誤的。

手剎主要是用來(lái)控制后輪速度的，在高速行車中，手剎的制動(dòng)力作用很小，若此時(shí)拉手剎很容易使后輪抱死，造成側(cè)滑和翻車。

如果剎車系統(tǒng)出了問(wèn)題，可以用點(diǎn)剎來(lái)讓車輛停止。先松開(kāi)油門，然后降擋來(lái)減速。在車速明顯降下來(lái)時(shí)，再拉手剎將車子剎停。

誤區(qū)三：坡段停車忘記拉手剎

如果平常停車時(shí)忘拉手剎，車輛出現(xiàn)后溜時(shí)，緊踩腳剎，也許不會(huì)有太大危險(xiǎn)。但如果在半坡中遇到堵車，車主忘記拉手剎，那就非常危險(xiǎn)了。

長(zhǎng)時(shí)間停車的情況下，依舊要保持警惕，一定要記住拉手剎，這樣不僅可以讓腳得到一段時(shí)間的休息，同時(shí)也不用擔(dān)心因?yàn)榉中亩砷_(kāi)腳剎，從而導(dǎo)致發(fā)生溜車的現(xiàn)象。

誤區(qū)四：積水積雪路面拉手剎

在雨天、雪天等這些較差的路面行車時(shí)，如遇到緊急情況也不要急速使用手剎，否則ABS系統(tǒng)會(huì)失效，很容易發(fā)生跑偏和甩尾現(xiàn)象。

另外，在冬季的冰雪路面行使后，拉手剎可能會(huì)被積雪凍住，造成車輛無(wú)法行駛。同理，冬天在洗車時(shí)也要注意不要拉手剎，可以用擋位或者磚頭代替手剎駐車。

誤區(qū)五：在坡道用手剎長(zhǎng)時(shí)間駐車

現(xiàn)在車多地少，有的停車場(chǎng)為了能多裝幾輛車會(huì)開(kāi)發(fā)一些斜坡作為停車位。停在這樣的位置對(duì)手剎來(lái)說(shuō)簡(jiǎn)直就是厄運(yùn)，一停就幾個(gè)小時(shí)，手剎承受太大的制動(dòng)力，手剎拉線磨損的會(huì)非常嚴(yán)重。

誤區(qū)六：高速行駛，手剎代替腳剎

很多車主都認(rèn)為，在高速行駛中或者急轉(zhuǎn)彎時(shí)，遇到突發(fā)危機(jī)可直接拉手剎來(lái)減速，在緊急時(shí)刻，手剎可以替代腳剎，讓車立刻停止前進(jìn)。其實(shí)，這種做法是錯(cuò)誤的，并且很危險(xiǎn)。

手剎的主要作用是控制車輛后輪的速度。但在快速行駛中，手剎的制動(dòng)力作用是很小的。如果車主在高速行駛時(shí)拉動(dòng)手剎，那么會(huì)很容易使后輪抱死，拉線被拉斷， 此時(shí)將會(huì)發(fā)生車輛側(cè)滑，甚至翻車等現(xiàn)象。