20萬買帕薩特330豪華版，還是凱迪拉克XTS技術(shù)型？

330豪華版帕薩特指的是2.0T帕薩特豪華版，最大功率137kW，最大扭矩320N·m。凱迪拉克XTS技術(shù)型是一款2.0T車型，最大功率198kW，最大扭矩353N·m，可見在動力上，凱迪拉克XTS技術(shù)型強于2.0T帕薩特豪華版。

這兩款車怎么選，其實我們只要將它們身上不同的地方區(qū)別開來，通過這些不同的地方，找到能滿足我們最多需求的點，例如我追求動力和品牌力，那么凱迪拉克XTS就是首選了。假如你追求后排空間，配置性價比，那么帕薩特就是首選。

上面我們說到了動力，動力表現(xiàn)方面，毫無疑問凱迪拉克XTS技術(shù)型更強，而且車輛的動態(tài)表現(xiàn)性能也不錯。雖然2.0T帕薩特豪華版的動力參數(shù)比不上凱迪拉克XTS技術(shù)型，但其搭載的7速濕式雙離合，換擋迅速且動力輸出快，因為提速、加速也快，能給人帶來一種隨叫隨來的動力駕馭感。

空間上，從車身軸距上看，2.0T帕薩特豪華版的車身軸距為2871mm，凱迪拉克XTS技術(shù)型的車身軸距為2837mm。

實際空間體驗上，兩款車差不多，而且凱迪拉克XTS技術(shù)型的后排座椅的飽滿度更好，人坐在后面跟坐在沙發(fā)上一樣，這點上比帕薩特強。

配置上，2.0T帕薩特豪華版強于凱迪拉克XTS技術(shù)型。2.0T帕薩特豪華版獨有并線輔助、主動剎車、前駐車雷達、全速自適應巡航、自動駐車、10.2英寸全液晶儀表盤、真皮座椅、前排座椅加熱和通風、外后視鏡自動折疊等，配置非常豐富。

不過凱迪拉克XTS技術(shù)型在某些配置上也優(yōu)于2.0T帕薩特豪華版，例如XTS技術(shù)型搭載了膝部氣囊、胎壓顯示、BOSE音響等，除此之外，就比不上2.0T帕薩特豪華版了。

我個人覺得，這兩款車各有優(yōu)勢。凱迪拉克XTS技術(shù)型品牌力強，因為它是一個傳統(tǒng)的豪華 汽車 品牌，開出去妹子認識，也有面子，并且動力數(shù)據(jù)也不錯，而且后排空間也不錯，商用、家用、個人用都能滿足。

當然，2.0T帕薩特豪華版的實力也不錯，動力表現(xiàn)性比較好，配置豐富，很取悅喜歡更多實用性配置的消費者。

你好我建議入手凱迪拉克XTS，因為凱迪拉克XTS看起來比帕薩特有排面，而且款式也非常不錯，我給你推薦一款16年凱迪拉克XTS，新車落地36w，現(xiàn)在9.8萬出，16年凱迪拉克XTS.2.0車況精品.手續(xù)齊全，全景天窗.一鍵啟動.雙電動坐椅.電子手剎.坐椅加熱.等等高端配置.所謂高端大氣上檔次，外觀保養(yǎng)九成新，內(nèi)飾保養(yǎng)九成新，接下來一起看車輛實用實測和油耗。

優(yōu)點

配置豐富，各種高配置，外觀很大氣，空間更是沒的說，動力可以滿足使用。

外觀

外觀是仁者見仁智者見智，我挺喜歡的它的外觀，大氣又穩(wěn)重的感覺。

內(nèi)飾

內(nèi)飾設計挺前衛(wèi)的，中控臺很好看， 科技 感也很強，用的材料感覺挺好的。

空間

空間挺好的，特別是后排能蹺二郎腿了，挺大的。

操控

方向盤挺輕的，指向精準，指哪打哪，十分輕松，就是懸架偏硬，減震能力不是很出色。

配置

配置沒毛病，可以說對得起這個價位了，各種配置都很齊全，全景攝像頭很好用。

舒適

不是急加速的情況下噪音控制對我來說是可以的，座位的柔軟性還可以，坐著還是挺舒服的，總的來說舒適性還不錯。

動力

動力沒的說，稍微深踩油門，那推背感是相當不錯，等紅路燈是總能第一沖出去 。

油耗

油耗是這個車的優(yōu)點，剛開始是10個多油，逐漸降，現(xiàn)在是9個多。

大家好我是西北車世界，我研究 汽車 行業(yè)十幾年，我是一名資深 汽車 人，西北車世界只推薦精品車況無事故無水泡，手續(xù)齊全車源，感謝大家的品鑒。

兩車雖然指導價相差較大，但是終端優(yōu)惠后就基本上齊平了，所以個人比較推薦凱迪拉克XTS (如果國五的車能上牌的前提下，XTS只有國五車型),畢竟品牌凱迪拉克也優(yōu)于大眾，整車尺寸XTS也占優(yōu)勢。

大眾帕薩特

2019款 330TSI 豪華版 國VI 指導價23.79萬 (終端優(yōu)惠2萬元左右)

前置前驅(qū)7擋雙離合

20萬買帕薩特330豪華版還是凱迪拉克XTS，兩款車價格優(yōu)惠后都是非常的接近，帕薩特豪華版指導價23.79萬，優(yōu)惠后裸車20萬左右，凱迪拉克XTS指導價29.99萬，優(yōu)惠后裸車價23萬左右，在車型定位上XTS定位是一款中大型車，比帕薩特要高一個級別，而帕薩特也是主流合資車型里比較熱銷的車型，銷量帕薩特比XTS高幾倍。

車身尺寸方面凱迪拉克XTS車身超過5米，有著明顯的優(yōu)勢，車內(nèi)后排乘坐空間不相上下。外觀方面各有特色，帕薩特依然是比較偏商務的風格，非常的低調(diào)穩(wěn)重，凱迪拉克XTS外觀更加的 時尚 大氣，內(nèi)飾方面帕薩特內(nèi)飾簡約精致，凱迪拉克XTS則更加有豪華感，做工用料都非常不錯，在質(zhì)感方面凱迪拉克更更勝一籌。

動力方面帕薩特搭載的2.0T發(fā)動機最大功率186馬力，最大扭矩320牛米，匹配7擋雙離合變速箱，百公里加速時間8.3秒。凱迪拉克搭載的2.0T發(fā)動機最大功率269馬力，最大扭矩353牛米，匹配6擋手自一體變速箱，百公里加速時間8.1秒，在動力方面凱迪拉克具有一定的優(yōu)勢。底盤方面都是搭載了前后獨立懸掛，帕薩特的底盤都非常扎實穩(wěn)重，但相比之下，凱迪拉克的操控性以及行駛質(zhì)感更加出色，并且配備了主動降噪功能，舒適性也有一定的優(yōu)勢。

總結(jié):這兩款車來講在國內(nèi)凱迪拉克今日國內(nèi)市場比較晚，在知名度上不如大眾那么高，從銷量來看帕薩特月均銷量2萬多臺，而凱迪拉克月銷量僅2000多臺，總體來說喜歡美系的豪華推薦凱迪拉克，如果喜歡沉穩(wěn)商務推薦帕薩特，畢竟帕薩特后期維修保養(yǎng)成本更具有優(yōu)勢。

我建議選擇凱迪拉克xts，從品牌方面說起凱迪拉克還是要勝帕薩特一籌，帕薩特給人的感覺太中庸，根本沒有凱迪拉克有氣場，動力兩者相差不多，都是完全夠日常用的了，內(nèi)飾用料上還是凱迪拉克更豪華一些，怎么也是豪華車型，這點帕薩特是比不了的，而5米多長的車身也使得空間更加寬裕，總體上凱迪拉克還是要高與帕薩特一級的。當然了，不同的人感受也是不同的，建議都去試駕一下。

買車這個事情，一千個人有一千種喜好，其實重要的還是自己的喜歡，看你目前處在一個什么樣的年齡，如果偏成熟一點呢，帕薩特還是一個不錯的選擇，權(quán)衡各種因素，經(jīng)濟，適用，商務，空間，家用，全部滿足一個成年人的需求，如果年輕一點呢，凱迪拉克，外形，動力，豪華感，都滿足一個人年輕人小小的虛榮心，畢竟年輕人更喜歡酷一點個性一點的車，當你擁有一個東西，使你得獲得開心更多，那你就選擇那個東西，跟隨自己內(nèi)心的喜歡走，不會錯的，人生就一次，選擇自己最喜歡的最重要。

如果推薦，我會推薦帕薩特，畢竟保有量（銷量）在那，這個優(yōu)勢不可否認，保值率高點。

如果是我買，會買凱迪拉克XTS，輸出數(shù)據(jù)和配置以及豪華感、舒適度，比帕薩特高了一個檔次。

這樣說可能比較矛盾，但個人認為車是買來自己享受的，首先考慮的是駕駛感受，又不準備短期賣掉。