又一款合資車停產(chǎn)！一個(gè)月只賣出1輛，活成“限量版”車！

國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者現(xiàn)在比較偏愛(ài)德系車跟日系車，雖然國(guó)產(chǎn)車也已經(jīng)發(fā)展得不錯(cuò)，但是跟這些合資車相比，想達(dá)到他們的一個(gè)高度，還需要努力。同時(shí)我們也可以看到，市面上有很多合資車都賣得非常好，尤其大眾的，什么寶來(lái)、捷達(dá)、朗逸、帕薩特、桑塔納、polo、途觀，可以說(shuō)大眾的車除了個(gè)別款之外，每一款都是爆款。這就可以看到大家對(duì)德系車的厚愛(ài)程度了。不過(guò)，也不是每一款德系車都能受到大家的熱愛(ài)，就像這款車一樣，如今已經(jīng)停產(chǎn)，一個(gè)月只賣出1輛，活成“限量版”車！

斯柯達(dá)野帝這款緊湊級(jí)SUV在2014年上市的時(shí)候，就受到了大家的很多非議嗎，并不是它哪里不好，有多差，而是對(duì)于國(guó)人而言，斯柯達(dá)野帝的外形設(shè)計(jì)并不符合大多數(shù)人的一個(gè)審美需求。確實(shí)，作為一款緊湊級(jí)SUV，在大家的印象跟審美里頭，流線型的設(shè)計(jì)，不要那么呆頭呆腦是大多數(shù)人的基本需求，你可以比較中庸，但是你不能絕對(duì)的個(gè)性。

而斯柯達(dá)野帝剛好就是一款不那么SUV但是又談不上讓人喜歡的這么一款SUV。外形的部分，對(duì)于當(dāng)時(shí)來(lái)講，斯柯達(dá)野地的前臉設(shè)計(jì)中規(guī)中矩，經(jīng)典的斯柯達(dá)前格柵，配合硬朗的大燈，整體還是不錯(cuò)的，只不過(guò)當(dāng)你看到斯柯達(dá)的車側(cè)和車尾的時(shí)候，就是它爭(zhēng)議最大的地方了。斯柯達(dá)并沒(méi)有采用一輛SUV正常的那種車尾傾斜設(shè)計(jì)，而是很方正的后車廂設(shè)計(jì)。

所以從車側(cè)跟車尾，你可以理解為這是一輛把兩廂車給加高或者把一輛面包車給排短的造型。剛剛好它就不符合大家固有印象中SUV該有的造型設(shè)計(jì)。所以當(dāng)年斯柯達(dá)野帝一上市，就被大家吐槽不斷，一直吐槽了好幾年。只不過(guò)，如今斯柯達(dá)已經(jīng)正式停產(chǎn)了，該車現(xiàn)在一個(gè)月只賣出去了1輛，算是在清最后的庫(kù)存了。即使沒(méi)停產(chǎn)，該車的銷量也不那么好，只不過(guò)現(xiàn)在更像是賣成了“限量車”的感覺(jué)。

作為一款緊湊級(jí)SUV，野帝的停產(chǎn)就必須得有新產(chǎn)品來(lái)填補(bǔ)這個(gè)空白，所以斯柯達(dá)柯洛克的上市還是取得不錯(cuò)的成績(jī)，至少比野帝好上不少。那么對(duì)于野帝，有多少人當(dāng)年是喜歡它的？抓手看看吧！