自動(dòng)擋車起步時(shí)有咯噔的異響是怎么回事？

這是自動(dòng)擋車的正?，F(xiàn)象，你松的越慢越輕這種響聲就越明顯，因?yàn)樽詣?dòng)擋的車只要換擋桿不是停留在停車擋(P)或空檔(N)上，發(fā)動(dòng)機(jī)就有動(dòng)力輸出，怠速也一樣有動(dòng)力輸出，如果要停車就要踩下制動(dòng)踏板。

剎車異響主要原因有以下幾點(diǎn)：

1、新車的磨合，其中剎車片的磨合是一個(gè)很重要的環(huán)節(jié)，通常跑幾百公里后，才能感覺到剎車會(huì)比較舒服些;

2、新?lián)Q的剎車片也需要通過磨合才能與老盤更好地結(jié)合，剛換上的時(shí)候，會(huì)覺得剎車很硬，通常也是需要開幾百公里后才能覺得好些;

3、車輛行駛當(dāng)中，也許會(huì)有很細(xì)小的沙粒進(jìn)到片和盤的中間，有時(shí)候也會(huì)由于摩擦出現(xiàn)異響，這種情況一般不需要維修，跑一跑使小沙粒掉出來就好了;

4、對(duì)于沒有磨合好而出現(xiàn)異響的，有車主干脆跑起來猛踩剎車，這樣可以在短時(shí)間內(nèi)磨合剎車，但這樣會(huì)使剎車片磨損更厲害，也就是說，等于減少了剎車片的使用壽命，所以，建議再跑一段時(shí)間觀察一下，不要去人為地強(qiáng)制磨損剎車片;

5、剎車盤的固定螺絲丟失或損壞，也會(huì)引起剎車異響;

6、剎車系統(tǒng)出現(xiàn)故障，這就需要檢查和維修了。

一，換剎車片邊角打磨。

一般剎車片出廠就預(yù)留了一個(gè)斜切面，俗稱“倒角”。除了這個(gè)“倒角”外，還需要對(duì)整個(gè)摩擦表面的邊緣進(jìn)行打磨。這樣做的原因是降噪。

畢竟舊的剎車片與剎車盤之間經(jīng)過了幾萬公里的“纏綿”，相互之間不僅形成造型上的互補(bǔ)。剎車片還會(huì)在剎車盤上留下專屬的凹槽。一般是發(fā)現(xiàn)不了的，但是新剎車片一安上去就會(huì)因?yàn)檫@些“舊情人”的痕跡，大發(fā)脾氣，就是有噪音啦。

二，剎車片尺寸適當(dāng)就好。

很多人會(huì)認(rèn)為，剎車片的尺寸越大就越好。確實(shí)，尺寸越大，摩擦總面積越大，但是剎車力就不一定越大。

但是許多高性能車型，都會(huì)選用大尺寸的剎車盤和剎車片！原因是接觸面積增大，利于散熱，降低熱衰減效應(yīng)。而且小尺寸剎車片很容易變薄，如果剎車片很大，就會(huì)延緩變薄的時(shí)間。

三，新?lián)Q剎車片需要進(jìn)行磨合。

畢竟是“一代新人換舊人”，新剎車片和剎車盤之間需要一點(diǎn)時(shí)間的磨合。一般來說，行駛300到500千米就差不多了。對(duì)于這個(gè)磨合期，還是有些技巧的。

選擇一個(gè)路況好且車輛較少的地方進(jìn)行磨合，安全第一。

低速磨合。加速到60公里/小時(shí)，輕踩剎車降速到10－20公里/小時(shí)速度。

分次點(diǎn)剎。磨合時(shí)，盡量使用分次點(diǎn)剎進(jìn)行制動(dòng)，不要在沒磨合好之前使用急剎車。很傷剎車的。