看需求,這倆質量都是非常良心的國貨之光。
奇瑞走的是suv和轎車,純消費品,顏值一直都在線,前驅車,成本低,配置也良心。自用代步/家用的話,絕對夠用。假如預算(5萬元),就選奇瑞瑞虎3x或瑞虎3xplus,手動擋款和自動擋款都有。質量配置各方面吧都杠杠滴,很貼心。
五菱走的是面包和mpv,創(chuàng)業(yè)車,特能拉
,但車型和配置都較樸實無華,只有新秀五菱宏光plus有攬勝造型,顏值扛打。五菱神光所有車型是后驅車,手動擋,駕駛感一直在線,質量良心,但顏值確實是人民需要的車的那種廉價感,但皮實耐操,國貨之光五菱神光名不虛傳,資深車友都把五菱叫“五哥”不是沒有道理的,人民車的價格(大多數(shù)都在5萬以下),奔馳寶馬的后驅模式和駕駛體驗,質量也良心。
本人開過五菱榮光,五菱宏光s系、v系各型車,一直是五菱神光的忠實車友,下把準備換五菱宏光plus(號稱五菱陸虎,目光殺手,特能拉,7萬預算一把清可選,一把清能省3000元購車成本,夠加好幾個月的油了)。五菱神光是創(chuàng)業(yè)車和信徒車,五菱宏光plus又是有6個前進檔的手動擋車(6檔是一眾手動擋愛好者難以割舍的大愛,為了6檔,可以舍棄很多)。另外一點就是205胎寬,16胎徑,終于趕上了奇瑞虎哥系列,高速市內都合適,進一步詮釋了五哥能跑能打的神話。但五菱有個通病,后門電動窗戶不能通過司機來控制,顯得不那么貼心,但也小瑕疵,不是不能忍。
總之一句話,五哥虎哥乃國民神車的黑風雙煞,他倆都很好,但是需求趨向不同。