為顏值買單，19款奔馳C180L提車一年了，發(fā)布作業(yè)

車型：奔馳C180L?購入年份：2019年4月?購車背景：小兩口剛結(jié)婚不久，老婆突然想買車，攔都攔不住的那種想買在逛了一圈后，不知道怎么的就喜歡上了奔馳C，然后就一發(fā)不可收拾了，急急忙忙的讓我再帶她去4S店看車，了解價格。至于問她為什么喜歡，就一句話，喜歡這外觀，要為顏值買單然后就其它車都不看了，說什么她是個專一的人這其中的故事就不細說了哈?車型選擇：車型配置什么的，老婆其實都不太懂，她就一個要求是紅色的。其實最開始了解的是260L，當(dāng)時的差價有小四萬塊錢。發(fā)動機的差距自然是最大的，但老婆根本不關(guān)心這個配置上，全景天窗，座椅加熱，全液晶儀表盤這些相對于四萬塊錢的差價真是不值當(dāng)，正好有家4S店有輛180的紅色現(xiàn)車，老婆毫不猶豫就拿下了

講道理，外觀作為吸引老婆的最大賣點，還真是挺好看的，紅的漆紅的很正，整體的線條很流暢，就適合洋氣的女孩子，BBA三強里，女孩子還是最吃奔馳的顏吧

滿天星的中網(wǎng)挺好看的，運動型的前包圍也挺洋氣，大大的奔馳標(biāo)，我也挺喜歡

車尾是圓潤飽滿的風(fēng)格。改款后尾燈的C字型燈，確實是沒有老款的翅膀好看

中期改款的前大燈，第一眼看起來確實是有點無神，沒有一個類似眼球的交點，但也無傷大雅，畢竟我這最低配也是全LED大燈

中期改款內(nèi)飾最大的變化還是把中控正方型巨寬邊框的顯示屏給換了，改款后的寬屏，顏值提升不少，顯示清晰度也提高很多，至少是一個2019年車型應(yīng)有的水平了

另外一個巨大的提升就是這一套操作系統(tǒng)，尤其是方向盤上兩個觸控式的按鍵，左邊的控制儀表盤，右邊的控制中控屏，真是很方便，雙手完全不需要離開方向盤。當(dāng)然作為最低配，奔馳只給了一個搪塑的方向盤，手感硬，沒有高檔的感覺

先不管好不好用，這個造型就已經(jīng)變得好看多了

第一次長期擁有一輛奔馳，最需要適應(yīng)的就是懷檔了，但是使用習(xí)慣后真是非常的方便，特別的在前后挪車，需要來回切換檔位的時候，右手不需要離開方向盤就可以切換，真是8太方便了

空調(diào)區(qū)域的按鍵無論是外觀造型的精致程度還是上下?lián)軇拥氖指卸紝Φ闷鸨捡Y這個牌子

按鍵的精致程度還是可以的

配置方面，當(dāng)時的購車背景下還是加了一萬多塊錢的裝飾的。第一個是車內(nèi)氛圍燈，這東西嘛，實際作用不大，但是對內(nèi)飾真是一個挺大的加分項，色澤鮮艷飽滿，選擇還多，時不時換個顏色，看起來心情還好，值得擁有

老婆通常選擇的是這妖艷的夜店風(fēng)紫紅色

這個音響嘛，也是選的，除了音響罩子換了，洋氣了點，其實音效沒有多大的變化，可能得高配上的真柏林之聲才貨真價實吧

主駕駛的無鑰匙進入，可以說是加的最有用的配置了，不用掏鑰匙才是王道嘛

奔馳的倒車影像值得夸贊一下，清晰度相當(dāng)高，反應(yīng)也很快。攝像頭是翻轉(zhuǎn)式的，下雨天不會淋雨，雨后不會臟，真是相當(dāng)好用了。不像家里的奧迪，像素渣，容易臟，有360也沒用，不好用

還有廣角鏡頭可以選擇?講了不少靜態(tài)的優(yōu)點，接下來讓我好好來吐槽一下開起來的缺點

代號為?M274的1.6T渦輪增壓發(fā)動機，156匹馬力，縱置后驅(qū)。這臺1.6的發(fā)動機應(yīng)該有點年代了，冷啟動聲響挺大，說像拖拉機也不為過開起來的噪聲也挺大的，油門越踩聲音越大，老婆開著還特興奮，說什么一腳油門下去，有發(fā)動機的聲音還挺刺激殊不知這是噪聲啊看來以后得多讓她開開3.0的A6，讓她知道什么才叫發(fā)動機的轟鳴聲

這全鋁的水箱框架還是挺唬人的，稍微碰一下就得全換了吧幸好老婆不是一班的女司機，駕駛技術(shù)還過得去

地盤懸架方面，不是太偏舒適的調(diào)教，偏硬，硬中帶韌，當(dāng)然地盤整體性還是可以的，駕駛起來有一定的高級感。整天偏硬的感覺我覺得和這個普利司通的防爆胎有很大的關(guān)系，硬的一P，胎噪也不小，就2.4和2.5的胎壓，軟硬程度都會差不少，等以后要換胎的時候，我一定換成普通輪胎

底盤還是挺低的，有一次坐滿了五個人，在一個我認(rèn)為根本不會磕的地方磕了一下，嚇了我一跳以后還是得當(dāng)心點，磕壞了修不起

聊一聊這個9AT，應(yīng)該是奔馳自家的產(chǎn)品吧，最大優(yōu)點是檔位升的積極，八擋九點檔在時速**十的時候就能掛上，燃油經(jīng)濟性會挺好，尤其在時速120巡航時，只有不到一千八百轉(zhuǎn)，瞬時油耗6點幾升，真是挺省的，要知道，我家A6，七速雙離合，120巡航時還2000轉(zhuǎn)呢。缺點嘛，就是換擋不夠干脆，有一點拖拽感，低速挪動時，3換4有一點頓挫，整體來說存在感不強，能用

就油耗來說，其實普通內(nèi)燃機，不管排量大小，在城市里通勤，油耗都低不了，小排量渦輪增壓機省油不太靠譜。小排量自吸配個手動擋還有點可能。真要城里開省油就來臺混動吧，越堵越省。總結(jié)一下吧?站在老婆大人買車的角度來看，買奔馳C沒啥毛病，顏值高就是王道，內(nèi)飾也還可以，開起來也說得過去，再配上奔馳標(biāo)，一切都是那么順其自然?在各大論壇上，常有各種聲音，質(zhì)疑奔馳用1.5T的發(fā)動機替換2.0的機器，三十多萬價格買了臺1.5的發(fā)動機。在我的角度來看，這事無可厚非，奔馳廠商有他自己的看法，我們消費者有自己的選擇權(quán)，買賣東西是自由的，關(guān)鍵車子是沒法全能，百分百讓你滿意的，只要有一兩個真正打動你的點，愿意為之買單就足夠了。畢竟千金難買我開心，我樂意呀[嘻嘻]