攬勝和卡宴相比，哪個(gè)開出去更有面子呢？

攬勝的優(yōu)勢(shì)更多的在于內(nèi)飾，觸手能及的地方全部真皮包裹， 18款攬勝 三塊液晶大屏，等等配置應(yīng)有盡有，可以這么說吧 同價(jià)位的車 攬勝的內(nèi)飾質(zhì)感做工 ，以及功能一定是最多虎兩大品牌，成為最大的股東，之所以還保留英國(guó)的生產(chǎn)基地，是因?yàn)楸Ｗr(jià)格，一旦引進(jìn)印度生產(chǎn)，價(jià)格將大跌。路虎的造車技術(shù)非常爛，最大的問題是變速箱、維修成本太貴、保值率其次，從車型氣場(chǎng)上來說，SUV車型天生的高大身形就要比轎車氣場(chǎng)更強(qiáng)。特別是像路虎攬勝這種橫直線條的大方盒子造型，在氣場(chǎng)上更是遠(yuǎn)勝于寶馬7系這類圓潤(rùn)造型的轎車。

從品牌影響力上來說，攬勝依然是高端的存在，成功的男人該擁有一臺(tái)路虎，在普遍印象中開攬勝就象征著成功，在suv級(jí)別中它可以和卡宴相提并論，基本上是處在頂端位置。7系的高端人開車非常快，喜歡跑高速，后來又買了一臺(tái)路虎攬勝行政，好像是v8那款，當(dāng)時(shí)他就說了中國(guó)人活在面子里，其實(shí)20多萬的汽車配置各方面也都不錯(cuò)。他最初開的大眾途安，后來企業(yè)做肯定路虎攬勝行政，毫無疑問，如果攬勝和奔馳s比，在伯仲之間。和7系比，攬勝行政是唯一的選擇。大家都不愿意承認(rèn)，實(shí)際上進(jìn)口的路虎攬勝和發(fā)現(xiàn)依然凌駕于之上。

步的時(shí)候估計(jì)都是五六檔起步，從淮安直接開回安徽進(jìn)了修理廠。就是D檔不停的在閃，掛檔根本掛不上。后來又有一次跟別人賭氣，啟動(dòng)比加速，然后變速箱又壞了。最后寶馬寶馬7系和路虎攬勝，論哪一方面都是選擇攬勝，特別行政版是每個(gè)男人成功的選擇，路虎今時(shí)今日品質(zhì)已經(jīng)很好了，我自己現(xiàn)在S350用了多年，計(jì)劃買攬勝行政版，自己喜歡就好。