特斯拉電池壽命一般多久能充滿(mǎn)?

特斯拉 電池壽命，官方數(shù)據(jù)是四十五萬(wàn)至六十萬(wàn)公里：1、實(shí)際上，電動(dòng)汽車(chē)的電池根本沒(méi)那么脆弱，國(guó)內(nèi)政策規(guī)定，電動(dòng)汽車(chē)應(yīng)對(duì)電池提供8年或15萬(wàn)公里的質(zhì)保，質(zhì)保期內(nèi)電池的損耗不應(yīng)超過(guò)30%，也就是說(shuō)在廠(chǎng)商規(guī)定的質(zhì)保期限內(nèi)，車(chē)主是完全無(wú)需...

特斯拉電池壽命一般多久能充滿(mǎn)?

特斯拉電池壽命，官方數(shù)據(jù)是四十五萬(wàn)至六十萬(wàn)公里：

1、實(shí)際上，電動(dòng)汽車(chē)的電池根本沒(méi)那么脆弱，國(guó)內(nèi)政策規(guī)定，電動(dòng)汽車(chē)應(yīng)對(duì)電池提供8年或15萬(wàn)公里的質(zhì)保，質(zhì)保期內(nèi)電池的損耗不應(yīng)超過(guò)30%，也就是說(shuō)在廠(chǎng)商規(guī)定的質(zhì)保期限內(nèi)，車(chē)主是完全無(wú)需擔(dān)心 電動(dòng)車(chē) 的電池壽命的；

2、目前 純電動(dòng) 汽車(chē)多用鋰電池，以比亞迪和特斯拉為例。比亞迪使用的是磷酸鐵鋰電池，其使用壽命長(zhǎng)，安全性好，充放電倍率高，但是電池的能量密度相對(duì)較低，也就是說(shuō)同樣的續(xù)航里程需要更多的電池單元，這就增加了汽車(chē)的重量和成本。而特斯拉使用的是三元鋰電池，其一致性好，生產(chǎn)技術(shù)更加成熟，而且能量密度高，同樣數(shù)量的電池單元儲(chǔ)存的電量更多；

3、電池壽命方面，磷酸鐵鋰電池的循環(huán)次數(shù)可以達(dá)到2000次以上，一天一次的話(huà)也可以用到5-6年，不過(guò)這里要說(shuō)一下的是循環(huán)一次是指電池充滿(mǎn)電，然后釋放完全，才算是一次循環(huán)。日常使用中我們往往并不是等電池沒(méi)電了再去充電的，比如你每天的行程是從滿(mǎn)電狀態(tài)用到75%的話(huà)，晚上回家再充滿(mǎn)電，那相當(dāng)于四天才用完一個(gè)循環(huán)。 特斯拉電池壽命及價(jià)格

特斯拉的電池可以使用8年左右。特斯拉是一家來(lái)自美國(guó)硅谷的純電動(dòng)汽車(chē)制造商。其模型包括model3、modelx、model、modely等。型號(hào)3是中國(guó)制造的。這輛車(chē)是中國(guó)上海制造的。

Model3是特斯拉的入門(mén)級(jí)車(chē)型，是一款中型轎車(chē)。

model3的軸距為2875 mm，長(zhǎng)寬高分別為4694 mm、1850 mm和1443 mm。

Model3有后驅(qū)版和四驅(qū)版。

后驅(qū)車(chē)型為單電機(jī)車(chē)型，四驅(qū)車(chē)型為雙電機(jī)車(chē)型。

后驅(qū)版本的電機(jī)最大功率為202kw，最大扭矩為404 Nm。

四驅(qū)車(chē)型的兩臺(tái)電機(jī)總功率為340kw，總扭矩為639 Nm。

Model3采用三元鋰電池，大部分純電動(dòng)汽車(chē)和插電式 混合動(dòng)力 汽車(chē)都會(huì)采用三元鋰電池。

三元鋰電池能量密度更高，重量更輕。

model3的前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架。

雙叉臂懸架既能抑制車(chē)身側(cè)傾幅度，又能抑制剎車(chē)點(diǎn)頭現(xiàn)象。

多連桿懸架是基于雙叉臂懸架的改進(jìn)，將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改為單獨(dú)的連桿。

多連桿懸架可以提高車(chē)輪的抓地力。 特斯拉電池壽命一般多久能充滿(mǎn)? @2019