電動(dòng)車的減震是哪種好???
減震——是影響電動(dòng)車騎行舒適度的一個(gè)重要方面,通常分為液壓減震和彈簧減震,而目前電動(dòng)車上用的較多的是前者。那么,電動(dòng)車為什么要用液壓減震?有什么好處嗎?
當(dāng)我們經(jīng)過不平整路面的時(shí)候,車輛上下震動(dòng),普通的彈簧減震通過下壓時(shí)彈簧的抵抗力量使得車輛向下的速度變慢,從而減輕顛簸感。但是因?yàn)閺椈貋淼臅r(shí)候沒有相應(yīng)的阻尼,彈簧會(huì)彈得很快,車輛因此會(huì)比較顛簸。
液壓減震,則在彈簧減震的基礎(chǔ)上增加了一個(gè)液壓系統(tǒng),通過液壓油流過減震器中小孔的速度,來控制彈簧回彈的速度,從而控制車輛的振動(dòng)頻率,提高騎行舒適度。
相較于普通的“一根管子+一根彈簧”的彈簧減震,因?yàn)橐簤簻p震的管子需要磨過,同時(shí)還涉及到了液壓油以及油封等,因此成本會(huì)更高。為了提高騎行者的舒適程度,目前大部分電動(dòng)車的前輪采用的都是液壓減震。
但由于成本問題,而且液壓減震對(duì)于剎車器的長度有一定要求,再加上后輪減震不如前輪重要,部分電動(dòng)車的后輪會(huì)采用簡單的機(jī)械減震,如彈簧減震替代。
為了最大程度地提高車輛的騎行舒適度,只要符合條件,綠源的電動(dòng)車都會(huì)采用液壓減震系統(tǒng)。事實(shí)上,一個(gè)好的減震系統(tǒng),不僅能讓我們騎得舒服,還能大幅度提高車輛機(jī)械結(jié)構(gòu)的抗沖擊能力,延長機(jī)械系統(tǒng)的壽命。