貨車氣壓淋水器氣控開(kāi)關(guān)？

貨車氣壓淋水器氣控開(kāi)關(guān)是技術(shù)領(lǐng)域本實(shí)用新型是用于貨車的淋水裝置，特別是對(duì)貨車的淋水裝置的改進(jìn)。

1、背景技術(shù)：現(xiàn)有的貨車氣壓淋水裝置，如中國(guó)專利文獻(xiàn)ZL96233645.9公開(kāi)了一種“貨車氣壓淋水裝置”，該裝置由減壓閥、冷卻水管、噴嘴及四通、三通構(gòu)成，減壓閥安裝在儲(chǔ)氣筒的輸出端，冷卻水箱固定在汽車車廂下任意空閑位置，減壓后的氣體輸入冷卻水箱，使其內(nèi)的水加壓送出。

現(xiàn)在四通各控制閥和三通相連，直接將冷卻水送至汽車水箱，前后剎車鼓和輪胎噴淋降溫，從而延長(zhǎng)了貨車各發(fā)熱部分特別是剎車鼓和輪胎的壽命。上述結(jié)構(gòu)的好處是利用微量氣體制動(dòng)高壓氣體，作用于水產(chǎn)生水壓，儲(chǔ)水箱不受儲(chǔ)水量的多少、安裝位置的高度限制，水的流量從始至終都一樣。

從而更有效地降低各發(fā)熱部件的溫度，延長(zhǎng)汽車使用壽命和，使貨車的剎車效果，安全行駛得到更好的保證，并且使用方便，美觀大方。

2、不足之處在于：

（1）儲(chǔ)水箱在用的過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)渣滓，容易堵塞噴頭，使水流不出；

（2）駕駛員在用淋水的過(guò)程中不知道儲(chǔ)水箱里面水的多少，以至于水用完了也不知道，沒(méi)有及時(shí)加水，使剎車鼓得不到及時(shí)降溫，從而影響剎車安全；

（3）當(dāng)水用完了以后，如果駕駛員不及時(shí)關(guān)掉淋水開(kāi)關(guān)，更為嚴(yán)重的是汽車儲(chǔ)氣筒的高壓氣會(huì)順著儲(chǔ)水箱出水頭子、淋水開(kāi)關(guān)、水管至噴頭流出，使汽車本身剎車的安全用氣得不到保證，從而大大影響了汽車的安全系統(tǒng)。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種貨車氣壓淋水器。本實(shí)用新型解決了現(xiàn)在技術(shù)的淋水器存在的噴嘴易堵塞，司機(jī)無(wú)法了解儲(chǔ)水箱水位，以及車輛儲(chǔ)氣筒的氣壓得不到控制的問(wèn)題。