途昂的動(dòng)力夠用嗎

途昂提供2.0T四缸增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及2.5T渦輪增壓6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)分為高低功率兩版，最大功率186馬力/220馬力，峰值扭矩320牛?米/350牛?米，2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率299馬力，峰值扭矩500牛?米。

變速箱方面，2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)使用的是編號(hào)為DQ500的7擋濕式雙離合變速箱。從以上數(shù)據(jù)不難看出，低功率版本的途昂馬力高達(dá)186匹，從靜止到百公里加速時(shí)間9.3秒，比很多家用車動(dòng)力強(qiáng)勁。

同時(shí)，在7速雙離合變速箱的控制之下，途昂的動(dòng)力輸出并不會(huì)像其他德系車一樣生猛，舒適來得如此簡單。

車身尺寸外觀方面：上汽大眾途昂基于大眾MQB平臺(tái)進(jìn)行打造，車身長寬高分別為5039/1989/1773mm，軸距更是達(dá)到了2980mm，已經(jīng)超過了大眾途銳，更加接近同集團(tuán)的奧迪Q7。

此外，上汽大眾途昂主打的還是7座市場(chǎng)，龐大的身軀有利于內(nèi)部空間更容易施展。

途昂誕生于MQB平臺(tái)，大眾在MBQ平臺(tái)的研發(fā)上費(fèi)足了工夫，大大的降低了生產(chǎn)成本，同時(shí)大眾品牌旗下多款汽車都使用的是MBQ平臺(tái)，對(duì)于購買途昂的用戶來說，除去這一平臺(tái)的新技術(shù)不說，還有一個(gè)莫大的好處，即在未來保養(yǎng)維修途昂時(shí)方便至極。