關(guān)于極睿干式雙離合的穩(wěn)定性？

極睿（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是要通過(guò)離合器的，所以你的擔(dān)心不無(wú)道理。極睿城市堵車的時(shí)候依然很容易踩出發(fā)動(dòng)機(jī)，這個(gè)我帖子里有說(shuō)明。如果太擔(dān)心就不要入了，因?yàn)槟愕膿?dān)心是多余的，哈哈。城市堵車怕的不是頻繁換擋，極睿的1擋時(shí)間非常短，絕大多數(shù)都是在2擋，堵車怕的是長(zhǎng)時(shí)間半離合爬行，但極睿是不存在這個(gè)問(wèn)題的，因?yàn)橛须姍C(jī)的幫助半離合的過(guò)程極短。還有就是，這個(gè)車韓國(guó)賣的也不錯(cuò)，首爾堵車也很嚴(yán)重，這個(gè)雙離合如果不靠譜，棒子自己都不會(huì)買的。so，還是那句話，太害怕的就不要考慮雙離合，買了的車主都在爽。

LS幾位說(shuō)的對(duì)。。。雙離合最怕就是離合器長(zhǎng)時(shí)間半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)。。。極睿低速時(shí)是電機(jī)驅(qū)動(dòng)，不存在熄火問(wèn)題，所以半聯(lián)動(dòng)時(shí)間很短，估計(jì)比手排車還快。。。

汽油機(jī)半聯(lián)動(dòng)是因?yàn)橹苯与x合懟死就憋熄火了，需要半聯(lián)動(dòng)先彌補(bǔ)轉(zhuǎn)速差，轉(zhuǎn)速基本一致再接合，電機(jī)驅(qū)動(dòng)就沒(méi)有什么熄火問(wèn)題，而且轉(zhuǎn)速也可以更好控制來(lái)協(xié)調(diào)換擋吧，雖然我是猜的

家里已經(jīng)有量索蘭托柴油版，對(duì)進(jìn)口起亞的品質(zhì)還是放心的?？磥?lái)這個(gè)車，在駕駛中還是要注意一些方式，不像AT那么可以隨便虐